dover qoyalari
1. Ingliz kanalining nomi tarjima xatosi tufayli olingan
Ispaniyada biz La-Mansh deb bilamiz, Frantsiyada uni Le Mansh deb atashadi. ma'nosini bildiruvchi so'z yeng uzunligi va torligi tufayli yengni eslatuvchi kanal shakliga nisbatan. Shu tarzda, Ispaniyada uni chaqirish kerak Manga kanali , lekin tarjima xatosi tufayli (kim yolg'on do'st yoki faux-amis bilan adashmagan?) biz ispanlar uni Mancha deb atashdik. Inglizlar murakkab emas edi: ular uni La-Mansh deb bilishadi, kataloniyaliklar esa Canal de la Manega bilan asl tarjimani hurmat qilishgan.
ikki. Qadimgi harbiy qal'a bugungi kunda Kanalning o'rtasida joylashgan hashamatli mehmonxonadir
dan ikki kilometr uzoqlikda joylashgan Xempshir (Birlashgan Qirollik) ** No Man's Fort ** bo'lib, dastlab Angliyani dengiz orqali frantsuz hujumlaridan himoya qilish uchun 1870 yilda qurilgan Viktoriya davrining dumaloq istehkomidir. Bugungi kunda uning vazifasi o'sha paytdagi bilan hech qanday aloqasi yo'q: hozir u hashamatli mehmonxona sifatida ishlaydi Barcha qulayliklarga ega 23 xona . Bundan tashqari, mini-golf, jakuzili teraslar, barlar, tungi klublar, kabarelar va hatto Solente bo'g'ozining go'zal manzarasiga ega kurort mavjud.
Qal'a mehmonxonasi
3. La-Mansh bo'yida to'rtta orol bor
Ularning ismlari Jersi, Gernsi, Alderni va Sark . Ular Frantsiyaning Norman hududiga yaqinroq joylashgan bo'lsa-da, to'rttasi ham Vikinglar davridan beri ingliz tojiga bog'liq. Albatta, ular juda ko'p frantsuz ta'siriga ega. In sviter Biz g'ayrioddiy landshaftlar, katta qoyalar va kristalli suvlarning kilometrlik plyajlarini topamiz. Uning 13-asrdagi Orgeuil tog'i qal'asi ajralib turadi. Gernsi uning ham o'z qal'asi bor, Kornet qal'asi; shuningdek, Evropaning eng go'zal port shaharlaridan biri: Sankt-Peter porti. Alderney golf maydonlarida va poytaxti Sent-Annada osoyishtalikni taklif etadi; esa sarkash , eng kichik orol, o'zining maftunkor qishloq uylaridan birida pedallar (avtomobillar taqiqlangan) yoki o'zingizni dunyodan ajratib qo'yish uchun juda mos keladi.
To'rt. Jersi oroli dunyodagi eng katta soliq jannatlaridan biri hisoblanadi
Jersi, kengaytirilgan o'lchami bilan "Barselona" ga aylandi 2013 yilda dunyoda xorijiy kapital uchun eng yirik soliq boshpanasida, Global Financial Centers Index ma'lumotlariga ko'ra, Britaniya Virjiniya orollari va Kaymanlarni ortda qoldirdi. Orolda katta yaxtalar, xususiy samolyotlar va ko'plab investorlarni ko'rish mumkin. Yana bir tafsilot: faqat poytaxtning asosiy ko'chasida, Saint Helier, dunyodagi eng nufuzli banklarning 40 dan ortiq filiallari mavjud . Yana bir (kinematografik) anekdot: Alejandro Amenabarning badiiy filmi “Boshqalar” hikoyasi shu orolda bo‘lib o‘tadi.
Jersi oroli
5. Viktor Gyugo Gernsi oroliga surgun qilingan
Yozuvchi 15 yil surgunda La-Mansh bo‘yidagi bu orolda yashagan. yashash joyingizda Hauteville uyi Sankt-Peter portining tepasida joylashgan bo'lib, u o'zining ko'plab durdona asarlarini yozish uchun ilhom topdi, masalan, "Miserables", "Dengiz ishchilari", "Asrlar afsonasi" yoki "Ozodlikdagi teatr". Saroy 1856 yilda sotib olingan va 5 qavatdan va eski shahar va Havelet ko'rfaziga qaraydigan dafna oynasidan iborat. Butun uy yozuvchi tomonidan ajoyib ramziylik bilan bezatilgan, bu uni haqiqiy san'at asariga aylantirgan. 1927 yilda oila romantizmning 100 yilligi munosabati bilan uyni Parij shahar kengashiga sovg'a qildi.
Hauteville uyidagi xonalardan biri
6. La-Mansh bo'yida Yevropadagi eng kuchli mayoq...
...va dunyodagi eng kuchlilaridan biri. Biz orolda joylashgan Creac'h mayoq haqida gapiramiz Oushant (Frantsiya). Uning chiroqlari kanalga kiradigan va unga yetib boradigan barcha qayiqlarni boshqarish uchun javobgardir 60 kilometr uzoqlikda. Birinchi marta u 1863 yilda yoqilgan va shundan beri u porlashdan to'xtamagan. Bugungi kunda bu juda qiziqarli dengiz chiroqlari va mayoqlar muzeyi.
Evropadagi eng kuchli mayoq
7. Kanal bo'ylab suzib o'tgan birinchi odam ingliz kapitani Metyu Uebb edi.
Bu 1875 yil 25 avgustda sodir bo'ldi. 27 yoshli Uebb Doverda (Angliya) suvga sakrab tushdi va Frantsiyaning Kale plyajiga yetib borguncha hech qanday yordamsiz suzib ketdi. 55 kilometr masofani bosib o‘tish uchun 21 soatu 45 daqiqa kerak bo‘ldi. Bu u birinchi marta urinayotgani emas edi. 12 kun oldin u jasoratni sinab ko'rdi, ammo kuchli shamol va dengizning yomon holati uni tark etishga majbur qildi. . Bir necha yil o'tgach, Uebb o'z o'limini suvda kutib oldi. 1883 yilda inglizlar Niagara sharsharasini suzib o'tishga harakat qilishdi, ammo girdob uni ushlab oldi va u cho'kib ketdi. Hozirda La-Mansh rekordi 7 soatu 17 daqiqa bilan amerikalik Chad Hundebiga tegishli.
8. Va birinchi ayol, Nyu-Yorklik Gertrude Ederle
U La-Mansh dengizining “suv parisi” sifatida tanilgan va kanal bo‘ylab suzib o‘tgan birinchi ayol bo‘lgan. Bu 1926 yil 6 avgust edi . Gertrude atigi 19 yil bilan erishdi 14 soat 31 daqiqa, xuddi shu sarguzashtga erishgan besh kishining vaqtini ortda qoldirdi. U Cap Gris-Nezda suvga sakrab tushdi va Frantsiya qirg'oqlariga tegguncha 56 kilometr yo'l bosib o'tishi kerak edi. Dengizning ahvoli yomon bo'lgani uchun o'tish umuman oson bo'lmagan. Nyu-York, uning tug'ilgan shahri, yosh ayolga hurmat ko'rsatdi. Shahar hokimi hatto o‘z yutug‘ini Musoning Qizil dengiz suvlarini ikkiga bo‘lish mo‘jizasi bilan qiyosladi. AQSh prezidenti Kalvin Kulij ham uni tabriklamoqchi va Ederlni Oq uyga taklif qildi. “Suv parisi” rekordi oradan 35 yil o‘tib boshqa ayol tomonidan yangilandi.
Durdle Door, ilhomlantiruvchi manzaralar
9. Kanal manzaralari rassomlar va rassomlar uchun ilhom manbai bo'lib xizmat qilgan
Bunga ingliz rassomi Klarkson Stenfildning asari misol bo'la oladi: Stenfild qirg'oqlari manzarasi. Britaniya kanalidagi bir qator ko'rinishlar, ish uchun aniq olingan asl rasmlardan . 1836 yilda qilingan jami 40 ta o'yma plitalari, bu erda kanalning ikki qirg'og'idagi eng ko'p portlar, shaharlar va joylar paydo bo'ladi. Yana bir misol - ingliz Jon Brettning ishi Dorsetshir qoyalaridan ko'rilgan Britaniya kanali , Londondagi Tate Modern ko'rgazmasida namoyish etilgan; yoki frantsuz impressionisti Armand Guillauminning Le Manche manzarasi.
10. Kanalda Ikkinchi Jahon urushi davridagi fashistlar bunkeriga o'rnatilgan muzey mavjud
1942 yilda Germaniya nazorati ostidagi La-Mansh qirg'oqlari Atlantika devorini qurdi. Buyuk Britaniyadan ittifoqchilarning oldinga siljishini oldini olish uchun bunkerlar, xandaklar, tunnellar va mudofaa inshootlarining ajoyib zanjiri. Hammasi bo'lib 15 000 dan ortiq temir va beton binolar mavjud edi. Bugun biz Todt akkumulyatorining to'rtta bunkeridan birida joylashgan muzeyga tashrif buyurishimiz mumkin, u erda qurol-yarog' va kiyim-kechak to'plamlari namoyish etiladi va nemis K5 dengiz artilleriya to'pi namunasi.
Urushdan meros qolgan muzey
o'n bir. Kanalning suvlari cho'kib ketgan kemalar bilan to'lib-toshgan
Ikkinchi jahon urushi La-Mansh bo'yida halokatga uchragan kemalar sonini sezilarli darajada oshirdi. 1935-1945 yillarda 5000 dan ortiq savdo kemalari torpedoda o'qqa tutildi va cho'kib ketdi , 600 ta harbiy kema va 1000 dan ortiq suv osti kemalari, ularning qoldiqlari dengiz tubida qolmoqda. Asta-sekin ba'zilari tiklanmoqda.
12. Santander va Bilbao ingliz kanali orqali Brittany paromlari bilan marshrutlarni taklif qiladi
Hammasi bo'lib uchta yo'nalish mavjud: ikkitasi Santanderdan va bittasi Bilbaodan . Brittany Ferries bilan siz Santander - Portsmut va Santander - Plimutdan suzib ketishingiz mumkin. Pont-Aven kemasi bu oxirgi marshrutni 20 soatda bosib o'tadi. Barcha mumkin bo'lgan qulayliklar bilan sayohat. U shisha paneli bilan qoplangan hovuzni o'z ichiga oladi! Basklar mamlakatidan biz Bilbaodan Portsmutga parom olib borishimiz mumkin. Bu ulkan kemalarning katta afzalligi shundaki biz mashinamiz, karvonimiz yoki mototsiklimiz bilan minib, bagaj cheklovisiz sayohat qilishimiz mumkin (samolyotda biz qila olmaydigan narsa). Cap Finistère - bu sayohatni zavqlantiradigan keng ko'lamli xizmatlar bilan Ispaniya marshrutlarini qamrab oladigan ajoyib paromlardan yana biri.
Bir zavq keltiradigan sayohat