Подорож можливими маршрутами Hyperloop, транспорту, ніби взятого з Футурами

Anonim

Транспорт майбутнього називається Hyperloop

Транспорт майбутнього називається Hyperloop

У 2012 році Ілон Маск, магнат, що стоїть за такими компаніями, як Тесла Ю SpaceX оголосила про намір втілити в життя ідею перевезення пасажирів і вантажів у вакуумних трубах на високій швидкості. Його транспортна система, такий собі потяг майбутнього, отримає назву Hyperloop і використовуватиме електромагнітні левітаційні капсули, які рухатимуться всередині труб де майже не буде повітряного тертя, що дозволить їм подорожувати зі швидкістю 700 кілометрів на годину.

Хоча перші маршрути, ймовірно, будуть побудовані в Об'єднаних Арабських Еміратах (сполучення Дубай з Абу-Дабі всього за 12 хвилин) і в Сполучених Штатах (де компанія вже працює над створенням першої тестової траси), **Hyperloop One вже оприлюднив дев’ять можливих маршрутів у Європі**, призначених повністю перетворити подорожі на континент.

Ці дев’ять маршрутів були обрані з понад 2600 пропозицій, оскільки, на думку компанії, вони є найбільш економічно вигідними та технічно здійсненними. «Пропоновані маршрути дозволять скоротити час перевезення як пасажирів, так і вантажів. в деяких із найбільш жвавих районів континенту », – пояснюють у Hyperloop.

Маршрут між Мадридом і Танжером – єдиний, що перетинає кордони Європи

Маршрут між Мадридом і Танжером – єдиний, що перетинає кордони Європи

ІСПАНСЬКИЙ МАРШРУТ

Іспанія є однією з країн, які можуть побачити прибуття цього футуристичного засобу транспорту зі сполученням між Мадридом і Танжером. Цей маршрут охоплював би 629 кілометрів, які відділяють столицю Іспанії від північного марокканського міста, яке під час різних конфліктів ХІХ і ХХ століть набуло слави міста шпигунів. Загальний час у дорозі становитиме 47 хвилин із зупинкою в Андалусії, зокрема в Альхесірасі, за п’ять хвилин до кінця подорожі..

Це єдине сполучення, яке виходить за межі континенту і зблизить Марокко та Іспанію, дозволить більше туристичних поїздок до сусідньої країни, а також покращить сполучення між півднем нашої країни та столицею. під час збирання Альхесірас на автомобілі потрібно близько шести з половиною годин їзди, з Hyperloop поїздка до міста Кадіс займе лише 42 хвилини.

ЄВРОПЕЙСЬКІ ВАРІАНТИ

французький острів Корсика і італійський Сардинія Їх також можна з’єднати завдяки транспорту Маска, який долає 450 кілометрів всього за 40 хвилин і з’єднує обидві країни через їхні острови, відомі як місця відпочинку . Таким чином, турист може бути в Бастії, на північ від того, що відомо як острів краси, і менше ніж за годину подорожувати до Кальярі відвідати історичний центр столиці Сардинії.

На північ від континенту, згідно з планами Маска, Естонія та Фінляндія також скоротять відстані, з’єднавши Таллінн, столицю Естонії, яка прихильна до нових технологій, із Гельсінкі. Загальний час екскурсії? Лише 8 хвилин, щоб подолати 90 кілометрів (Балтійське море між ними), що розділяє обидва міста. Це був би найкоротший маршрут із усіх запропонованих, а за ним ішов би польський шлях, який би сполучав Варшаву з Вроцлав (Культурна столиця Європи 2016 р.), що охоплює 415 кілометрів, які розділяють їх всього 37 хвилин і сполучаючи центр із південним заходом польської країни.

Маршрут у Німеччині буде кільцевим

Маршрут у Німеччині буде кільцевим

У сусідній Німеччині маршрут Hyperloop був би найдовшим на континенті й охоплював би загалом 1991 кілометр за 142 хвилини. Маршрут, кільцевий, об'єднає Гамбург, місто мостів, з Берліном, Лейпцигом, Нюрнбергом, Мюнхеном, Штутгартом, Франкфуртом і Кельном , де б я зупинився. Тому це також з’єднало б будь-яку з них з іншими, скорочуючи відстані на німецькій території.

У сусідній Голландії Hyperloop також пройшов би повне коло. У цьому випадку поїзди Маска майбутнього об'єдналися б Амстердам, Лелістад, Ден Бош, Ейндговен і Роттердам подолали 428 кілометрів лише за 42 хвилини . Менш ніж за годину, щоб подорожувати країною, полегшуючи своїми стратегічними зупинками як рух товарів, так і людей.

КІЛЬКА ПРОПОЗИЦІЙ ДЛЯ ВЕЛИКОБРИТАНІЇ

Об'єднане Королівство накопичує загалом три можливі маршрути, призначені для зміни транспорту на островах. Перший з них з’єднає північ і південь, пройшовши загалом 666 кілометрів всього за 50 хвилин.

Подорож розпочнеться в Единбурзі (столиці Шотландії): 330 кілометрів, які відділяють його від англійського міста Манчестер, займуть 24 хвилини. Наступною зупинкою буде Бірмінгем , 143 кілометри і лише через 12 хвилин.

І кінець лінії був би знайдений у Лондоні : Щоб дістатися до британської столиці, Hyperloop подолає останні 193 хвилини за 14 хвилин. Рекордні часи, які б з’єднали два кінці Сполученого Королівства.

Північна арка почне свій маршрут у Глазго

Північна арка почне свій маршрут у Глазго

Другий запропонований варіант — Arco Norte, який подолає загалом 545 кілометрів за 47 хвилин. Це маршрут через північ Великобританії , і, як вказує його вигнута назва, він з’єднає міста Глазго (найбільше в Шотландії), Единбург, Ньюкасл (вже в Англії), Лідс, Манчестер і Ліверпуль менш ніж за годину.

нарешті, останній можливий маршрут — це той, який би з’єднав Шотландію з Уельсом , найбільш забута країна Сполученого Королівства. У цьому випадку маршрут розпочнеться в місті Глазго і закінчиться через 1060 кілометрів і 89 хвилин у Кардіффі, столиці Уельсу. До цього я б пройшов Единбург, Ньюкасл, Ноттінгем (де відбувається частина літературних пригод Робін Гуда), Кембридж, Лондон, Оксфорд і Брістоль . Дев'ять міст у трьох країнах.

Якби всі ці маршрути стали реальністю, транспорт Ілона Маска з’єднав би загалом 44 міста і, за його оцінками, зблизив би 75 мільйонів людей, трансформувавши туризм і навіть роботу в країнах, де він був встановлений.

Однак, незважаючи на проведення випробувань і те, що компанія довіряє розвитку своєї технології, На даний момент цей футуристичний засіб пересування все ще є радше бажанням, ніж реальністю. . Нам доведеться почекати, щоб дізнатися, скільки коштує квиток на цей майже надзвуковий поїзд, який зробить подорожі пішки та з’єднає міста за лічені хвилини.

Tesla Motors

Інкапсульована подорож із Hyperloop

Читати далі