Як виглядає майбутнє полярних подорожей
У цей час, минулого року, Антарктичний туризм був на піку. Протягом сезону 2018-2019 на континент побували понад 56 тисяч осіб, збільшення на 53% щодо даних за 2014-2015 рр., за даними Міжнародної асоціації антарктичних туроператорів (IAATO) . Оскільки кількість відвідувачів, за прогнозами, досягне 85 000 у наступні кілька років, постачальникам було важко встигати за попитом, у той же час керувати впливом на навколишнє середовище.
А тепер що? «Ми уважно стежимо за тим, як компанії виживатимуть» каже Деніз Ландау, колишній виконавчий директор IAATO член Американського полярного товариства.
Арктичні туристичні компанії та круїзні компанії стикаються з подібною кризою. «Щонайменше 50% арктичних поїздок у 2020 році були скасовані або відкладені» Лінн Кросс каже, співзасновник компанії Polar Cruises. Багато пасажирів Polar Cruises перенесли свою подорож з 2020 року на 2021 рік; інші чекають, поки буде розроблена вакцина, перш ніж змінити бронювання.
Цифри заповнюваності - далеко не єдина проблема круїзних ліній: географічний діапазон Асоціації круїзних операторів арктичних експедицій охоплює від Національного парку Російська Арктика до Канадської Арктики , в тому числі острови Шпіцберген і Ян-Маєн у Норвегії, Ісландія та Гренландія — каже Малік Мілфельдт, тимчасовий директор із комунікацій AECO.
«Наразі заборонено або дуже важко подорожувати в ці місця без підпорядкування карантинні правила, які практично унеможливлюють туризм Мільфельдт каже. Хоча Ісландія оголосила про плани знову відкритися для мандрівників у середині червня, Уряд Канади закрив Канадську Арктику для круїзних подорожей повністю до 2020 р. Статус інших напрямків залишається змінним.
Захід сонця з Нуука, Гренландія
«Хоча ми були розчаровані, ми щиро підтримуємо ці заходи», — каже він. Кедар Свон, генеральний директор компанії Adventure Canada, спеціаліст з арктичних круїзів . «Ми відвідуємо багато невеликих громад, які через свою віддаленість є досить вразливими. Здоров'я та безпека місць, які ми відвідуємо, є нашим головним пріоритетом ”.
Оператори в Антарктиці та Арктиці звертаються до IAATO та AECO за вказівками, інтегруючи рекомендації CDC у повсякденні подорожі. Як можуть соціальне дистанціювання мандрівників під час спостереження за китами на плоту Zodiac або відвідати колонію пінгвінів ? Зараз питань більше, ніж відповідей.
Колін О'Бреді, спортсмен на витривалість відомий своїми рекордними антарктичними експедиціями, йому важко уявити будь-які експедиційні поїздки в 2020 році, враховуючи логістику дотримуватись правил соціального дистанціювання . «Хоча полярні регіони мають дуже низьку густоту населення, найпоширеніші способи подорожувати туди вимагають перебування в оточенні інших людей : круїзні лайнери, невеликі вантажні літаки, гелікоптери, намети для групового приготування їжі», — каже він.
Зрозуміти як полярний туризм може змінитися в майбутньому , ми опитали більше десятка туроператорів, авантюристів і природоохоронців. Це його прогнози того, що чекає попереду.
БАЖАННЯ УНИКНУТИ НАТОВП МОЖЕ (З КІНЦЕМ) СТАТИ БЛАГОСЛОВЕННЯМ ДЛЯ КОМПАНІЙ POLAR
Усі божеволіють, шукаючи притулку на місці, але обережність у містах із заторами може надихнути деяких мандрівників шукати довгострокових вражень. Зараз Антарктида є напрямком номер один для Intrepid Travel за новими бронюваннями як у всьому світі, так і від мандрівників з Північної Америки, за словами менеджера з операцій в Антарктиці Вілла Еббота.
Тессум Вебер з Weber Arctic, Провайдер сімейних пригод, який керує двома будиночками в дикій природі на півночі Канади, а також лижним базовим табором на острові Баффін, також побачив підвищений інтерес. «COVID-19 підштовхнув людей досліджувати дику природу у які ще не втрутилася людина», — каже Вебер. «Жага до диких місць, здається, лише зростає».
Виклик, звичайно, буде збалансувати потенційний туристичний бум із захистом матері-природи. «Зі зростанням попиту все більше людей з невеликим досвідом роботи в цих регіонах матимуть негативний вплив на навколишнє середовище», — каже Вебер. «Наша увага є і буде надалі забезпечення того, щоб люди залишали з новою оцінкою цього середовища і як захистити їх для майбутніх поколінь.
КРАЇНИ В'ЇЗДУ МОЖУТЬ ЗМІНЮВАТИСЯ
До пандемії, Через Крайстчерч можна було дістатися до Антарктиди; Хобарт, Тасманія; Пунта-Аренас, Чилі; Ушуайя, Аргентина; і Порт-Стенлі на Фолклендських островах . Деякі країни, які є пунктами доставки, досі закриті для іноземних відвідувачів або вводять двотижневий карантин.
Ушуайя, Аргентина, одна з точок доступу до Антарктиди.
«В Антарктиці існує взаємозв’язок, який за нормальних обставин створює середовище співпраці, яке дозволяє процвітають наука, туризм, управління спадщиною та охорона навколишнього середовища », – каже Камілла Нікол, виконавчий директор UK Antarctic Heritage Trust (UKAHT), некомерційної організації, яка займається збереженням. Але деякі з цих відносин були напружені внаслідок пандемії.
«Одна з найбільших перешкод, з якою ми стикаємося, це глобальні обмеження на подорожі і якщо ми зможемо створити безпечну петлю для подорожей, яка дозволить нашим гостям рухатися до наших експедицій і з них», – каже Ебботт з Intrepid. «Урядові обмеження на подорожі по всьому світу можуть призвести до значного зриву антарктичного сезону 2020-2021 рр якщо наші клієнти не можуть безпечно залишити свої країни походження.
Ландау відчув це на власному досвіді в березні, коли він брав участь у переговорах щодо повернення заборонених круїзних суден на пункти висадки в Аргентині та Чилі. «Щоб антарктичний сезон працював добре, він має бути багато спільних двосторонніх дискусій між операторами, політиками, містами, мерами та портами Ландау каже.
«Аргентина була однією з найскладніших країн для роботи, тоді як Уругвай і Фолклендські острови були неймовірними» . Двох останніх усиновили гуманітарний погляд на кризу , дозволяючи кораблям причалювати, а пасажирам – негайно сідати на чартерні рейси назад до рідних країн. Тим часом Аргентина закрила свої кордони навіть для власних громадян.
Хоча з Уругваєм і Фолклендськими островами може бути легше працювати, вони також представляють інші логістичні проблеми. Кораблі залишають Уругвай їм доводиться їздити вдвічі більше, ніж тим, хто залишає Чилі чи Аргентину ; додаткові ночі на борту збільшили б експлуатаційні витрати. Фолклендські острови знаходяться ближче до Антарктиди, ніж Уругвай, але ваш аеропорт може прийняти лише обмежену кількість рейсів.
Протоколи охорони здоров’я та безпеки для прибулих іноземних громадян все ще вдосконалюються. Деякі джерела, з якими ми спілкувалися, очікують вимірювання температури або тести на COVID-19 в аеропортах; інші вважають, що компанії, які займаються розкішшю, можуть спробувати обійти обмеження на комерційні рейси, орендуючи приватні літаки. Що означає, звичайно, що полярні подорожі могли б бути ще більш елітарними.
Антарктида завжди вважалася «розкішшю, яка буває лише раз у житті» каже Майкл Пулман, директор з маркетингу компанії екстремальних подорожей Wild Frontiers. Після року перебування в закритих приміщеннях «багато людей можуть відчути, що (нарешті) настав час піти туди, де вони завжди хотіли побувати». Нікол з УКАХТу не здивувався б підйом незалежного ринку суперяхт, а також підвищений інтерес до досвіду на суші , "ексклюзивний ринок, але дуже можливий".
БЕЗПЕКА ПОДОРОЖНИКІВ НА ПЕРШОМУ ВАРИАНТІ, АЛЕ І ЗАХИСТ МІСЦЕВИХ ГРОМАД
Негативна сторона відвідування деяких із найвіддаленіших куточків світу це відсутність медичних закладів . Ресурси тестування та лікування вкрай обмежені над полярним колом і нижче протоки Дрейка , і евакуація ніколи не буває легкою справою.
Спостерігати за китами між айсбергами - це чарівний досвід.
Поширення хвороби серед груп ризику є ще більшою загрозою. «Мандрівники повинні усвідомити, що справа не тільки в тому, коли вони почуваються комфортно подорожувати, але й у тому коли інші спільноти відчувають себе комфортно для відвідування », - каже Ендж Уоллес, радник з подорожей Virtuoso та співзасновник Wallace Pierson Travel.
Ця проблема важка для Ніколя Дюбрея, керівника експедиції PONANT. «Громади в полярних регіонах дуже чутливі до певних вірусів» Дюбрей каже. «Нам доведеться відновити візити з нескінченною обережністю, і, можливо, доведеться деякий час уникати контактів з корінним населенням З іншого боку, це каже Дюбрей туризм є життєво важливим джерелом доходу, і компанії повинні знайти нові рішення підтримувати місцеві громади, не загрожуючи їхнім громадянам.
Ідея, висунута Мільфельдтом з AECO, була купуйте вироби місцевого виробництва оптом і продавайте їх на борту човна . Інший був сприяти навчальні презентації чи розваги на безпечній відстані . Висадка на пляжі та на природі також може стати переважним досвідом у осяжному майбутньому.
«Я сподіваюся, що (COVID-19) дає місцевому населенню можливість бути більш вимогливим і знати про агентства, які приходять у регіон, і перебудувати структуру відвідувань таким чином, щоб збагачення досвіду для місцевих господарів каже Лебідь з Adventure Canada. Він також сподівається, що це послужить тривожний дзвінок для індустрії туризму , надихаючи своїх учасників діяти з новою метою та переосмислювати свої ролі захисники навколишнього середовища.
ТИМЧАСОВЕ ЗАКРИТТЯ МОЖЕ БУТИ КОРИСНИМ ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Як і всі пункти призначення, які постраждали від обмеження, ми вже бачили переваги для навколишнього середовища від зменшення викидів, меншої кількості човнів, що плавають у водах, і меншої кількості ніг на землі . Майже кожна компанія, з якою ми спілкувалися, сприймала COVID-19 як розрахунок або, як сказав Пуллман з Wild Frontiers, "радикальне тимчасове вирішення проблем масового туризму".
“Індустрія полярних круїзів була під прицілом критиків вже деякий час, і я бачу в цьому можливість для судноплавних компаній покращитися його прагнення до сталого розвитку — говорить Джефф Боналді, генеральний директор туристичної компанії The Explorer's Passage.
Мілфельдт з AECO погоджується. « Ті з нас, хто живе і дихає Арктикою як унікальна полярна частина світу з її дивовижною екосистемою, дикою природою, айсбергами, льодовиками та малорозповсюдженим населенням, ми завжди знали, що він вразливий і що ми повинні піклуватися про нього ", - каже він. "COVID-19 лише підтверджує наше переконання, що люди повинні зробити свій внесок у захист і збереження встановлювати правила поведінки та навчати своїх гостей, щоб єдине, що вони залишали після себе, – це сліди».
Звіт спочатку опубліковано в Condé Nast Traveler США.