Ford yoki Ferrari?
Motorsevar kino muxlislariga omad kulib boqadi. A bo'lish uchun mo'ljallangan filmlardan biri 2019 yil uchun muhim nom va u hech bo'lmaganda uning suratlari davomida qiziqishni saqlab qolish uchun barcha ingredientlarga ega.
Avvalo, u tomonidan boshqariladi kassalarni supurishga odatlangan kinorejissyor. Jeyms Mangold 2005 yilda oltinchi badiiy filmi bilan allaqachon tanqidchilar va tomoshabinlar e'tiborini tortdi chiziq bo'ylab yuring , Amerika musiqiy afsonasining notinch biografiyasiga asoslangan Jonni Kesh.
Le Mans, 1966: hal qiluvchi g'alaba yili
Lekin bu uning so'nggi uchta titullari bilan bo'ldi **Knight & Day (2010) **, **Tom Kruz bosh rolni o'ynagan; Wolverine (2013) va Logan (2017) **, bu oxirgi ikkitasi, super qahramonning filmga moslashuvi ajoyib komikslar Wolverines , bu bilan Mangold blokbaster qiroliga aylandi.
Endi u katta ekranga olib chiqish uchun ishga kirishdi 1960-yillarning o'rtalarida Ford va Ferrari o'rtasidagi raqobat. Buning uchun u kitobdan boshladi Do'zax kabi boring: Ford, Ferrari va ularning Le Mansdagi tezlik va shon-sharaf uchun kurashi , tomonidan yozilgan AJ Baime , The Wall Street Journal jurnalining doimiy muallifi va 2009 yilda nashr etilgan.
Filmning yana bir katta boyligi, shubhasiz, tomonidan tuzilgan etakchi juftlik bo'ladi Mett Deymon va Kristian Beyl. Birinchisi hayot beradi Kerrol Shelbi (1923-2012), haydovchi va murabbiyni yaxshilashga muvaffaq bo'ldi Ford GT40 sizning uchun Le Manda 24 soatlik g'alaba , Beyl esa izohlaydi Ken Mayls , mashinani boshqargan uchuvchi uchta GT40 dan biri bu marra chizig'ini birinchi bo'lib kesib o'tgan.
Bu darajadagi ikki aktyor har doim kassaga juda ko'p tomoshabinlarni jalb qiladi va bundan ham ko'proq Beyl allaqachon Oskarga ega **The Fighter (2011)** uchun eng yaxshi ikkinchi plandagi erkak roli uchun, **The Great American Swindle (2014) va The Big Short (2016) ** uchun boshqa ikkita nominatsiyadan tashqari.
Le Manning 24 soati, 1966 yil
Garchi hikoyaning o'zi allaqachon keng jamoatchilik va ayniqsa, avtosport muxlislari uchun etarlicha qiziqish uyg'otgan.
O'z navbatida, **Deymon "Good Will Hunting" (1998) ** ssenariy muallifi sifatida "Oskar"ni qo'lga kiritdi va yana to'rt marta nomzod bo'ldi, uchtasi xuddi shu film uchun aktyor sifatida, shuningdek, **Invictus (2010) ** va **Marslik (2016) ** va yana bir prodyuser sifatida Dengiz bo'yidagi Manchester (2017).
Aktyorlar tarkibida ishtirok etishi tasdiqlangan uchinchi aktyor Jon Berntal , serialdagi ishtiroki bilan tanilgan Yuradigan murdalar va kim gavdalantiradi Li Yakokka, Fordning yuqori lavozimli rahbari.
hamma narsa boshlanadi 1960-yillarning boshlari qachon Genri Ford II, Amerika ko'p millatli kompaniyasi asoschisining nabirasi ishontirishga harakat qildi Enzo-Ferrari ning ramziy kompaniyasini o'zlashtirish uchun "uylayotgan ot" va u deyarli muvaffaqiyatga erishdi, lekin nihoyat italiyalik magnat katta moliyaviy taklifni qabul qilmasdan orqaga chekindi.
Ofislarda biznes sifatida boshlangan narsa choraksiz kurash sifatida davom etadi sxemalar , ayniqsa, ichida frantsuz LeMans.
Genri Ford II o'zining shaxsiy salib yurishini Ferrari-ga qarshi boshladi va o'z kompaniyasining muhandislariga shu paytgacha hukmron bo'lgan transalp jamoasini yo'qotishga qodir bo'lgan poyga modelini ishlab chiqarishni topshirdi.
Ford GT40
U hech qanday iqtisodiy chegara qo'ymadi, uning yagona maqsadi g'alaba edi. Bu shunday paydo bo'ldi 1964 yilda Le Mansda premerasi bo'lgan Ford GT40, Garchi u o'sha yili ham, keyingi yili ham g'alaba qozona olmadi. Keyin loyiha qo'liga topshirildi Kerrol Shelbi , u hayotga olib keladigan uchuvchi va murabbiy Mett Deymon , bu modelning barcha zaif tomonlarini ko'rib chiqdi va yaxshiladi.
In 1966 yil nihoyat Ford u oldi: u g'alaba qozondi Le Manda 24 soat uchta model Ferrari dan oldinda yuqori pog'onalarga kirishdi.
Shunga qaramay, oval jamoa so'ragani uchun g'alaba bahs-munozaralardan xoli bo'lmadi Ken Miles, 1-raqamli avtomashinani boshqargan uchuvchi va Kristian Beyl o'ynaydigan xarakter, kim sekinlashish Shunday qilib, barcha uchta mashina marra chizig'ini kesib o'tgan g'alaba fotosuratida birga chiqishlari mumkin edi.
Haydovchi itoat qildi, lekin boshqarayotgan 2-raqamli mashina Bryus Maklaren kutilmaganda tezlashdi va poygada qatnashdi.
Bryus Maklaren, Le Manda 24 soat
Ford hukmronligi poygada yana uch yil davom etdi, 1969 yil nashrigacha. Yarim asr o'tib, 2016 yilda Ford raqobatga yangi GT bilan qaytdi va garchi u umumiy tasnifda g'olib chiqmagan bo'lsa-da, u o'z toifasida eng yaxshisi bo'ldi va U yana Ferraridan oldinda edi.
Shunday qilib, yaralar hali ham ochiq. Albatta, film rejissyor Jeyms Mangold bo'lib, hozircha u vaqtinchalik nomiga ega Ford v. ferrari Bu ularni davolashga yordam bermaydi.