Вежа Європи, Мадрид
Минулого понеділка, 1 березня, в Європейська конвенція мерів C40, мережа міст, які беруть участь у боротьбі зі зміною клімату під головуванням мера Лос-Анджелеса і в якому брав участь мер Мадрида.
Під час Конвенції, Хосе Луїс Мартінес-Альмейда розкрив мету першої «Дорожньої карти щодо кліматичної нейтральності в місті Мадрид»: скоротити парникові гази (ПГ) до 65% у 2030 році порівняно з 1990 роком.
У документі це відображено житловий сектор є тим, що найбільше сприяє викидам парникових газів, потім йдуть сфера послуг і дорожній рух.
Найважливішими заходами для зменшення вуглекислого газу є: прогресивна електрифікація та підвищення ефективності у викидаючих секторах шляхом оновлення обладнання та переходу до відновлюваних джерел у виробництві електроенергії.
Мадрид уже запровадив заходи, щоб покінчити з найбільш забруднювальними котлами: розпорядження про заборону вугілля та допомогу в його відновленні для ефективних систем.
МАДРИД НА ПЕРВОМУ ФРОНТІ БОРОТЬБИ ЗІ ЗМІНОЮ КЛІМАТУ
В рамках Стратегія сталого розвитку «Мадрид 360». , міська рада розробила план дій, який включає його в групу міст Європи з найбільшими амбіціями просування в боротьбі зі зміною клімату, оскільки Дорожня карта столиці ставить цільове значення скорочення викидів CO2 на десять пунктів вище, ніж встановлено Зеленою угодою (Зелена угода) від 11 грудня 2019 року, схвалена Європейською Радою у 2020 році.
Згідно з інвентаризацією викидів міста, 30 років тому було зареєстровано 13 мільйонів тонн CO2, т. у 2030 році вони мають бути зменшені до 4,5 млн тонн.
Відповідно до нового міського плану дій, у 2050 році залишиться близько 1,4 мільйона тонн CO2, це було б компенсовано додатковими заходами, такими як поглинання через лісові насадження.
ВЕЛИКІ МІСТА МАЮТЬ ПОКАЗУВАТИ ПРИКЛАД
Основні висновки, передбачені Дорожньою картою, зосереджені на важливість декарбонізації системи електроенергії та відданість більш ефективній міській моделі для поступового мінімізації споживання викопного палива, найважливіші напрямки дій щодо скорочення викидів парникових газів.
У цьому сенсі, Хосе Луїс Мартінес-Альмейда підкреслив важливість того, щоб головні міста доклали всіх зусиль для реалізації ефективної, глобальної та амбітної екологічної політики які слугують путівником для світу та прискорюють процес декарбонізації до досягнення спільної мети кліматичної нейтральності у 2050 році.
«Великі міста є ключовими для пом’якшення кліматичної кризи тому що ми відповідальні за більшу частину парникових газів, які викидаються в атмосферу. Ми являємо собою ядра високої енергоємності, головний фокус цього типу викидів», - зазначив Алмейда.
«Мадрид досяг великих успіхів у боротьбі зі зміною клімату, але тенденції показують необхідність збільшення темпів скорочення покращити якість життя наших громадян, розвинути економіку з низьким вмістом вуглецю та мати більшу безпеку та стійкість до кліматичних ризиків», – сказав мер Мадрида.
MADRID 360 ЛІДЕР
Перша Дорожня карта столиці Іспанії щодо декарбонізації розроблена під егідою Мадридської стратегії сталого розвитку навколишнього середовища 360, найповнішого інструменту, який столиця мала, з Майже 200 дій, які сприяють глобальній боротьбі з оксидами азоту (NOx) – газами, які призводять до порушення європейської директиви щодо якості повітря з 2010 року – та вуглекислим газом (CO2).
Його заходи спрямовані на сприяння стійкій мобільності та зменшити забруднюючі речовини з будь-якого типу джерела викидів.
Багато його планів уже втілені в життя, наприклад підтримує Change 360 які були затверджені минулого року та будуть зберігатися протягом наступних семи років.
Серед цілей цієї лінії субсидій є просування ефективних систем кондиціонування повітря. Для цього взялася міська рада річний кредит понад 13 мільйонів євро для фізичних осіб та сфери послуг, включно з МСП, кількість яких буде збільшена до 15 на кожен із 2022 та 2023 років.
У межах Madrid 360 ця дорожня карта є аналізом технічного характеру підтримувати політичні зобов’язання діяти проти зміни клімату в Мадриді (Європейський зелений пакт або Зелена угода, Паризька угода COP21 та Угода мерів щодо клімату та енергії).
Цей документ визначає, які сектори виробляють найбільше CO2 та ряд важелів трансформації, щоб зменшити його вплив на атмосферу.
ТРИ КЛЮЧОВІ СЕКТОРИ ДЛЯ ЗМЕНШЕННЯ ВИКИДІВ
Зменшення викидів залежить від трьох ключових секторів житловий сектор це той, який має сприяти найбільшому об’єму скорочень (2,9 мільйона тонн CO2 еквівалента), далі йдуть сфера послуг (2,7) і транспортна сфера (2,4).
Саме в цих трьох секторах адміністрації повинні активізувати дії, але не припиняючи діяти в інших сферах, таких як управління відходами.
Як у житловому секторі, так і в секторі послуг, скорочення викидів, пов’язаних із балансом електроенергії, є особливо актуальним, тобто для джерела виробництва електроенергії, які ми використовуємо в нашій мережі.
Для цілей Дорожньої карти Важливо, щоб відновлювані джерела мали все більшу вагу в цій суміші оскільки викиди парникових газів мінімальні.
У 2020 році внесок відновлюваних джерел енергії у виробництво електроенергії склав 43,6% і Національний комплексний енергетичний і кліматичний план встановлює мету досягти 74% у 2030 році, що є однією з початкових гіпотез Мадридської дорожньої карти.
ДО БІЛЬШ ЕФЕКТИВНИХ СИСТЕМ КОНДИЦІОНУВАННЯ
У другому порядку, оновлення теплового обладнання за допомогою систем теплових насосів або газових конденсаційних котлів із зростаючим внеском відновлюваних джерел, таких як біометан, вироблений на муніципальному заводі з переробки відходів Вальдемінгомез Це також дало б можливість значно скоротити викиди CO2.
Для досягнення цієї мети міська рада Мадрида затвердить стратегічний інструмент у березні: нове розпорядження про якість повітря та стійкість, зміст якого спрямований на зменшення споживання енергії та заміну найбільш забруднюючих джерел інші більш нешкідливі, як у випадку з вугільними котлами, експлуатація яких заборонена з 1 січня 2022 року.
Дорожня карта також вказує на інші дії з енергоефективності, які також сприятимуть досягненню глобальної мети протидії зміні клімату, наприклад заміна електроприладів, освітлення або реконструкція будівель (вікон, фасадів, дахів тощо).
Муніципальний довідник встановлює необхідність що має місце пересадка приватного автомобіля на інший вид транспорту а також оновлення автопарків у напрямку менш забруднюючих технологій для зменшення викидів у транспортному секторі.
Madrid 360 вже зробив важливі кроки в цьому напрямку, наприклад створення нульових ліній (безкоштовні та нульові викиди); історичне розширення BiciMAD; будівництво 45 кілометрів автобусних смуг; майбутнє будівництво нових велосипедних доріжок як опори міста або потужний план допомоги для оновлення всіх типів автопарків.
Дорожня карта містить початковий аналіз і вказівки, які буде розроблено міською радою Мадрида за допомогою відповідних муніципальних інструментів координації для різних проектів та інтеграції кліматичних змінних у політику та правила.
The співпраця з іншими місцевими агентами, регіональними та національними адміністраціями та дослідницькими та інноваційними центрами також має важливе значення для досягнення поставлених цілей.
Нарешті, необхідно підкреслити важливість міжнародні міські мережі та ініціативи відповідає за підтримку та надання видимості провідній ролі міст у глобальній проблемі зміни клімату.