Спальні кабіни Airbus.
Найпрестижніші нагороди для дизайн кабіни літака та бортова продукція , Crystal Cabin Awards, вже є переможці.
Зокрема, вони отримали нагороду ** вісім із 94 проектів із 22 країн **, які вони отримали за заявку 2019. Майбутнє витає в повітрі, тому багато компаній прагнуть запатентувати найкращі проекти, з якими ми подорожуватимемо наступні роки. Хочете знати, як вони будуть?
У категорії далекоглядних концепцій компанія Paperclip Design отримала нагороду за свої сімейні кабіни. Це ліжко можна трансформувати в трикімнатний номер.
Peacock Suites, переможці в категорії далекоглядних концепцій.
У цій же категорії та як фіналіст Panasonic також представив пропозицію для бізнес-класу. Як підкреслюють ці нагороди, все більше уваги приділяють майбутньому розробляти новинки для бізнес-класу і не стільки для першого класу .
У цьому сенсі приватність, спокій і розслаблення важливіші за розкіш, тому Panasonic створив сидіння, яке не тільки ізолює шум , а також відтворює розслаблюючу музику та навіть звук дощу. І найкраще: з вашою системою система фільтрації повітря Nanoe усуває неприємні запахи.
Ергономічне сидіння Recaro.
The економклас Це також має місце в цих нагородах. Наприклад, Ергономічні сидіння Recaro (нарешті більше не ламай собі шию уві сні!) або стійку самообслуговування с коллінз аерокосмічний . Для тат і мам вирішальним буде розширення туалетів Авіація Крюгера тому що в них є пеленалка з анімацією. Ця сама компанія, як ми повідомляли вам кілька місяців тому, також дозволила спільний сон в економ-класі своїх літаків.
Зі свого боку Airbus розробив нову концепцію кабіни виключно для них пасажири, які хочуть спокійно спати під час польоту . Очевидно не для пасажирів з клаустрофобією оскільки в них немає вікон (їх можна побачити на обкладинці статті).
M-Flex Duet від Collins Aerospace.
Ще одна тенденція, яка позначатиме майбутнє, буде літаки, які не розрізняють класи . Найрадикальнішу ідею в цьому сенсі висловив студент університету з Хонгіка в Кореї "1 за всіх" поєднує різні класи з сидіннями для досягнення максимально можливого використання простору.
У цьому ж рядку AIM Altitude Ultraflex-Zone пропонує створити зони загального користування, такі як кафетерії або робочі місця, доступні кожному.
Вони не могли пропустити пропозиції, які прагнуть зменшити викиди CO2 . Компанія International Water Guard створила систему економії води і, отже, палива, а Safran розробила сидіння Essential. немає важких механічних компонентів . Результат — на 25% менша вага та майже на 20% більше місця для пасажира.
Один за всіх від Hongik.
Серед усіх фіналістів є один, який бере участь у конкурсі, і це проект, представлений Університетом Цинцинатта. Хочете раз і назавжди їсти наполовину пристойно під час зміни ? За допомогою його програми ви можете замовити їжу в ресторані аеропорту, який ви хочете під час польоту його подавали гарячим . Чудово!
У той час як Застосування SMEATED попереджає пасажира найкраща поза для сидіння в літаку , при зльоті та посадці.
А якщо говорити про новини, зачекайте, доки ви почуєте пропозицію myKrisworld від Singapore Airlines. Уявіть, що ви дивитесь фільм у літаку, але ви повинні зупинити це, тому що у вас є ваги . не хвилюйся, під час наступного рейсу ви можете продовжити його з того місця, де зупинилися.
Дитячий килимок для сповивання Air New Zealand – переможець.