Kim uni haydashni orzu qilmagan?
O'tmishni kelajak bilan birlashtirishga qodir avtomobil. Ushbu aniq tashrif qog'ozi bilan Maymun Kalessino , Dolce Vita yillarini supurib tashlagan mashhur motokarro, 70 yoshga to'ladi. Piaggio kompaniyasini nishonlash uchun sentyabr oyida ishga tushirilgan maxsus va cheklangan nashr shundan atigi 70 ta raqamlangan birlik ishlab chiqarilgan.
Ushbu nashr bilan tavsiflanadi bir qator oqlangan va muhim tafsilotlar, o'zining maxsus rangi Neptun Blue kabi, o'rindiqlar va zaxira g'ildiraklar uchun kuzovning bir xil ohangini tugatish, avtomobilning old va orqa tomonidagi 70 yillik yubiley nishoni; va nusxalarning boshqa progressiv raqamlash plitasi.
Ischia, har qanday yoz, 70-yillarda
Ushbu transport vositasini shunday mehr bilan eslashiga nima sabab bo'ldi? 1948 yilga qaytaylik , kuchga kirgan yili Italiya Respublikasi Konstitutsiyasi.
Ikkala ** Italiya ** va Evropaning qolgan yo'llarida, Vespa skuterlari soni keskin ortib bormoqda va Piaggio pul tikadi o'sha yili taxminan 20 000 dona ishlab chiqaradi, Vespa tug'ilgan yili 1946 yilda ishlab chiqarilgan 2464 dona bilan solishtirganda aniq miqdoriy pog'ona.
Kundalik voqelikni va uning ehtiyojlarini kuzatishdan, Enriko Piadjio va Korradino D'Askanio o'sha yili Vespa evolyutsiyasi sifatida hayot beradi, yangi Ape modeliga (ari, italyancha), yuk va yo'lovchilarni shahar tashish uchun mo'ljallangan "moto-van"; juda zamonaviy va juda oqilona mezonlar bo'yicha kompaniyalarning qo'lida.
Birinchi Ape Vespa-ni old tomonida 125cc dvigatel bilan saqlaydi. Bu urushdan keyingi transport vositalaridagi bo'shliqni to'ldirish haqida edi, bozorga qisqa muddatli sayohatlar uchun, hajmi va iste'moli cheklangan, arzon va haydash uchun qulay furgonni olib kelish.
Ushbu birinchi bosqichda xaridorlarning eng yuqori foizi kichik va o'rta savdogarlar edi. uy buyurtmalarini yetkazib berish uchun ushbu transport vositasida o'zlarining mukammal ittifoqchisini topdilar.
Piaggio avtomobili 70 yoshga to'ldi
1952 yilda maymunning birinchi evolyutsiyasi keldi va uning dvigateli 125 dan 150 kubometrgacha o'sadi keyinchalik o'zgartirish uchun po'latdan yasalgan polni.
yangi model, Ape C, 1956 yilda taqdim etilgan . Haqida 350 kilogrammgacha yuk ko'tarishga qodir kichik yuk mashinasi, uning ishga tushirilishi katta reklama kampaniyasi bilan birga keladi.
Italiya bumu eshikni taqillatadi va 1958 va 1968 yillar orasida Maymun doimiy evolyutsiyada yashaydi. Shunday qilib, u 58 yilda tug'ilgan Ape D, kattaroq o'lchamli, 170 cc dvigateli, eshiklari bilan to'liq idishni va idishni qalqoniga o'rnatilgan faralar qanot o'rniga.
modeli bilan Pentaro, Maymun beshta g'ildirakka sakrab chiqadi; va 1966 yilda keladi Ape MP, uning kabinasi yaxshi yashash va qulaylikni ta'minlaydi.
Ikki yil o'tgach, bilan Ape MPV modelida rul allaqachon rulning opsiyasi sifatida taqdim etilgan skuter turi va bir yil o'tgach, 1969 yilda Piadjio maymun 50 ni taqdim etadi, ga tegishli Ape qatorining birinchi modeli mopedlar toifasi va engil transport sohasidagi replikatsiyani taxmin qiladi Vespa 50 dan.
U Vespa g'alaba qozongan bir paytda shahar transporti alternativi sifatida tug'ilgan
Yangi inqilob 1971 yilda ishga tushirilishi bilan sodir bo'ladi Ape Car, engil yuk mashinalari bilan raqobat qilish uchun mo'ljallangan model va o'sha vaqt uchun juda zamonaviy dizayn bilan. “Maymun mashinasi” alohida ajralib turadi qo'shimcha o'rindiq va kattaroq, qulayroq kabina.
Yangi texnik dizayn o'zgarishini kutish kerak 1982 yil, Ape TM tug'ilgan yili, butunlay yangi avtomobil, unda avtomobilga o'xshash uslub, salon o'lchamlari, rul boshqaruvi va asboblar paneli elementar va avtomobilning qulayligi va qulayligini ta'kidlash. Ape TM mustahkamligi va ishlashi tufayli assortimentdagi eng muvaffaqiyatli avtomobillardan biri hisoblanadi.
1984 yilda birinchi Ape Car Diesel, dunyodagi eng kichik in'ektsion dizel. 1994-2006 yillar oralig'ida veb maymun , 50 cc dvigatel va qayta ishlangan faralar bilan va 2005 yildan hozirgi kungacha Ape Cross maxsus seriyasi, bu katta tijorat muvaffaqiyatidir.
1950-yillardan boshlab Maymun o'zining imidjini Gollivud kino yulduzlari bilan bog'lash orqali o'zining abadiy afsonasini yaratdi. ular ta'tillarini O'rta er dengizi orollarida o'tkazganlarida, ular tez-tez sayohat qilgan maymunda ularni suratga olgan paparatsilarni uchratishgan. Shunday qilib, avtomobil bohem va badiiy hayotning bosh qahramoniga aylandi Versiliya, Kapri, Ischia va Portofino asosiy bosqichlar sifatida.
eski, ammo zamonaviy
2007 yilda Piaggio bozorda cheklangan va noyob seriyani taqdim etdi: Ape Calessino, avtomobil tarixiga hurmat va shu bilan birga, eksklyuziv hududlar uchun shaxsiy harakatchanlik taklifi. O'sha maymun Kalessino 60-yillarning afsonaviy dizaynini qayta talqin qildi (yog'och qo'shimchalar, xrom va oqlangan vintage uslubi) odatiy O'rta er dengizi quyoshining barcha qadriyatlarini eslatadi.
2013 yilda Yangi maymun Kalessino , butun Evropada sotiladi va Ape Taxi asosida qurilgan Piaggio Hindistonda ishlab chiqaradigan avtomobil, butun Osiyo nomi bilan mashhur Tuk Tuk.
Ape Calessino ikki yo'lovchi va haydovchini qulay tarzda joylashtirish uchun mo'ljallangan. Bu o'zining shaxsiyati va noyob dizayni bilan ajralib turadigan juda original avtomobil. Bu dunyoga shahar transportining eksklyuziv talqinini bergandan so'ng, o'zini yana bir bor taqdim etadi texnika va estetikaning zamonaviy jihozlari. O'zining amaliy falsafasidan voz kechmasdan, doimiy ravishda o'zgarib boruvchi vosita har bir lahzaning professional mobillik ehtiyojlariga yaxshiroq javob bering.
Bugun keyin olti million dona jo'natildi barcha qit'alarda, Ape Piaggio guruhi uchun mos yozuvlar mahsulotlaridan biri bo'lib qolmoqda. Uning muvaffaqiyati eski qit'aning chegaralaridan tashqariga chiqadi, bo'lish uchun Pontederadagi Italiya zavodida, shuningdek, Hindiston zavodida ishlab chiqarilgan global hodisa, Mumbay yaqinidagi Baramati shahrida joylashgan.
70 yilligi munosabati bilan chiqarilgan maxsus va cheklangan nashrning modeli