Хай Лайн проривається!
Губернатор Нью-Йорка Ендрю Куомо оголосив про пропозицію з'єднайте Хай-Лайн із нещодавно розширеною станцією Penn.
Продовження старої залізниці, перетворене на парк американською дизайн-студією Діллер Скофідіо + Ренфро складатиметься з L-подібна доріжка довжиною 366 метрів.
Ця доріжка дозволить пішоходам рухатися від High Line біля Hudson Yards до нового Moynihan Train Hall, розроблений як частина розширення Penn Station від SOM, яке відкрилося минулого тижня.
Крім того, на другому етапі буде побудовано друге розширення північно-західного кінця Хай-Лайн на північ, повз конференц-центр Javits і через швидкісну дорогу на західній стороні, щоб підвести пішохідний міст до пірсу 76.
Парк Хай-Лайн — це природна стежка, яка пролягає через район Мітпекінг, Челсі та Хадсон-Ярдс
ВИСОКА ХОДІЯ
План розширення High Line, представлений 10 січня губернатором Ендрю М. Куомо, спрямований на створити новий громадський простір і сприяти пішохідному руху в районі Манхеттен.
В офіційній заяві уряду Нью-Йорка пояснюється, що в рамках державно-приватного партнерства, Brookfield Property Group буде співпрацювати з Empire State Development, Управлінням портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі та Friends of the High Line побудувати Г-подібне сполучення від кінцевої станції Хай-Лайн на 10-й авеню до громадського простору Manhattan West у Брукфілді.
«Це буде найамбітніша реконструкція Нью-Йорка за останні десятиліття» – сказав губернатор Куомо.
«Прекрасний залізничний зал Мойніхан відкрито, цього року розпочинається реконструкція станції Penn Station і цей проект розширення High Line. Це підключення є частиною реконструкції всього району Вест-Сайд, яка сприятиме розвитку приватного ринку у світі після COVID», — додав він.
КРОК ЗА КРОКОМ
Після завершення доріжка дозволить пройти пішоходів підключитися безпосередньо від проспекту до залу вокзалу, не перетинаючи жваві дороги.
За пропозицією губернатора, проект продовжить існуючу Хай-Лайн на схід на 10-й авеню та 30-й вулиці вздовж Дайер-авеню до середини кварталу між 9-ю та 10-ю авеню, де він поверне на північ і з’єднається з громадським простором на підвищенні.
Громадський простір закінчувався б прямо на 9-й авеню навпроти входу в будівлю Фарлі та нового вокзалу Мойніхан.
Стратегічне розширення Хай-Лайн у цих місцях не лише створює новий громадський простір, але й усуває проблеми громади пішохідний доступ між станцією Penn Station і Hudson Yards та прилеглими районами.
Таким чином, Midtown West продовжує свою трансформацію в процвітаючий комерційний і житловий район Манхеттена. «Хай-Лайн — це найпопулярніший парк у Нью-Йорку на підвищенні, і його розширення забезпечить безпечний проїзд пасажирам, мешканцям і туристам, які пересуваються по цьому бурхливому району», — йдеться в заяві.
так, це Нью-Йорк
ПРОПОЗИЦІЯ В ДВА ЕТАПИ
Це перша фаза двох запропонованих розширень High Line. Друга фаза розширить північно-західний кінець Хай-Лайн до пірсу 76, наступного великого громадського пірсу в парку річки Гудзон.
«Центральним елементом комплексу Manhattan West у Брукфілді буде ландшафтна громадська площа площею 2 акри (8000 квадратних метрів). який буде оточений 240 000 квадратних футів (приблизно 22 300 квадратних метрів) ресторанів і вибраних магазинів і протягом року буде оживлений громадськими заходами та мистецькими інсталяціями», – пояснили. Бен Браун, керуючий партнер Brookfield Property Group.
«Розширення Хай-Лайн, яке з’єднає новий залізничний зал Мойніхан із Manhattan West Plaza та рештою Хай-Лайн, стане значним доповненням до всієї території, роблячи пішоходам легшим і приємнішим доступ та навігацію по сусідству», – додав Браун.
Подих між бетоном
HUDSON YARDS, ПРОТИ ГРАВІТАЦІЇ
Діллер Скофідіо + Ренфро це нью-йоркська архітектурна фірма, заснована Елізабет Діллер і Рікардо Скофідіо.
DS+R завершила дві найбільші ініціативи в галузі архітектури та планування в останній історії Великого Яблука: адаптивне повторне використання застарілої промислової залізничної інфраструктури на High Line (громадський парк довжиною 1,5 милі), і перетворення Лінкольнського центру виконавських мистецтв, якому понад півстоліття.
Остаточна секція була завершена в 2014 і в 2018, Нью-йоркська фірма DXA Studio представила концепцію сталевого мосту, який міг би з’єднати High Line із залізничним вокзалом.
Шлях зроблений пішки
Пандемія змусила High Line закритися на чотири місяці минулого року, знову відкриється в липні 2020 року з квитками на час і зеленими маркерами, створеними графічним дизайнером Паулою Шер.
Зараз Hudson Yards займає 10 акрів на захід від Манхеттена, між 30-ю та 34-ю вулицями та 10-ю та 11-ю авеню, на північ від району Челсі та саме там, де закінчується маршрут високого парку Хай-Лайн.
Нью-йоркський проект кидає виклик гравітації, стоячи на 30 залізничних коліях і чотирьох тунелях, які все ще діють. Реконструкція району включає одинадцятиповерхову будівлю, наповнену елітними кондомініумами, спроектованими Архітектори Zaha Hadid , Solar Carve Tower of Studio Gang і The Vessel, конструкція з переплетених сходів, розроблена Томас Хізервік.
Hudson Yards від Центрального парку