Проект «Longship»: Норвегія прагне зберігати вуглекислий газ у Північному морі
Коли амбітний Паризька угода від 04.11.2016 р. визначено, що необхідно зберегти підвищення в глобальна середня температура значно нижче 2 °C вище доіндустріального рівня, а також для встановлення балансу між викиди і поглинань у другій половині ст.
У 2021 році пожежі в таких країнах, як Росія, Хорватія, США, Італія, Аргентина та Іспанія , на додаток до повені у Туреччині, Німеччині, Бельгії та Індії, а також проливні дощі в Китаї свідчать про уповільнення зростання зміна клімату не знайшов необхідної точки балансу.
Таким чином, маючи на увазі майбутнє екосистем і прагнучи зменшити як власні викиди, так і «декарбонізувати» Європу і решта світу, Норвегія запустив проект Longship, ініціативу для накопичувати вуглекислий газ у великих масштабах у Північному морі.
З цієї нагоди в уряд Норвегії вступив у союз з Північне сяйво , стратегічного партнера, основною метою якого є розробка та експлуатація потужностей для транспортування та зберігання CO2 безпечно та постійно під землею.
Це ініціатива з декарбонізації Європи та решти світу
Якщо вам цікаво, як довгостроковий проект , члени Північне сяйво Вони пояснюють це в інтерв’ю електронною поштою Traveler.es. «У 2017 році партнери в Північне сяйво (Equinor, Shell і TotalEnergies) підписали угоду про спільне вивчення можливості розвитку потужностей Зберігання CO2 на норвезькому континентальному шельфі в рамках зусиль норвезької влади по захопленню і зберігати вуглець у Норвегії".
Продовжуючи передумову, що без уловлювання та зберігання вуглецю глобальна кліматична мета, встановлена в Паризька угода , Equinor, Shell і TotalEnergies інвестували в Проект північного сяйва у травні 2020 року та в грудні того ж року уряд Норвегії після голосування оголосив про своє рішення фінансувати проект.
довгий корабель буде включати Уловлювання CO2 з промислових джерел у фіордовому регіоні Осло (цемент і відходи для виробництва енергії) і відправлення рідкого CO2 з цих промислових місць уловлювання до наземного терміналу в західне узбережжя Норвегії . Звідти скраплений CO2 буде транспортуватися до морського сховища в Північне море , щоб постійно накопичувати його.
The будівництво наземного заводу розпочався в січні 2021 року, і вони оцінюють, що установка буде завершена навесні 2022 року, тоді як перша фаза проекту буде завершена в середині 2024 року, досягнувши потужності зберігати до 1,5 млн тонн CO2 за роками.
"Прем'єр-міністр, Ерна Солберг , відвідали будівництво терміналу прийому СО2 на землі с Північне сяйво в Øygarden у травні 2021 року, де він заклав перший камінь для адміністративної будівлі, де також буде розміщено центр для відвідувачів», – повідомили в Northern Lights.
Перший етап проекту Longship буде завершено в середині 2024 року
Уловлювання та зберігання вуглецю з відкритим кодом є новою моделлю, але компанії були закачування CO2 у заповнені водою формації , нафти і газу протягом майже п'яти десятиліть. Партнер Northern Lights Equinor, наприклад, має два десятиліття досвіду в Зберігання CO2 в офшорних місцях на Sleipner і Snøhvit, щоб уникнути викиду в атмосферу. Інший партнер, Shell, бере участь у двох найбільших у світі проектах зберігання CO2 в Канаді (Quest) та Австралії (Gorgon).
Учасники проекту пообіцяли дотримуватись вимог безпеки, гарантуючи адекватні геологічні умови, визначаючи правильне місце для закачування та містять CO2 , який утримується в мікроскопічних порах гірських порід через той самий процес, який використовувався для захоплення природної нафти, газу та CO2 протягом мільйонів років. «Геологи шукають проникну породу, яка є стабільною та досить глибокою, щоб гарантувати, що CO2 є щільною рідиною, а не газом».
Слід зазначити, що проект «Північне сяйво» дозволить європейським промисловим викидам мати можливість безпечно та постійно зберігати свій CO2 під землею.
Перша транскордонна інфраструктурна мережа транспортування та зберігання CO2 з відкритим вихідним кодом все ще є проблеми та запитання без відповіді. «Чи буде ринок для наших послуг? Чи буде ринок для CO2-нейтральних продуктів (цементу, енергії, сталі чи інших)? Нам потрібні бізнес-моделі, механізми підтримки з боку Європейського Союзу, вищі ціни на CO2 і бажання інвестувати в уловлювання CO2 по всій Європі , нормативи та стандартизація», щоб це стало успішною ініціативою для довкілля.
Директор Борре Якобсен і керівник проекту Сверре Оверо на будівництві заводу в Норвегії