Yaponiya , bir-biridan ajralib turadigan koinot ming yillar davomida G'arb dunyosini maftun etib kelgan. Uning an'ana va zamonaviylikni uyg'unlashtirish qobiliyati ilhomlantiradi va ming rangdagi bukolik landshaftlar bilan uyg'unlashgan jonli shaharlari eng talabchan sayohatchilar ro'yxatiga kiradi.
Shu sababdan, biz Yaponiya davlatini orzu qilishdan to'xtamaymiz, hatto shu kunlarda ham. Biz ko'zimizni yumamiz va o'zimizni gilos gullari dalalarini kesib o'tayotganimizni, uning pastoral tog'laridan o'tayotganimizni, Tokiodagi kutilmagan hodisalarga to'la ko'chalarda adashib ketayotganimizni ko'ramiz. Va biz buni amalga oshirishimizni bilamiz va bu safar biz buni mashinada, o'zimiz tezligimizda bo'lishini xohlaymiz, har safar qandaydir tafsilot bizni ajablantirsa, harakatga keltirsa, to'xtab qolamiz. Mahalliy odam kabi shoshilmang , Deraza ortida mamlakatning mo''jizalari ochilib, dam oling.
Gilos gullari tunnellari orqali haydashni tasavvur qila olasizmi?
Yana bir oz orzu qila olamizmi? Shunday qilib, biz sayohatimiz qulay va sokin, deyarli meditatsion bo'lishini so'raymiz. The Mazda CX-30 Bu bizga mamlakatning ajdodlar an'anasidan ikkita fazoviy tushunchani birlashtirib, odatda yapon uslubida ushbu qulaylikni ta'minlaydi. MA va Yohaku.
MA yaratishga intiladi tinch daqiqalar . Buni suhbatdagi to'xtashlar bilan taqqoslash mumkin, bu fikrni rag'batlantiradi va tinch muhitni yaratadi, asosan bo'sh, nafas olish uchun ideal. Yohaku esa bu bo'shliq san'ati , ushbu asl yapon avtomobili kabinasining suyuqligi va atmosferasida seziladigan diaphanous makonning go'zalligi.
“Yaponiyalik ustalar har doim shaklning soddaligi orqali sof go‘zallikka intilganlar”, deb tushuntiradi Mazda Yevropa dizayn direktori Jo Stenuit. “Bu bizning dizaynerlarimizni elementlarni kesish va dinamik va nafis haqiqatlarni yaratishga ilhomlantirdi. Biz shunday idrok qilamiz yapon estetikasi , hissiyotlarga to'la avtomobillarni yaratishga imkon bergan sezgirlik bilan”, - deydi ekspert.
Mazda CX-30 ning ichki qismi “Yohaku” va “MA” tushunchalarining xususiyatlarini birlashtiradi.
Darhaqiqat, hatto tashqi tomondan ham Mazda CX-30 bizni shahvoniy go'zalligi orqali mamlakat madaniyatiga singdirib, Yaponiya tajribasini oshiradi. uning Kodo chiziqlari, ya'ni "harakat ruhi" . Bu falsafa bu energiyani harakatsiz jismlarda ham ushlashga va ularga tirik mavjudotlarning hayotiyligini singdirishga harakat qiladi.
Mazda-da uni qo'llash juda o'ziga xos dizayn jarayoni tufayli erishiladi, chunki yapon brendining barcha avtomobillari loydan yasalgan ommaviy ishlab chiqarishdan oldin katta miqyosda. Bundan tashqari, Xirosimadagi shtab-kvartirada uchta modeler unvoniga ega takumi , yaponcha atama hunarmand erisha oladigan eng yuqori mahorat. Odamning bunday darajaga yetishi uchun taxminan yigirma yil kerak bo'ladi, bu favqulodda aniqlik bilan bog'liq.
Mazda CX-30 "Kodo" tamoyillari asosida loydan ishlab chiqilgan.
Biz bulutlardan tushmadik. Hech qanday ehtiyoj yo'q. Biz buni to'liq siqib chiqara olamiz haqiqiy yapon tajribasi, Bu biz barmoqlar uchida, boshqaruv va kalitlarning ergonomikasida sezadigan hislarimizdan tortib, masofadagi ufqning to'q sariq rangini tasavvur qilishgacha.
Biz buni bizni olib ketadigan marshrut orqali qilamiz sakkiz kun, Tokiodan Osakaga eng barqaror tarzda, chunki Mazda CX-30 gibrid avtomobildir. elektr va yonish dvigatelini birlashtirgan va qo'shimcha ravishda, ayniqsa, atrof-muhitni hurmat qiladi: u sekinlashish va tormozlash paytida kinetik energiyani tiklashga qodir va uni litiy-ion batareyada elektr energiyasi shaklida saqlashga qodir, bu esa o'z navbatida oziqlantiruvchi vositadir. ichki yonish dvigateliga yordam beradigan, yoqilg'i sarfini va CO2 chiqindilarini kamaytirishga imkon beruvchi elektr motoriga.
Ammo keling, dunyoning eng go'zal manzaralaridan o'tadigan hayajonli marshrutga qaytaylik. Oltin marshrut . Bu o'tkazib yuborib bo'lmaydigan joylarning haqiqiy to'plami bo'lib, bu bizga bir sayohatda bu er taklif qiladigan hamma narsaga sho'ng'ish imkonini beradi. Boshlaylikmi?