Koronavirus parvozlarni qimmatroq qiladimi?
2020-yil iyul oyida, parvozlar 2019 yilning shu davriga nisbatan 6 foizga arzonlashdi Milliy statistika instituti (INE) tomonidan e'lon qilingan ma'lumotlarga ko'ra. Ushbu sezilarli pasayishdan tashqari, iste'molchilar tomonidan chipta sotib olish bilan bog'liq edi almashinuv siyosati yoki yanada moslashuvchan bekor qilish agar biz uni o'tgan yilning iyul oyi bilan solishtirsak yoki o'tmishdagi biron bir sana bilan solishtirsak. Biz deyarli unutib qo'ygan bu afzallik, butun dunyoni deyarli falaj qilgan tashvish holati tugaganidan beri, asosiy aviakompaniyalar parvozlarga talabni rag'batlantirish maqsadida amalga oshirgan strategiya lekin, Bu talabni rag'batlantirish uchun etarlimi?
Hech bo'lmaganda so'nggi oylarda tendentsiya aniq ko'rinadi. Ushbu yangi aviatsiya davrida chiptani o'zgartirish yoki bekor qilish uchun ko'proq moslashuvchanlik , Y o'z vaqtida takliflar, lekin juda o'xshash narxlar , uning floti bir necha oy davomida deyarli butunlay yerda qolganidan keyin global aviatsiyaning tijorat tonikasi bo'ldi. Qolganlari tarixdir: ba'zi aviakompaniyalar saqlab qolgan Iberia kabi repatriatsiya missiyalari uchun uchadigan skelet parklari , boshqalar yo'lovchi samolyotlarini sifatida foydalanishga aylantirgan yuk samolyotlari , Nima Air France yoki Finnair . Bugun ularning barchasida umumiy narsa bor: imkon qadar tezroq asosiy maqsadlariga qayting: odamlarni butun dunyo bo'ylab xavfsiz tashish , garchi biz hali qanday narxda ekanligini bilmasak ham, va agar u Coviddan oldingi davrlarga qaraganda arzonroq yoki qimmatroq bo'lsa.
Aviakompaniya CHIPTALARNING NARXLARINI QANDAY O'ZLAYDI?
Barcha aviakompaniyalar mavjud prognozli bandlik egri chiziqlari Va ular bor edi har bir tarif guruhi uchun belgilangan narx (Bir xil reysda bir nechta narxlar mavjud va ba'zida turistik klass biznes-klassga qaraganda qimmatroq). Ushbu ikki parametr ostida faqat bir to'plamni qo'llash kerak daromadlarni boshqarish bu talabga qarab narxlarni oshirish yoki tushirish.
Samolyot o'rindiqlari stavkalari guruhlariga bo'linadi va guruh sotilgach, siz keyingi guruhga o'tasiz, odatda qimmatroq. Agar kutilgan egri chiziq kamroq band bo'lgani uchun bajarilmasa, bu egri chiziqni tiklash uchun narxlar tushiriladi . Va agar u kutilganidan ko'proq kasbga ega bo'lganligi sababli bajarilmasa, yuqoriga ko'tarilishdi . "Kovid davrida aviachiptalar narxi tushishi yoki tushmasligini bashorat qilish juda qiyin, chunki aviakompaniyalar ular hech qachon boshdan kechirmagan stsenariyga duch kelishmoqda, shuning uchun o'tmishda qo'llanilgan narxlash usuli ishlamayapti, na kelajakdagi tendentsiyalarni bashorat qilish uchun o'tmishdagi talabni o'rganish ", deb tushuntiradi Josep Hugue, Mintsait Business Consulting turizm bo'limi direktori va davom etadi: " To'ldirish egri chizig'i hali ham narxni oshirish yoki kamaytirish uchun ko'rsatma bo'lib xizmat qiladi , lekin to'lovlar miqdori ko'proq noma'lum , masalan, raqobatchilar nima qiladi, chastotalar qachon tiklanadi, sayohat cheklovlari qancha davom etadi va hokazo, ".
KISA MUDDATDA CHIPTA NARXLARI PASTAYDIMI?
Yozgi mavsumda parvozlar qayta tiklangan bo'lsa-da va so'nggi ma'lumotlarga ko'ra, o'tgan yilning shu davriga nisbatan past narx bilan , pandemiya odamlarga qanchalik ta'sir qilishi hali to'liq aniq emas chiptaning yakuniy qiymati , garchi hech bo'lmaganda qisqa muddatda hamma narsa ishora qiladi iste'molchilarni rag'batlantirish uchun mo'ljallangan past stavkalar.
Bu o'shandan beri boshlangan takliflar kabi maxsus takliflar Iberia, Ispaniyaga 22 evrodan va AQShga 99 evrodan parvozlar bilan , chiptalar narxidan tashqari, bu juda yaxshi, aloqa ta'kidlaydi " chiptani bepul o'zgartirish imkoniyatiga ega bo'lgan xotirjamlik bilan sotib oling ", deb ularning matbuot xonasidan e'lon qilingan. Ko'pgina mamlakatlarda avj olish va chegaralarning yopilishi bilan bog'liq noaniqlik iste'molchilarning yaxshi qismini tashkil etdi. uyda qolishni tanlang va qisqa muddatli rejalar tuzmang . Ammo bu aviakompaniyalar erishishga harakat qiladigan uzoq muddatli, ayniqsa yo'qotishlaringizni cheklash va yo'qotilgan vaqtni qoplash uchun.
UZOQ MUVDAFATDA CHIPTALAR NARXLARI OSHIRILADIMI?
Shunga qaramay, Agar biz ushbu uzoq muddatga aniq nazar tashlasak, stavkalarni oshirishi mumkin bo'lgan omillar mavjudligini ko'rishimiz mumkin , aviakompaniyalarning bankrotligidan (hozircha bunday bo'lmagan, lekin Norvegiya kabi ba'zilari haqiqatan ham murakkab kelajakka ega) taklifni ham, raqobatni ham kamaytiradi , gacha samolyotlarning muddatidan oldin iste'foga chiqishi tufayli parklarning qisqarishi (xayr, A380).
Va bu erda buyuk noma'lumlik qoladi yo'lovchilarning parvozga bo'lgan ishonchi qachon tiklanadi (ba'zilari mart va aprel oylarida bekor qilingan reyslar uchun to'lovni hali ham olmagan ), sanoat 2022, 2023 yoki undan keyingacha pandemiyadan oldingi raqamlarga qaytmasligi hissi bilan.
PARVOLLARDA KO'PROQ TAKLIFLAR BO'LADIMI?
Marketing aviakompaniyalarga o'yinga qaytishga yordam beradigan vositalardan biri bo'lishi mumkin, shuning uchun takliflarni ishga tushirish, ehtimol, biz diqqat bilan qarashimiz kerak bo'lgan haqiqatdir . Huguet uchun "inqirozdan oldingi narx muhiti allaqachon juda raqobatbardosh edi, shuning uchun Hozir uchish arzonlashishiga ishonchim komil emas, chunki u avval ham shunday edi . Nima bo'lishi mumkin, narx chegirmaga ega, vaqti-vaqti bilan takliflar kelib turadi , lekin yo'lovchi chiptalarning o'rtacha narxining sezilarli pasayishini kuzatmaydi, deb o'ylayman”, - deya tasdiqlaydi ekspert.
Bundan tashqari, aviakompaniyalar kutayotgan muhim maqsadlardan yana biri Coviddan oldingi darajaga taklif qilingan imkoniyatlarni tiklang , shuning uchun ular nafaqat allaqachon uchayotgan samolyotlarni to'ldirish uchun talabni** qayta faollashtirishlari kerak, balki yerdagi barcha samolyotlarga bo'lgan talabni tiklang.
hech kim aniq bilmaydi aviatsiya o'nlab yillar davomida takomillashtirib kelayotgan modellar qanday o'zgaradi Covid-19 ning favqulodda qiyinchiliklari natijasida, shuning uchun yangi modellar qimmatroq bo'ladi deb aytish mumkin emas, garchi aniq bo'lsa ham va hozirgi stsenariyga ko'ra, ular ancha arzon bo'lmaydi.