З ким мені залишитися?
A350, A380, A330, A340, B747, B747, B777, B787… Якщо ви фанат авіації, ви це вже знаєте Ці коди цифр і літер відповідають переліку далекомагістральних літаків, які експлуатуються переважною більшістю авіакомпаній.
Буква A відповідає європейському виробнику Airbus, а буква B — американському Boeing, а номер, завжди три цифри, відповідає моделювати літак (Існують також версії істот, Boeing B787-9 або B787-10). Я не маю наміру вести цю війну щодо того, чи кращий Airbus чи Boeing.
Повірте, під час такого тривалого рейсу ви захочете мати ідеальне місце
І яке відношення має місце до вивчення моделей літаків на ринку? Знання різниці між Dreamliner (B787) і A380 може допомогти нам вибрати краще місце, те, що на 10-годинних польотах, повірте мені, дуже цінується.
Тема крісла стала настільки важливою частиною польоту, що все більше авіакомпаній (можливо, усі?) вони змушують нас платити за бронювання місця, на якому ми хочемо летіти (Насправді, навіть British British Airways стягує плату за бронювання місця навіть під час подорожі бізнес-класом), або під час бронювання, або під час реєстрації.
Перевага: ми можемо вибрати потрібне місце. Недолік: за це потрібно платити. Це ціна комфорту... і погані часи для авіації.
І поки що все добре, але, їй-богу, завжди є виключення: є авіакомпанії, які пропонують різні продукти (крісла, конфігурації...) на одному типі літака, тому знати модель літака, люди, не є безпомилковим трюком.
Той самий маршрут, різні місця? Ви можете пройти
Це сталося зі мною кілька тижнів тому під час рейсу авіакомпанії Turkish Airlines. Мій літак, Airbus A330, що летів з Барселони до Стамбула, мав Чудовий бізнес-клас із сидіннями, що відкидаються на 180º, і величезним індивідуальним екраном щоб насолоджуватися різноманітними розвагами авіакомпанії під час польоту, але на зворотному рейсі нічого з цієї розкішної фантазії не було в її бізнес-класі. Цього разу сидіння були типу крісла (дуже зручно, так), але ні сліду ліжка чи тієї чудової ширми для чого навіть здалеку не треба було надягати окуляри. Ніколи не забувай.
Чому деякі авіакомпанії використовують різні продукти на одному типі літака? Це відбувається тому вони могли б поставити нові літаки з новими сидіннями , тоді як попередні версії того самого літака мають інші, старіші сидіння. Або можуть бути на півдорозі до виконання програми ремонту причому деякі літаки вже модернізовані, а інші продовжують експлуатувати старіший продукт.
Дуже добре, але, Як я переконаюся, що моє місце дійсно найкраще, те, яке я вибрав, або те, за яке я заплатив? (припускаючи, що з експлуатаційних причин авіакомпанія може змінити модель літака нашого маршруту і зробити це в останній момент)? Ось деякі хитрощі.
1. ПЕРЕКОНАЙТЕСЬ У ТИПІ ЛІТАКА, ЯКИЙ ОБСЛУГОВУЄ ВАШ МАРШРУТ
Випадок Turkish Airlines також є феноменальним для нас у цьому питанні, оскільки авіакомпанія обслуговує маршрут між Барселоною та Стамбулом з двома моделями літаків, одна з широкофюзеляжним (A330), а інша з вузьким (B737) і, незважаючи на що це не дуже довгий політ, Цінується наявність більшого простору між сидіннями, ПРАВДА?
Авіакомпанії вказують тип літака, який обслуговує кожен маршрут у процесі бронювання
Місця більше у великих літаках, у широкофюзеляжних, наприклад цей A330, який у своєму економічному класі має конфігурацію 2-4-2, тоді як у B737 це 3-3.
А як мені дізнатися, по-перше, модель літака, який летить за маршрутом, а по-друге, яку він конфігурацію? Більшість авіакомпаній під час пошуку авіарейсів указують, яка модель літака обслуговує маршрут, а також різні пошукові системи, Хорошим прикладом є каякінг. І вони вже не лише пропонують інформацію про модель літака, а й які послуги вони надають на борту, як Wi-Fi, їжа...
два. КАРТА МІСЦЯ, АЛЕ ЧИ ІСНУЄ ЦЕ?
Дуже добре. Вирішено проблему з моделлю літака, як мені дізнатися схему місць? Такі сторінки, як SeatGuru, непогрішні, коли справа стосується показу місць у літаку, і вони також роблять це з доданою легендою. а саме сидіння зеленого кольору - хороші сидіння, у жовтому вони мають «але», ті, що не кольорові, є стандартними, а ті, що відображаються червоним, їх краще уникати.
Також у багатьох авіакомпаніях, таких як Iberia, вже пропонують план місць у своїх літаках, хоча, звичайно, вони не кажуть вам, які з них кращі чи гірші; а в навіть більш складних випадках, таких як Finnair, користувач має до легенда про все, що включає сидіння (дюйми простору, розташування всередині літака...) . Фінляндія завжди на крок попереду.
Вже є сторінки, які класифікують місця
3. СПЕРЕДУ, ЗЗАДУ ЧИ ПО СЕРЕДИНІ КАБІНИ?
Хоча це особистий вибір, слід враховувати кілька аспектів. На широкофюзеляжних літаках передня частина, початок економ-класу, як правило, найтихіша тому що він розташований перед двигунами, безпосередньо перед крилом.
Задня частина кабіни, як правило, голосніша з точки зору шуму двигуна, а також рухається більше у разі турбулентності в польоті.
Існує додатковий фактор, який слід взяти до уваги, і це він коли справа доходить до подачі їжі, авіакомпанії зазвичай починають спочатку і від середини кабіни до задньої частини, тож якщо ваше місце посередині, напевно, варіантів вибрати курку чи пасту (давайте!) буде менше.
чотири. ЕКСТРЕНА ЛІНІЯ? ДВОНОЖНА ЗБРОЯ
Зараз більшість авіакомпаній вони беруть плату, і не дешеву, для того, щоб сидіти в аварійному ряду, але, чи варто платити наприклад, 105 євро додатково до квитка, який American Airlines стягує за політ у цьому місці? Безумовно, є більше місця для ніг, але є й такі додаткові моменти, про які варто пам’ятати.
У аварійному ряду ви зазвичай знайдете сидіння, призначені для подорожі з немовлятами
Щоб почати, під час зльоту та посадки не може бути ніяких предметів (сумка, книга, комп'ютер...) на нашому місці також не можна розгорнути екран телевізора, оскільки в аварійному ряду міжконтинентальних рейсів телевізор знаходиться не в спинці переднього сидіння, а в складеному підлокітнику.
І ще два важливі моменти. У аварійному ряду широкофюзеляжних літаків, хоча й на центральних сидіннях, зазвичай можна знайти місця, на яких можна подорожувати з немовлятами, оскільки ліжечко прикріплено до стіни. І саме тому, що в аварійних рядах більше місця (або вони поруч з туалетом), деякі пасажири з інших частин салону вважають, що це гарне місце, щоб зібратися і поговорити, зробити вправи на розтяжку ... Судіть самі.
5. ЧИМ ДАЛІ ВІД ВАННОЇ ТА КАМБУЗУ, ТИМ КРАЩЕ
Окрім того очевидного факту, що сидячи біля чи прямо за туалетом, ви можете спричинити неприємні запахи, Змив туалету не зовсім тихий в літаках. І це, під час 10-годинного польоту в середньому 280 пасажирів на літак, може бути досить неприємним досвідом, не кажучи вже, звичайно, черги, які утворюються, щоб сходити в туалет.
Майже те ж саме, хоча й без неприємних запахів, відбувається, коли сидиш біля камбуза (це така комора, звідки надходять напої та їжа, яка складається з металевих автомобілів, складених у стилі тетрісу). У далекомагістральних літаках їх зазвичай два: один у середині кабіни, а інший у кінці. прямо в черзі. Камбуз завжди є місцем паломництва для пасажирів, які просять води чи кави , крім місця зустрічі екіпажу під час приготування та відправлення страв. У нього є штори, але, навіщо себе обманювати, вони марні.
Ключі для отримання місця 10