Ushbu patentlar samolyot halokatida hayotimizni saqlab qolishi mumkin edi

Anonim

Ushbu patentlar samolyot halokatida hayotimizni saqlab qolishi mumkin edi

Ushbu patentlar samolyot halokatida hayotimizni saqlab qolishi mumkin edi

Siz buni bir necha bor eshitgansiz "Samolyot eng xavfsiz transport usulidir" . Biroq, bortga chiqishda buning aksini his qiladiganlar ko'p. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, er yuzasidan bir necha kilometr uzoqlikda bo'lish g'oyasi haqiqatga olib keladi dahshat va tashvish.

Bir nechta xavfsizlik mutaxassislari birgalikda harakat qilishdi va ba'zi choralarni ishlab chiqdilar yuzlab hayotni saqlab qolish.

Birinchi kontseptsiya yaqinda ukrainalik aviatsiya muhandisi Tatarenko Vladimir Nikolaevich tomonidan nashr etilgan. Samolyotning biron bir elementi tuzatib bo'lmaydigan darajada ishdan chiqqanda asosiy kabina tashqariga chiqariladi va uning tushishini sekinlashtiradi parashyutlar va itaruvchilar tizimi tufayli. Xuddi shu tartib favqulodda qo'nish suv yuzasida amalga oshirilgan taqdirda ham amalga oshiriladi, chunki idishni qurilmaning pastki qismida avtomatik ravishda puflanadigan havo kameralari tufayli suzadi. Bizning barcha chamadonlarimiz bilan nima bo'ladi? Xavotir olmang, bu ixtiro hatto bu imkoniyatni ham o'ylab topdi. Bizning barcha yuklarimiz salonning pastki qismida bo'lar edi, shuning uchun u yo'qolib qolmasdi. Biz hayotimizni va narsalarimizni saqlab qolamiz. Tatarenko bu g'oyaning hayotiyligiga ishontirmoqda, ammo biz ushbu patentda ba'zi kamchiliklarni ko'ramiz. Kambag'al uchuvchilar bilan nima bo'ladi? Sizning qochish rejangiz qanday bo'lar edi? Va agar voqea sodir bo'lganida nima bo'ladi? shaharda yoki tog'li hududda ?

Ushbu hikoyadagi ikkinchi patent ham Vladimir Tatarenko tomonidan imzolangan va 2013 yilda nashr etilgan. Bu holda, bortidagi barcha yo'lovchilar bo'lgan kapsula samolyotdan chiqarib yuboriladi va materikga qo'nish parashyutlar va oldingisiga o'xshash parvona tizimi orqali yumshatiladi. Bu holatda asosiy farq parashyut kapsulaning dumida joylashgan bo'lar edi va samolyotning fyuzelyaji buzilmagan holda qoladi (birinchi patentda kokpit samolyotning qolgan qismidan ajratilgan). Ammo Tatarenkoning o'zi buni tan oldi bu tizim yanada xavfsizroq.

Airbus ham 2013 yilda o'z g'oyasini ishlab chiqdi, lekin uni hech qachon amalga oshirmadi. Bu safar ishlab chiqaruvchi ko'proq g'amxo'rlik qilayotganga o'xshaydi Logistika . Uning patentida biz ba'zilarini topamiz samolyotdan osongina olib tashlanishi mumkin bo'lgan kabinalar aeroportlarda harakatni tezlashtirishga qaratilgan. Yo'lovchilar keyinchalik fyuzelajning qolgan qismiga biriktiriladigan bu kabinalarga o'rnatiladi. Biroq, bu patentda batafsil ma'lumot yo'q majburiy qo'nish holatlarida xavfsizlik choralari . Aslida, bu borada ko'proq tashvish tug'diradi, chunki ishlab chiqaruvchilar samolyot o'rtasida kabinalar tashqariga tashlanmasligini ta'minlashi kerak.

Qo'shma Shtatlar Patent va tovar belgilari idorasi

Airbus patenti

Bu frantsuz ishlab chiqaruvchisining yagona g'oyasi emas edi. Boshqa bir patentida u shunday tizimni tasvirlaydi qushlarni qo'rqitish va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'qnashuvlarning oldini olish uchun samolyotlardan akustik signallarni yuboradi . 2009 yilda US Airways aviakompaniyasining 1549-reysi sodir bo'lganida, uning uchuvchisi Nyu-Yorkdagi Gudzon daryosiga favqulodda qo'nishga majbur bo'lganida, o'nlab qushlar samolyot dvigatellari bilan to'qnashib ketganida, avariyaga uchramaydigan tizim.

Ushbu patentlar hech qachon samolyotlarda qo'llaniladimi? So'nggi haftalarda ijtimoiy tarmoqlarda ushbu g'oyalar ijobiy qabul qilinganiga qaramay, hech bir aviakompaniya ularni qabul qilishga jamoatchilik tomonidan qiziqish bildirmadi. Ushbu turdagi kabinani amalga oshirish samolyotlarni ishlab chiqarish xarajatlarini oshiradi . Aviakompaniyalar bunday holatda nima foydaliroq bo'lishini hisobga olishlari kerak. Va agar aviakompaniyalar ko'proq pul sarflashni xohlamasalar, ular buni qimmatroq chiptalar bilan moliyalashlari mumkin edi. Vladimir Tatarenkoning o'zi o'tkazgan so'rovga ko'ra, odamlarning 95 foizi ushbu xavfsizlik choralari amalga oshirilishi evaziga parvozlari uchun biroz ko'proq pul to'lashga tayyor.

@paullenk-ni kuzatib boring

*** Sizni ham qiziqtirishi mumkin...**

- Samolyotlarda ko'proq o'rindiqlar qo'yish uchun eng aqldan ozgan patentlar

- Uchish qo'rquvini yo'qotish uchun atipik dekalog

- Parvoz qo'rquvini yo'qotish bo'yicha maslahatlar - Aeroportdan o'tayotganda bilishingiz kerak bo'lgan 17 ta narsa - Melendi kabi bo'lmaslik uchun - Birinchi klassda sayohat qilish haqida doim bilishni xohlagan va so'rashga jur'at etmagan narsangiz - Samolyotni o'tkazib yuborishga e'tibor qaratmaydigan beshta aeroport - "Styuardessa, iltimos, samolyot oynasini ochib bera olasizmi?

- Yo'lovchilarimizni tanlab olsak-chi? - Cheksiz bepul Wi-Fi bilan o'n ikkita Ispaniya aeroporti - aeroportlar va samolyotlarda uchrashadigan 37 turdagi sayohatchilar

- Marta Saderning barcha maqolalari

Ko'proq o'qing