Mijozlarga xizmat ko'rsatish idoralari bilan ishlash endi imkonsiz bo'lmaydi
Qonun bizni himoya qilsa ham, Mintaqadagi kompaniyalarning mijozlarga xizmat ko'rsatish bo'limlari bilan ishlash juda mashaqqatli ish, imkonsiz demaslik kerak. Shunday qilib, har safar bekor qilingan yoki kechiktirilgan parvoz uchun tovon talab qilish uchun ishga kirishganingizda, siz taslim bo'lishingiz mumkin.
A) Ha, kabi ba'zi veb-saytlar va ilovalar ** Flightright , AirHelp yoki Claim and fly ** hayotimizni osonlashtirish va tovon pulimizni olishimizga yordam berishni o'z oldiga maqsad qilib qo'ygan.
Bu platformalar orqali da'vo qilish, nafaqat biz stress va cheksiz qog'oz ishlarini tejaymiz , lekin biz ham kimgadir ishonamiz u faktlarni, tartiblarni va qonunni juda yaxshi biladi.
Ushbu ilovalar yordamida siz aeroportning o'zidan da'vo qilishni boshlashingiz mumkin
Bizning ishlarimiz bilan shug'ullanadigan huquqshunoslar bor havo huquqi sohasidagi xalqaro tajriba . Xuddi shunday, ularning har kuni yangilanadigan keng qamrovli aeronaval ma'lumotlar bazasi ularga bizning tovon pulimiz uchun rad etib bo'lmaydigan dalillar bilan bahslashish va kurashish imkonini beradi. Agar kerak bo'lsa, bu mumkin uni olish uchun ishni sudga topshiring. Albatta, biz uchun har doim iqtisodiy xavf-xatarsiz. Agar biz to'lamasak, bizning ishimizni ko'rib chiqayotgan platformalar ham to'lamaydi.
G'alaba qozongan taqdirda biz majbur bo'lamiz Parvoz huquqiga 27% + kompensatsiyaning umumiy miqdoridan QQS, AirHelp 25% va Claim and Fly 20% bering.
Endi, da'vo qilishni boshlashdan oldin, buni bilishingiz kerak Buning uchun ba'zi shartlarga rioya qilish kerak: zarar ko'rgan reysning ikkita aeroportidan kamida bittasi (jo'nash yoki boradigan joy) Evropa Ittifoqi hududida joylashgan bo'lishi kerak; haqiqiy bron qilingan bo'lishi va o'z vaqtida ro'yxatdan o'tish kassasida taqdim etilishi kerak; Y parvozni amalga oshiruvchi kompaniya qoidabuzarlik uchun bevosita javobgar bo'lishi kerak , ya'ni ekstremal ob-havo, terakt, kompaniyaga tashqi zarba yoki boshqa "favqulodda vaziyatlar" sodir bo'lgan taqdirda, kompaniya javobgarlikdan ozod qilinadi va shuning uchun kompensatsiya olish imkoniyati bo'lmaydi.
Uchta veb-sayt juda o'xshash tarzda ishlaydi. Bekor qilingan, kechiktirilgan yoki ortiqcha bron qilingan parvozingiz raqami va sanasini kiriting; ular sizga kompensatsiya olish imkoniyati haqida darhol xabar berishadi; ular barcha hujjatlar bilan shug'ullanishadi; va agar g'alaba qozonsangiz, tegishli komissiyani to'laysiz.
Parvoz bilan bog'liq muammolar bormi?
Hozircha ushbu platformalarning muvaffaqiyat ko'rsatkichlari juda yuqori: Flightright 99% dan biriga va AirHelp 98% dan biriga ega ekanligini da'vo qilmoqda.
Flightright bosh direktori Sebastyan Legler tomonidan taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, uch milliondan ortiq foydalanuvchilar o'zlarining kompensatsiya kalkulyatoridan foydalanganlar va 150 milliondan ortiq tovon puli olindi.
"Flightrightning yakka da'voga nisbatan afzalliklari aniq", deb tushuntiradi Legler Traveller.es nashriga. “Biz Yevropa reglamentini juda yaxshi bilamiz va “yo‘q” deb javob bermaymiz, shu bilan mijozlarimizning vaqtini, pulini va bosh og‘rig‘ini tejaymiz. Biz hamma narsaga g'amxo'rlik qilamiz va mijozni doimo xabardor qilamiz."
O'z navbatida, Henrik Zillmer, AirHelp bosh direktori bizga platforma yaratilganidan beri, 2013 yilda, 5 milliondan ortiq sayohatchilarga yordam berdi, 300 million yevro tovon puli undirildi.
“AirHelp-ni yaratish g'oyasi bizga kerakligi haqida o'ylab keldi aeroportning o'zida da'vo qo'zg'atish uchun vositaga ega bo'ling , noqulayliklar yuzaga kelganda, aeroportda cheksiz navbatda kutish yoki cheksiz telefon qo'ng'iroqlari kerak emas, - deydi Zillmer.
Da'vo qilish soddalashtirilganda
“Kompaniyamizdan biz baʼzi aviakompaniyalar biznikiga oʻxshagan platformaga faqat daʼvo bilan mijoz oldida tezroq javob berishini tasdiqladik. Buning sababi shundaki, aviakompaniyalar agar da'vo tovon olish huquqiga ega bo'lsa, Bizda ushbu da'voni himoya qilish uchun ma'lumotlar va ixtisoslashgan yuridik guruh mavjud" , Qo'shish.
“Taraqqiyotimiz va ishimizga qaramay, biz hali ko'p ishlar qilinishi kerakligiga ishonamiz sayohatchilarning faqat kichik bir qismi o'z huquqlarini biladi. Texnologiya kompensatsiya jarayonini ancha osonlashtirishi mumkin va ko‘pchilik foydalanuvchilar buni hali ham bilishmaydi”, deb xulosa qiladi Zillmer.
BOSHQA QIZIQARLI MA'LUMOTLAR:
So'nggi yillarda Evropa parlamenti qonun loyihasini uzaytirdi havo yo'lovchilarining parvozni kechiktirish yoki bekor qilish uchun kompensatsiya olish huquqi (shuningdek, arzon narxlardagilar).
2 soat yoki undan ortiq kechikish bilan 1500 km dan kam bo'lgan parvozlar 250 evro olish huquqiga ega.
Kamida 3 soat kechikish bilan 1500 dan 3500 km gacha bo'lgan parvozlar 400 evrogacha olishi mumkin.
3500 km yoki undan ortiq masofaga va 4 soat kutish vaqtiga ega parvozlar 600 evrogacha talab qilinishi mumkin.
5 soatdan ortiq kechikishlar uchun yo'lovchilar reysni tark etish va o'zlarining dastlabki manziliga uchish imkoniyatiga ega.
So'nggi besh yildagi reyslarga da'vo qilish mumkin. Bundan tashqari, parvoz masofasi va kutish soatlariga qarab, aviakompaniya yo'lovchilarga yordam ko'rsatishga majburdir (aperatiflar, telefon qo'ng'iroqlari ...).
Siz da'vo qilish uchun bir marta bosishingiz kerak