Mark Rokatanskiy (Mel Gibson) V8 Interceptor (Ford Falcon XB GT kupe) rulida.
Endi futuristik distopiyalar badiiy adabiyotda, ham filmlarda, ham teleseriallarda ustunlik qiladigan tendentsiya bo'lib ko'rinsa, eslash kerak. Mad Maks, ettinchi san'atning buyuk distopik hikoyalaridan biri Birinchi qismi 1979 yilda bo'lgan va 1981, 1985 va 2015 yillarda uchta davomi bo'lgan.
Syujet markaziy kuch patrulining apokaliptik kelajakdagi ijtimoiy betartiblik bilan tavsiflangan shiddatli faoliyatiga asoslangan. Avstraliya yo'llarida motorli jinoyatchilar hukmronlik qiladi.
Bosh qahramon Maks Rokatanskiy, Mel Gibson o'ynagan personaj, a sayohat qilgan V8 Interceptor, Pursuit Special, transport vositasi sifatida ham tanilgan Ford Falcon XB GT kupesiga asoslangan va politsiya to'xtatuvchisiga aylantirildi. V8 Interceptorlarning oxirgisi Maksni asosiy kuchda qolishga ishontirish uchun seriyaning birinchi qismida yaratilgan.
Tina Tyorner Maks Rokatanskiyning antagonist personaji - Aunty Entity rolini o'ynadi va filmning saundtrekida namoyish etildi.
ASLILAR
1976-yilda prodyuser Bryon Kennedi va rejissyor Jorj Miller o'zlarining filmlari uchun 350 000 dollar byudjet bilan "Mad Maks" filmini oldindan ishlab chiqarishni boshladilar. avtomobillar uchun atigi 20 000 dollar va uni saqlash uchun yana 5000.
Maxsus quvish mashinasini loyihalash vazifasi filmning badiiy direktori Jon Daudingga topshirildi. Uning o'zgartirilgan Ford Mustangga asoslangan dastlabki dizaynlari juda stilize qilingan va futuristik edi tom va magistraldagi buzg'unchilar, g'ildirak kamaridagi chaqmoqlar va o'zgartirilgan old qism.
Frankstonda (Viktoriya shtati) avtomobil auktsionida uchta avstraliyalik avtomobil 20 000 dollardan kam narxga sotib olindi: ikkita Victorian Ford Falcon V8 XB politsiya mashinasi va bir Oq 1973 yil Ford Falcon XB GT Coupe Dandenong hududida qo'lga olingan. Ikki sedan Big Bopper va Yellow Interceptorga aylandi, GT esa Pursuit Specialga aylanadi qo'lda Maks.
Film uchun sotib olingan ikkita sedan Big Bopper va Yellow Interceptorga aylandi.
O'zgartirishlar
Keyin mashina o'zgartirildi va film ssenariysini jonlantirish uchun zarur bo'lgan nusxaga aylantirildi. ga katta e'tibor qaratildi original super zaryadlovchining har bir dyuymida ochiladi, Bunga dvigateldan balandroq, havo filtri ustiga o'rnatish orqali erishildi. Bu super zaryadlovchi elektr motoridan quvvatlanishi kerak edi va u to'liq ishlamadi, shuning uchun sakkizta alohida yon egzoz quvurlari qo'shildi.
Shisha tolali old qism va shisha tolali orqa va tomning spoylerlari modelga shaxsiyat berishda muhim rol o'ynadi. Dizayn vizual jihatdan juda jozibali edi, lekin aerodinamik jihatdan foydasiz.
ga kelsak bo'yoq sxemasi Kuzov bo'yicha filmning badiiy direktori Jon Douding tomonidan tasvirlangan "qora ustida qora". Natijada a porloq va mot qora kombinatsiyasi, orqa qanotning chizig'ini kuzatib borish uchun faqat orqa g'ildirak kamaridan tushish bilan farqlanadi.
Uning g'ildiraklari ham qora rangga bo'yalgan, Pursuit Special Tayyor bo'lish uchun uch oy kerak bo'ldi. Uni qurgan jamoa o'sha paytda filmning sifatiga juda shubha bilan qaragan va uning muvaffaqiyatga erishishini hech qachon tasavvur ham qilmagan.
Mashina keyinchalik modifikatsiyadan o'tkazildi Myurrey-Smit, avtomashinaning old geometriyasini sozlashda yuqori tezlikda quvishlarni suratga olishga yordam beradigan otishma mexaniki. Smit ham kaskadyor haydovchi bo‘lib ishlagan va u barcha velosiped sahnalarida Bubba Zanetti obraziga hayot baxsh etgan aktyor Jef Parrining dublyori edi.
Tana bo'yoq sxemasi porloq va mat qora kombinatsiya edi.
OQIBATLARI
Mad Maksning suratga olish ishlari tugagach, mashina Marrey Smitga to'lanmagan ishi uchun kompensatsiya sifatida berildi lekin, aftidan, juda ko'p yoqilg'i iste'mol qilgan va u 7500 dollarga sotishga qaror qilgan. Savdo! Biroq, xaridorlar yo'q edi. Keyinchalik Myurrey Smit Supercharger va yon egzoz quvurlarini olib tashladi, garchi u Concorde oldingi uchini saqlab qoldi.
Keyinchalik avtomobil a savdo markazlari, avtomobil muzeylari bo'ylab ekskursiya va Melburn suv havzasidagi boshqa reklama tadbirlari. Film erishgan muvaffaqiyat bilan, prodyuserlar davomi bo'lishi mumkinligini hisobga olib, mashinani sotib olishga qaror qilishdi.
Ikkinchi qism uchun sotib olingandan so'ng, orqa g'ildiraklar, supercharger va egzoz quvurlari o'zgartirildi, Shuningdek, orqa tomonga o'rnatilgan katta gaz baklarini qo'shib, uning ko'rinishi eskirgan avtomobilning ko'rinishini oshiradi. Old qismi ham o'zgartirildi, ko'proq bo'shliqni ta'minlash uchun pastki qism olib tashlandi. Qiziq, o'sha old qismi tortishish boshida sindi, quvish sahnasi paytida.
Rejissyor Jorj Miller tomonidan suratga olingan Mad Max filmidagi ba'zi qahramonlar.
SHU KUNLARDA
1990-yillarning boshlariga kelib, Mad Maks jinnisi o'tib ketdi va mashina Adelaidadagi Birdvud motor muzeyida namoyish etildi. Buyuk Britaniyadagi Cars Of The Stars avtomobil muzeyi direktori Piter Nelson ismli avtomobil kollektori va kinokarlarning keng kolleksiyasi uning qayerdaligini bilib, uni sotib olishga ahd qildi.
U 2011-yilda AQShning Florida shtatidagi Mayami avtomuzeyiga sotilgunga qadar uning muzeyida boʻlgan va u yerda hozirgacha eng maqbul saqlash sharoitlarida namoyish etilgan. U shaxsiy kolleksiyadagi qolgan avtomobillar bilan birga muzeyning Orlandodagi yangi joyiga (5150 International Dr.) ko‘chirilishi kutilmoqda.
Qanday bo'lmasin, o'sha V8 Interceptor doston tasavvurining o'chmas qismi bo'lib qoladi. Uning izdoshlarining butun legioni bor. Bunga misol qilib, Madridning Jarama Records yorlig'i tomonidan Ispaniyada chiqarilgan Galifaksdan (Kanada) The Rockatanskys musiqiy guruhini keltirish mumkin. Guruh nomidan tashqari, Mad Maksning bosh qahramoniga aniq hurmat sifatida, ularning EP qopqog'i, 45 RPM, Bu filmdan kadr Bu erda biz yana bir bor afsonaviy Ford Falcon XB GT Coupé ning orqa qismini ko'rishimiz mumkin.
V8 Interceptorning orqa qismi Jarama Records tomonidan chiqarilgan The Rockatanskys guruhining muqovasida ko'rinadi.