В літаку, демократизація Туристичний клас опосередковано пропорційно вашому бізнес-класу, отже, на відміну від дедалі меншої кількості туристичних місць, пластикових столових приборів або доводиться платити майже навіть за дихання, За шторкою літака, що відокремлює бізнес-клас від економ-класу, є інший світ: порцеляновий посуд, французьке шампанське, сидіння, що трансформуються в ліжка, і навіть посуд із зіркою Мішлен.
Прапороносець досконалості в небі, корпус Сінгапурські авіалінії це, насправді, гарний приклад, щоб пояснити приємний момент, який розкішна авіація в останні роки етап, який підтримує з радістю усі інвестиції, що стоять за цим, на додаток до руйнівних наслідків руйнівної пандемії.
Я мав можливість перевірити це на його борту Airbus A350-900 на трасі с Барселона – Сінгапур протягом яких було трохи більше 13 годин польоту. Пощастило подвійно, оскільки він не тільки може літати на одному з найсучасніших літаків компанії, але й один із найкомфортніших пасажирських літаків.
Airbus A350-900 Сінгапурських авіаліній.
ЛІТАК, В ЯКОМУ МИ ВСІ ХОЧЕМО ПОЛІТАТИ
Остання «витвора» Airbus, розроблена для далеких перевезень, — це найсучасніший літак, який народився з багатьма достоїнствами, зокрема його передова технологія, хромотерапія в салоні і обіцянка, дотримана, що мандрівник прибуває до місця призначення менш втомленим після польоту на одному з найсучасніших літаків на ринку.
Цей надсучасний літак також є один з найбільш стійких, завдяки зниженню викидів чадного газу. На борту, яким би класом ви не подорожували, майже без шуму, навіть звук двигунів: ми знаходимося на борту найтихішого літака на ринку, лише 57 децибел у салоні.
Разом з усіма перевагами зараз важливіше, ніж будь-коли, його система вентиляції без струму з озоновими фільтрами, що оновлює повітря кожні дві-три хвилини та покращує рівень вологості в салоні. Літак також має сім зон контролю температури що дозволяє по-різному регулювати його в різних секціях літака.
Вікна панорамні і освітлення базується на світлодіодні ліхтарі і змінюється в залежності від часу польоту (підсвічування настрою), що, на думку експертів, допомагає боротися часовий пояс.
Чи є у Сінгапурських авіаліній найкращі бізнес-крісла у світі?
КОКБІНА ТА СИДІННЯ
Перші враження від кабіни A350, як же могло бути інакше, чудові. Допомагає колірна гамма, обрана авіакомпанією, яка далеко від яскравих кольорів представляє елегантність бежева і коричнева палітра які викликають спокій і розслаблення. кабіна в представницького класу ділиться на дві частини, головна кабіна яке починається з місця 11 (і, на мою думку, це найкраще з усіх) і має сім рядів, а задня кабіна він має чотири ряди і знаходиться прямо на крилах, що означає – незалежно від того, наскільки тихий літак – більше шуму.
А350-900 Сінгапурських авіаліній має 42 місця в конфігурації 1-2-1. Особливість цієї конфігурації залишає основна кухня (так званий камбуз, де екіпаж готує їжу), в середині обох бізнес-кают, тому чим далі наше місце від цього простору, тим краще, оскільки буде менше шуму та менше світлового забруднення, який під час нічного рейсу, цінується.
У моєму випадку Я вибираю місце 11A, який має, поруч із 19A, першим в іншій кабіні, більше місця, щоб розтягнути ноги, що є важливим, оскільки слід взяти до уваги, що ці сидіння, на краще чи на гірше, мають досить унікальний дизайн у тому сенсі, що не відкидайтеся в горизонтальне положення, а навпаки спинка сидіння складається вперед, щоб стати повністю плоским ліжком.
А що особливого в конструкції цього сидіння? ну що не відкидається так сильно, як ви могли б звикнути в сидінні-підкладці бізнес-клас. Іншими словами, для тих пасажирів, які люблять їздити на півдорозі між вертикальним і горизонтальним положенням, це буде не найзручніше розташування. Натомість тих, хто хоче спати або насолоджуватися телевізором і навіть снідати, лежачи в ліжку, Сінгапурські авіалінії найкраще місце бізнес-класу, яке вони можуть знайти.
Перші враження від салону A350 чудові.
Отже, вирішивши проблему схильності, те, що мені знадобилося певний час, щоб зрозуміти, інший аспект, який привернув мою увагу, це той факт, що сидіння дуже широкі, на 28 дюймів, і відкидаються ще на 60.
Повністю горизонтальне ліжко становить приблизно 78 дюймів. Кожне місце має велике значення 18 дюймовий екран який не є тактильним, тому навігація через систему розваг у польоті повинна здійснюватися так або так від регулятор, розташований на сидінні. І хоча відсутність керування сенсорним екраном мене трохи турбувала спочатку, насправді звикнути до нього було досить легко.
В іншому випадку сидіння має багато місця для зберігання на додаток до розеток, USB тощо. Авіакомпанія, яка не доставляє традиційну туалетну сумку зі зручностями і яку потрібно запитувати за запитом, надає пасажиру в одному з цих місць деякі тапочки, шкарпетки, маска для очей, навушники та пляшка води.
БУЛЬБАШКИ НАВКОЛО
На борту Singapore Airlines, незалежно від класу (фактично громадське харчування свого економ-класу щойно було визнано Skytrax як найкращий у світі ), чудово їсть і п’є, але це правда, що коли справа стосується керівників, результат межує з досконалістю. Хоча ще є деякі подробиці, пов’язані з пандемією, авіакомпанія вже одужала вітальний напій і перед вильотом рейсу пропонує пасажирам келих шампанського Laurent-Perrier Lauvee Brut або безалкогольного напою.
Меню їжі та напоїв ще фізично не розподілено, і один із помічників ходить пасажир за пасажиром, співаючи страви та записуючи. Авіакомпанія також пропонує резервувати страви заздалегідь через Інтернет або додаток у розділі під назвою «Книга кухаря» де є не тільки три варіанти меню бізнес-класу рейсу, а й деякі інші символічні страви.
На щастя, є інші речі, які ніколи не змінюються, тому отримувати тарілку з три курячі шампури як вулична їжа ніби це був традиційний хакер, оскільки вони не кладуть скатертини та не дають вам столових приборів, це був найкращий спосіб збудити ваш апетит і почати насолоджуватися досвід харчування Що означає їсти на борту авіакомпанії?
А салат з сьомги і попередньо вибрану тарілку зелене каррі Вони були моїми виборами під час польоту. І навіть незважаючи на те, що мої найкращі оцінки були б оцінені як чудово та ретельно презентація страв (шкода, що столові прибори досі доставляють загорнутими в поліетиленову упаковку), смак і консистенція страв теж не відставали.
Я навіть спробував повторити десерт, смачний шоколадно-карамельний торт який, мабуть, був найпопулярнішим варіантом у моїй каюті, оскільки його швидко розпродали.
Singapore Airlines продовжує пропонувати, крім того, довгий список напоїв, який включає знаменитий коктейль Singapore Sling, преміальна кава та чаї TWG, і це можна запросити в будь-який час під час польоту.
Оскільки це 13-годинний політ, авіакомпанія надає після прибуття до Сінгапуру ще одну картку на харчування, цього разу сніданок із трьома іншими варіантами на вибір. Жоден із них не розчарував, але й не запам’ятався. Омлету справді важко конкурувати з курячими шашликами та келихом шампанського.
Літак має Wi-Fi на борту протягом усього польоту, а пасажири бізнес-класу отримують дві години безкоштовно або 100 МБ безкоштовно. Після завершення тариф становитиме приблизно 15 євро за решту польоту, що важко вимагати більше, особливо якщо летіти разом з найдружніший екіпаж комерційної авіації, і це було зрозуміло під час останнього видання нагород sky trax , де відзначилася як «найкращий бортпровідник у світі».