Aragon landshaftlari relslarda va sekin harakatda
Poezdda sayohat qilish moda. Xuddi shu kun ichida chaqmoqli aylanma sayohatlar ustunlik qiladi. Ave Barselona-Madrid yoki Madrid-Sevilya, Euromed Valensiya-Barselona, ularning barchasi to'la. uchrashuvlarni tayyorlash va yakuniy telefon qo'ng'iroqlarini qilish bilan band yo'lovchilar.
Aviakompaniyalar bilan vaqt va narx bo'yicha raqobatlashadigan baland quruqlikdagi parvozlar. Tariflar birja kabi kotirovka qilinadi va o'rtacha narxda bir kunlik chiptani topish juda qiyin.
Ko'p tarixga ega vagon
Poyezdlar qatnovi pasaymoqda. Bu oddiy transport vositasiga aylandi. Oddiy siljish. Lekin Sayohat ham sayohatning bir qismi ekanligini eslashimiz kerakmi? Yunoniston orollarida paromni kutish uchun yo'qotilgan soatlar yoki Vetnam Sharq Ekspressining Sapaga etib borishini uzoq kutish biz sinxronlashimiz kerak bo'lgan oqimning bir qismidir.
Bu biz bag'ishlashimiz mumkin bo'lgan daqiqalar o'qish, daftarga yozish, biz boradigan joyning yo'riqnomasini tekshirish va hatto boshqa sayohatchilar bilan suhbatlashish. Qilish uchun yaxshiroq narsa bormi?
Bizni manzilimizga imkon qadar tezroq teleport qiladigan eng tezkor transport vositasini tanlab, ta'tilni boshlash har doim ham shart emas. Ba'zan o'zingizni poezdning mayin shovqini bilan olib ketishga ruxsat berish qulay.
O'rmon va tashlandiq o'rtasidagi landshaft sizni qamrab oladi
“Yerni, suvni, temir yo‘lni boshqalar kelib, hosil qilishdan oldin himoya qilishimiz kerak”, dedi ulug‘ Xose Antonio Labordeta, professional sayohatchi.
Endi bu sodir bo'ldi va temir yo'l to'liq ishlab chiqarishda, biz Ispaniyadagi eng sekin yo'nalishda sayohat qilmoqchimiz, Aragonlik qo'shiqchi-qo'shiq muallifining erlarini eng sof uslubda aniq kesib o'tish _ sekin sayohat _.
Saragosa-Delisias stantsiyasidan kuniga ikki marta jo'naydi ellik olti o'rinli bir mashinali dizel aravachasi, u bizni atigi 13,5 evroga Kanfrankgacha olib boradi.
Ushbu 596 seriyali mashina Ular mehr bilan "tamagochi" deb atashadi. sayohat qiling taxminan to'rt soat. Avtomobil bilan buning yarmini oladi.
Kanfrank stantsiyasi
Bu uchun yaxshi yangilik deraza orqali bir-birini kuzatib borayotgan manzaralardan bahramand bo'lishni xohlaydigan parsimon sayohatchi garchi, shubhasiz, zaruratdan ko'chib o'tayotgan mintaqa aholisi uchun yomon xabar.
Bu haddan tashqari sekinlik o'tishga zavq bag'ishlash istagining natijasi emas, balki investitsiyalar etishmasligi va an'anaviy temir yo'l infratuzilmasini yaxshilash; yuqori tezlikdagi liniyalarga butunlay tashlab yuborilgan ko'rinadi.
Bu erda bo'limlar mavjud treklar karvonga soatiga 30 km dan ortiq tezlikda harakatlanishiga imkon bermaydi; ular haqiqatan ham tezroq aylanishga tayyor bo'lganda.
Bu chiziq " kanfranero yoki oddiygina "kanfrank", Aragon poytaxtining bir qismi va kabi muhim shaharlarni kesib o'tadi Huesca, Sabinanigo yoki Jaca , nihoyat oldida to'xtash uchun Kanfrank xalqaro stansiyasi.
1928 yildan 1970 yil 27 martgacha Bu yerdan Somport tunnelidan o'tgan poezd jo'nadi Frantsiya hududi tomon, Pauga yetib bordi.
Pireneylar hukmronlik qilmoqda
Shuning uchun Xalqaro, chunki Hendaye va Portbou bilan birgalikda Bu Ispaniyani Frantsiya bilan bog'laydigan uchta temir yo'l aloqalaridan biri edi. Bularning barchasi Frantsiya tomonidagi L'Estanguet ko'prigi qulagan kuni tugadi.
Tabiat bizga "kanfranero" orqali taqdim etadigan turli xil ranglar va soyalardan zavqlanish juda hayajonli. Sayohat paytida paydo bo'ladigan tuyg'uni ta'riflab bo'lmaydi Ispaniya temir yo'llari tarixidagi shunday muhim yo'nalish.
Shunga qaramay, eng ajoyib Jaca keladi - taxminan yigirma daqiqada - poezd Pireney tog'lariga chiqa boshlaganda yo'ldan yuqoriga ko'tarilib, yon bag'irlarda aylanma toshlar.
Taqqoslab bo'lmaydigan tajriba, agar biz boshqa tomondan, **sayohatimiz oxirida bizni ulug'vor Kanfrank stantsiyasi kutayotganini to'liq bilsak. **
"Tamagochi" deb nomlanuvchi sayohatni taxminan to'rt soatda amalga oshiradi
U erga relslarda borish bebahodir. Qurilishning ulug'vorligini ko'rib, hayratlanmaslik mumkin emas Pireney tog'lari o'rtasiga bunday stansiya qo'yish kimning xayoliga keladi? Albatta, tunnel Somport orqali qurilishi kerakligini yaxshi bilgan odam.
Canfranc-Estaciónga kelganimizdan so'ng, buni qilishni tavsiya qilamiz ayni paytda to'liq qayta tiklangan foyesiga tashrif. Buning uchun turistik ma'lumot ofisida biroz oldindan bron qilish kerak, chunki o'sha kun uchun joylar bo'lmasligi mumkin, ayniqsa dam olish kuni bo'lsa.
Xuddi shu tarzda, biz bo'lajak mehmonni vokzalga tashrif buyurishning diqqatga sazovor joylaridan biri ekanligi haqida ogohlantirdik yo'l sohilida tashlab ketilgan poezdlarni ko'ring.
Kanfranero yo'llari bo'ylab tashlandiq poezdlarni topishingiz mumkin
Biroq, so'nggi oylarda bor edi manyovr tunnelida, angarlarda yoki lokomotiv aylanasida ko'plab vagonlarni himoya qilish uni qayta tiklashni davom ettirish uchun, shuning uchun kam yoki hech kimni ko'rish mumkin emas.
Va nihoyat, shuni eslatib o'tamizki, agar Saragosadan to'liq sayohat qilishning iloji bo'lmasa, buni qilish juda qiziq, hech bo'lmaganda, Jekdan.
Xuddi shunday, Somport-Jaca Aragon yo'lining birinchi qismi ekanligini hisobga olsak, shunday qilish imkoniyati mavjud. kanfraneroda Jaca-Kanfrank qismini bajaring va Camino de Santyago bo'ylab piyoda Jakaga qayting.
Umid qilamanki, bir necha yil ichida biz yangiliklarni bera olamiz Kanfrank stantsiyasining, shuningdek, Kanfrank-Oloron liniyasining qayta ochilishi Buning uchun Ispaniyadagi CREFCO va Frantsiyadagi CRELOC yillar davomida kurashib kelmoqda. Hamma narsa 2021 yilga ishora qilayotganga o'xshaydi.
Kanfrankka o'zining "tamagochi"sida borish bebahodir