«Екіпаж готовий до зльоту»
Після реєстрації на стійках реєстрації, проходити контроль безпеки і розважатися, дивлячись на парфуми дня в дьюті фрі – невже потрібно проходити цю спокусу кожного разу, коли ми йдемо в аеропорт? пора сідати.
Звичайно перше, що чуєш на борту літака будь відома фраза. «Ласкаво просимо на борт», або самий міжнародний "Ласкаво просимо на борт".
І з повною ймовірністю той, хто його вимовляє в той момент, коли ви ступили на літак стюардеса , або що те саме, керівник бортпровідника, також називають бортпровідниками, ігноруючи термін стюардеси.
Над цією цифрою знаходяться пілоти, командир завжди розташовувався на сидінні зліва від літака, а його заступник, пілот, справа.
Ви зможете їх ідентифікувати, тому що командири завжди носять чотири золоті позначки на його формі, і «секунди», авіаційний жаргон, три.
Командир завжди розташовувався на сидінні зліва від літака, а його заступник, пілот, справа
Опинившись усередині літака, і поки ви намагаєтеся зручно влаштуватися на одному з його крісел, які постійно зменшуються, ви чуєте, як один із супроводжуючих коментує, що все ще бракує деяких "PAX". Це легко: PAX - це термін, який вони використовують в авіації, щоб говорити про пасажирів.
Отже, коли ми маємо цих пасажирів на борту, настає момент, коли система озвучення літака видає перехресні накази, які звучать приблизно так: "Екіпаж, ми закриваємо двері та перевіряємо".
А тепер ти справді нічого не розумієш. Ще менше, якщо в деяких випадках додати: «Будуємо пандуси». Але які пандуси, якщо це літак? Розкриваємо один із найважливіших протоколів під час підготовки літака до зльоту.
PAX - це термін, який використовується в авіації для позначення пасажирів
Капітан дає наказ екіпажу закрити двері літака, і в цей момент Обслуговуючий персонал біля передніх дверей літака повинен узгоджуватися з тим, хто стоїть біля задніх дверей.
Спочатку зачиняють двері, а потім готово перехресна перевірка між ними, перевірка того, що всі зачинили двері правильно, тобто перехресна перевірка.
І якщо вам все ще цікаво, що це за пандуси – у наказі сказано «будувати пандуси» – це не що інше, як відремонтуйте ковзанки на кожних воротах для розгортання на випадок евакуації.
А тепер так, літак готовий.
Якщо ви виходите, і вас чекає автобус, ви говорите "en jardinera"
Але є ще одне повідомлення, яке потрібно прослухати перед зльотом, і воно також надходить із кабіни: «Екіпаж готовий до зльоту». Або його переклад: «екіпаж готовий до зльоту».
Не панікуйте, це просто попередження з **кабіни (кабіни) ** для екіпажу, тому що ми виходимо на злітно-посадкову смугу і пасажирська кабіна повинна бути «захищена» (всі пасажири повинні сидіти, пристебнути ремені безпеки, підключити телефон) режим польоту) у той час і екіпаж сидить на своєму відкидному сидінні, місце, де вони сидять під час зльоту, посадки або також у разі турбулентності, якщо так вказано капітаном.
Зв'язок між екіпажем і кабіною є постійним, хоча решта пасажирів не знають про ці повідомлення. І ми це майже цінуємо. Але знову лунає голос командира, цього разу не наказ, а салют з добрим ранком і пропонує пасажирам іншу інформацію, яка завжди дуже цікава.
Наймиліші завжди говорять маршруту до досягнення пункту призначення, «погоди» або чи буде турбулентність чи ні.
Це також може підтвердити, що ми вже досягли свого крейсерська висота. Зачекайте, висота чого? Все просто, цей поширений в авіації термін визначає висота, на якій літаки знаходяться в горизонтальному польоті протягом більшої частини польоту, Хоча він не однаковий на всіх рейсах, він може змінюватися в залежності від погодних умов, повітряного руху тощо.
Ласкаво просимо на борт!
І поки ви отримуєте всю цю інформацію, екіпаж, безперечно, отримує на камбузі літака готують візок для подачі закусок або їжі та напоїв.
Камбуз - це не що інше, як задня частина літака і така собі комора, де все зберігається.
Я дуже вражений кількість речей, які можуть поміститися в такий маленький простір, хоча, побачивши «тетріс», який повинні зробити помічники, щоб все підійшло, там може бути більше матеріалу, ніж на полиці супермаркету.
Екіпаж готує візок на борту літака
Ми приблизно за двадцять хвилин до приземлення, і ми чуємо нове повідомлення, яке не адресоване нам: «Екіпаж, підготуйте кабіну до посадки». Або його англійський варіант: «кабінний екіпаж готується до посадки».
Це означає що літак почав знижуватися для посадки в аеропорту призначення, і що екіпаж знову повинен закріпити кабіну для безпечної посадки.
Ремені пристебнуті, підноси складені, нам залишається лише дочекатися приземлення, щоб побачити, чи зможемо ми земля пальцем (коридорна труба, що сполучає аеропорт з літаком) або в садівник, який є не що інше, як автобус, але воно відоме під цією назвою через велику схожість із традиційними кашпо, які звисають з балконів.
«Ми бажаємо вам гарного польоту і сподіваємося знову побачити вас на борту», це буде більш-менш прощальне повідомлення екіпажу.
До чого тепер можна додати: «І крім того, тепер я все чудово зрозумію».
Палець чекає на літак