Kalka Shimla Railway, індійський іграшковий поїзд.
ви подорожуєте до Індія і хочете пережити незабутню пригоду? Отже, візьміть на замітку, тому що, можливо, подорож на цьому поїзді 19-го століття – це те, що ви шукаєте.
Гірські залізниці Індії були створені між 1881 і 1908 роки , інженерія уможливила справжні витвори мистецтва, щоб з’єднати гірські села країни, деякі з яких такі ж віддалені, як ті, що знаходяться в передгір’ях Гімалаїв.
Ці геніальні витвори діють і сьогодні і належать до одних з наймальовничіших маршрутів країни.
В Індії є три гірські залізниці: Гімалайська залізниця Дарджилінг (північно-східна Індія та Гімалаї), Гірська залізниця Нілгірі , розташований на пагорбах Нілгірі в Таміл Наду (Південна Індія), і Залізниця Калка Шимла , розташований у Гімачал-Прадеш (На північний схід).
Він досягає 2075 метрів у висоту в Шимлі.
Останній називається іграшковий поїзд , визнана залізниця Світова спадщина ЮНЕСКО в 1999 році . За його словами, це "виняткове технічне досягнення в освоєнні Гімалайських гір".
Чому цей маленький іграшковий потяг є інженерним подвигом? Залізниця Kalka Shimla проходить через 103 тунелі, 917 кривих, 988 мостів з більш ніж 20 станціями в 96,6 км з’єднати Калку з Шимлою, містом на пагорбах, яке колись було літньою резиденцією британських поселенців.
Це п’ятигодинна подорож на висоті, яка не для всіх підходить : з висоти приблизно 658 метрів над рівнем моря вона досягає 2075 метрів у Шімлі. Пейзаж не тривіальний, мандрівник зможе насолодитися Гімалайськими горами, акведуками, прихованими селами, лісами та побачити, яке життя в цій частині планети, тому що так, тут багато життя.
Він зберіг стан своїх вагонів і працює з 19 століття.
Зараз він використовується лише для туризму, але на момент його створення, як і дві інші залізниці, мали велике значення для Індії та всього світу при перевезенні пасажирів і вантажів. Згадаймо, що в 1908 році і міст, і тунель, через який він проходить, вважалися найвищими і найдовшими в світі.
“Індійські гірські залізниці демонструють значний культурний і технологічний трансфер в колоніальному середовищі періоду її будівництва, особливо з огляду на надзвичайно політичну функцію станції Шимла. Залізниця дозволила значне та тривале людське поселення, яке продовжує бути головним вектором донині», – вказують на офіційній сторінці ЮНЕСКО.
Пасажири на потяг!
У період британського правління правителі, які жили в Делі, прагнули до менш жаркого літнього клімату, схожого на британський. Саме в лісистій місцевості Шимла вони остаточно оселилися. , тому сьогодні це ще одне туристичне місце, яке зберегло прекрасне архітектурне ядро і, насамперед, свій потяг.
Більше століття Залізниця Калка Шимла Її підтримували, хоча, як і все, її обслуговування було непростим, як і обслуговування двох інших гірських залізниць. Найбільша небезпека, з якою їм загрожує клімат: землетруси, мусонні дощі або зсуви, наприклад.
Якщо ви плануєте організувати поїздку, ви можете знайти більше інформації тут.