Vespino, ispan afsonasi 50 yoshga to'ldi
1999 yilda ishlab chiqarish to'xtatilgan bo'lsa-da, mashhur moped hali ham mashhur bo'lib kelmoqda. yoshlarga hissa qo'shgan harakat erkinligi . Bu uning hayajonli hikoyasi Iberiya belgisi.
Italiyalik motorli tadbirkorning tasavvuriga ham kelmasdi Enriko Piadjio bu sizning ispan delegatsiyasi a yaratilishini yoritar edi inqilobiy moped yillar o'tib, u tikish qachon 1952 yilda mamlakatimizda Vespa implantatsiyasi.
Milliy sanoat instituti bilan kelishuv va Banco Urquijo vositachiligi orqali Ciudad Linealning Madrid mahallasidagi Julian Camarillo ko'chasidagi MotoVespa zavodi . Birinchi ispaniyalik Vespas o'z ishiga ishtiyoqli muhandislar va texniklarning qat'iy guruhining ishtiyoqi tufayli u erda ishlab chiqarila boshlandi.
1953 yil fevral oyida birinchi 125 cc Vespa . va o'n besh yil davomida sotish oshdi yoki hech bo'lmaganda qoldi, qadar 1967 yilda iqtisodiy rivojlanish davrida ikki g'ildirakli sektorda turg'unlik yuz berdi, ispanlar allaqachon avtomobilni ko'proq tanlashgan (va aniqrog'i, uchun 600 ) sayohatlaringiz uchun.
Gina Lollobrigida Vespa-da
Shunday qilib, MotoVespa yoshlar va mijozlar kabi yangi mijozlarni jalb qilish uchun ancha arzon modelga pul tikishga qaror qildi. Shunday qilib, bugungi afsonaviy Vespino tug'ildi.
Tarixdagi birinchi Vespino bozorga chiqarildi 1968 yil 19 fevral narxi **9,750 peset (€58,60) ** va bu mutlaqo yangicha edi, chunki u o'sha vaqt uchun juda ilg'or texnik echimlarni o'z ichiga olgan.
Dvigatel Ispaniya patenti bo'lib, a.dan iborat edi havo sovutgichli silindr (Vespa kabi), ** markazdan qochma variator (CVT) orqali uzluksiz avtomatik o'zgartirish ** va karter ichidagi pedallarning zanjirini torting, bu suspenziya amortizatori bilan bog'liq bo'lgan chayqalish vazifasini bajaradi. Yoqilg'i baki oyoq ostida, dvigatel va old g'ildirak o'rtasida edi.
"Afsonaviy" 600
Rulda kichik tutqichni bosish rulga ta'sir qildi "dekompressor" Shunday qilib, pedal aylanayotganda silindr boshidagi valf egzoz trubkasi orqali silindrdan siqishning oqib chiqishiga imkon beradi yoki yo'q qiladi va shu bilan mototsikl ishga tushiriladi yoki to'xtatiladi. Yillar bilan ular kelishardi estetik va texnik yaxshilanishlar Sifatida Elektr boshlash , takomillashtirilgan oldingi vilkalar, xavfsizroq tutqichlar va uning xarakterli ikkita o'rindig'i.
Vespino-ning shubhasiz xususiyatlaridan yana biri uning pedallari edi. oz aerodinamik va kamroq ergonomik. Shu qadar ko'p foydalanuvchilar ularni almashtirdilar yanada qulayroq borish uchun sobit uzengilar.
Ammo, albatta, bu pedallarning mavjudligining mantiqiy tushuntirishi bor edi: o'sha davrdagi Ispaniya qonunchiligi barcha mopedlarda ularga ega bo'lishini talab qildi va ular bilan ishlash imkoniyati . Shunday qilib, ishlab chiqaruvchining mamlakatimizda sotmoqchi bo'lsa, ularni standart sifatida kiritishdan boshqa iloji yo'q edi.
Vespino dvigatel texnologiyasi , qolgan transport vositalari uchun muhim baza edi Piaggio guruhi , Vespino ko'p yillar davomida etakchi bo'lgan bir xil egilgan korpus ichida V-kamar va variator uzatish tizimini qabul qildi.
Bu dvigatelning samaradorligi shunday bo'ldi, ya'ni Piaggio ushbu texnik yechimni barcha joriy dvigatellari uchun moslashtirgan, va barcha siljishlarga, 50c.c. 500c.c.da.
Vespino sotuvlar bo'yicha yetakchi va haqiqiy milliy va xalqaro ma'lumotnoma bo'lgan 1 800 000 dona ishlab chiqarilgan va 20 xil versiya.
2000 yilda u allaqachon eskirgan, kelajagi yo'q, degan bahona bilan ishlab chiqarishni to'xtatdi. Piaggio guruhi ishlab chiqarishni yakunlashga qaror qildi Madriddagi MotoVespa zavodini yoping.
Qaysidir ma'noda, bir necha avlod yoshlariga tengsiz erkinlik tuyg'usini ta'minlagan ispanchada ishlab chiqarilgan jozibali mopedning minglab fidoyi izdoshlari yetim qolishdi.
Bu, shuningdek, bizning geografiyamizdagi bir nechta yotoqxona shaharlarining landshaftini, shuningdek, turar-joy maydonlarini belgilab berdi Madrid yoki Barselona kabi yirik shaharlarning chekkasida.
Birinchi holda, tog'lardagi shaharlar kabi Villalba, Torrelodones yoki Cercedilla kabi ikkinchi mahallalarda esa Pedralbes , atigi bir necha misol keltirsak, o'ttiz yil davomida o'ziga xos, o'ziga xos va o'tkazib bo'lmaydigan shovqin ularning chiqindisi orqali o'ziga xos saundtrek sifatida chiqarilgan.
Xotirada u o'sha paytda afsonaviy "bodring" orqasida abadiy yozdek tuyulgan narsalarning o'chmas xotirasi bo'lib qoladi.