1930-yillarda Lufthansa samolyotida ovqatlanish
O'shandan beri ko'p narsa o'zgardi asosiy aviakompaniyalar parvozni bir necha oy oldin tiklaydi butun dunyo bo'ylab to'xtab qolgandan so'ng, bu ularni deyarli butun flotini quruqlikda qoldirishga majbur qildi. Va ko'rsatkichlar yomonligicha qolayotganiga qaramay (Aena aeroportlari deyarli ro'yxatdan o'tgan Iyul oyida 7 million yo‘lovchi, 2019 yilga nisbatan 76,2 foizga kam ), havo landshafti pandemiya boshlanganidan bugungi kungacha juda o'zgargan, ichimlik aravasi dezinfektsiyali salfetka yonidagi o'rindiqga qo'yilgan suv shishasi bilan almashtirilganda . Va boshqa aviakompaniyalarda bu ham emas.
"Covid-19 kelganidan beri biz bortda gastronomik taklifimizni moslashtirmoqdamiz", deb tasdiqlaydilar Air France va davom etadilar: "o'rta masofali reyslarda, oziq-ovqat va ichimliklar xizmati , uzoq masofalarda esa yangi ko'proq imkoniyatlar bilan yanada saxiy ovqat xizmati”.
Osmonda frantsuz gastronomiyasining bayroqdori (aslida bu ekonom-klassda va uzoq masofali reyslarda shampan vinosini taqdim etuvchi kam sonli aviakompaniyalardan biri), Air France buni ustuvor vazifa qilib qo'ygan. o'z parvozlarida oziq-ovqat va ichimliklar bilan tanishtirishga qodir xavfsiz muhitda, shuning uchun uning ichki va o'rta masofali reyslarida turli imtiyozlar allaqachon taqdim etilgan, masalan qahva, choy, shokolad, alkogolli ichimliklar, issiq ovqat solingan patnis va savat non va xamir ovqatlar biznes-klass yo'lovchilaringiz uchun (alohida o'ralgan). Turistda esa yo'lovchi ham topadi qahva, choy va spirtli ichimliklarning cheklangan tanlovi ga qo'shimcha sifatida sendvichlar.
Uzoq muddatli reyslarda mijozlar a parvozdan keyin xush kelibsiz ichimlik va ular bor 4 ta issiq taom taklifi shu jumladan shirinlik va pishloq. Va frantsuz aviakompaniyasi o'zlariga au revoir dedi A380 , ularning keng fyuzelyajli samolyotlarida ular o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish panelini qayta o'rnatdilar (Yaxshi, u yangi Airbus kabi fotojenik emas) va 6h30 dan ortiq kunlik parvozlar uchun "aperatif" savati. Ekonom va yuqori ekonom-klassda aviakompaniya ham qaytdi bortda ikkinchi taomni taklif qiling qaysi, parvoz davomiyligiga qarab, bir sumka o'rtasida o'zgaradi Yaxshi ishtahali nonushta issiq va sovuq ichimliklar yoki shirinliklar qutisi, shuningdek sendvichlar va yangi mahsulotlar bilan bufet. Aviakompaniyadan ular xavfsizlik maksimal bo'lgan ushbu istisno vaqtlarda ta'kidlashadi " barcha mahsulotlar folga bilan o'ralgan va non va pishiriqlar alohida o'ralgan”.
LEKIN AGAR MEN BORTDA YEVGAN YO ICHIMCHI BO'LSA NIQob NIMA BO'LADI?
Shu hafta bir qancha Yevropa ommaviy axborot vositalari bu voqeani takrorladi britaniyalik sayyoh Buyuk Britaniyadan Tenerifega samolyotda 4 soatlik parvoz paytida niqob kiyishdan qochgan EasyJet . Tajribani o'zining Facebook'ida aytib bergan yo'lovchi yana shunday dedi Bu odamga qarshi niqoblar haqida emas lekin harakat qilardi Bortda ovqatga buyurtma berish orqali yo'lovchi o'zi xohlagancha niqob kiymaslikka qodirligini ko'rsating , va u buni faqat "Virusga aylangan tajribada odamlarni kuldirish" uchun qilgan.
Maykl Richards ham niqobdan faqat bortga chiqish va tushish paytida va hojatxonaga borish uchun bir marta foydalanganini tasdiqladi. . Ushbu ish tufayli yuzaga kelgan bahs-munozaralar haqida allaqachon mavjud bo'lgan ishonchsizliklarga qo'shiladi samolyot ichida yuqtirish xavfi , bu erda niqob kiyish majburiy, lekin uni yeb-ichish uchun olib tashlash mumkin (agar bo'lmasa, shifokordan so'rang. Janob Richards).
Tibbiyot nuqtai nazaridan, Washington Post allaqachon bu bilan shug'ullangan Samolyot bortida yuqumli kasallik va kasal yo'lovchini tashishda qanday paydo bo'lishi mumkinligi . “Tibbiyot mutaxassislari bu borada bir ovozdan fikr bildiradilar samolyotda niqob kiyishni tavsiya eting , Agar biz bortda yeymiz va ichsak, haqiqatan ham mos kelmaydigan narsa ". Biroq, tibbiy manbalar o'sha ommaviy axborot vositalarini tasdiqlaydi " Eng katta xavf, ovqatlanish uchun niqobni olib tashlashning aniq daqiqasidan kelib chiqmaydi , dan boshlab umumiy yuzalar ”. Va u davom etadi: "Sizda 1-qatorda kasallangan yo'lovchi bor, deylik, uning yonida turgan ichimlik aravachasiga baland ovozda gapiradi yoki yo'taladi va tupurik tomchilarini tarqatadi, chunki bu arava vektorga aylanadi", deb tushuntiradi Shmuel Shoham, tibbiyot kafedrasi dotsenti Post uchun Jons Xopkins tibbiyot maktabi.
Va ilmiy hamjamiyat hali juda aniq emasligiga qaramay Koronavirus havo orqali yuqadimi yoki yo'qmi , ha, bu tasdiqlangan samolyot xavfsiz muhitdir chunki hapşırmadan keyin havoda zarrachalar bo'lsa ham, HEPA filtrlaydi har 2-3 daqiqada to'xtatilgan zarralarning 99,9% ni olib tashlang.
1950-yillar KLM reklamasi
Aynan shu xavf aviakompaniyalarni olib keldi bortda oziq-ovqat va ichimliklar xizmatini vaqtincha to'xtatib turish (ular ham xarajatlarni kamaytirish imkoniyatiga berilishdi, lekin bu boshqa hikoya). xavf tug'dirgan narsa ovqatlanish harakatining o'zi emas, balki uning qanday tarqalishi edi . O'tgan 1 sentyabrdan boshlab ham Bokira Atlantika Shuningdek, u bortda oziq-ovqat va ichimliklar xizmatini yaxshilashni boshladi, "bu degani emas, ular kompaniyadan tasdiqlaydilar, yo'lovchilar yoki kabina ekipaji xavfsizligini xavf ostiga qo'yish ”. O'zaro ta'sir parvozning muayyan daqiqalarida muhim ahamiyatga ega va aviakompaniya "aloqa minimal bo'lishini ta'minlashda davom etadi", chunki oziq-ovqat mahsulotlarini tayyorlash va qadoqlashdan boshlab, ular xavfsiz boshqariladigan muhitda bo'ladi va ularga xizmat ko'rsatilgunga qadar nazorat qilinadi..
Qolgan aviakompaniyalar ham xuddi shunday dinamikaga amal qilishadi bortda gastronomik normallikni tiklash . Yevropa reyslarida biznes-klassda KLM davom ettirdilar Marsel Uanders tomonidan ishlab chiqilgan to'lov xizmati nonushta, tushlik yoki kechki ovqat bilan, kunning vaqtiga qarab va alkogolli va alkogolsiz ichimliklar bilan birga bo'lishi mumkin. Ekonom-klassda va mutlaqo bepul, mijozlar ular aravadan ichimlik bilan birga bo'lishi mumkin bo'lgan sendvichli qutini olishadi . Gollandiya kompaniyasi ham, Air France ham qisqa masofali reyslarda ekonom-klassda bepul oziq-ovqat va ichimliklar taklif qilishda davom etayotgan kam sonli Evropa aviakompaniyalaridandir (arzon aviakompaniyalar bundan mustasno, uzoq masofali aviakompaniyalarning aksariyati ularni taklif qiladi).
In Finnair , bu U allaqachon Malaga reyslarini qayta tiklagan va tez orada Xelsinki va Madrid va Barselona kabi shaharlar o'rtasidagi yo'nalishlarni qayta ochadi. , Bundan tashqari, gastronomiya haqida gap ketganda, bu erda yangi me'yor saqlanib qolganga o'xshaydi. Aviakompaniya tasdiqlaydiki, “uzoq masofali reyslarda, biznes-klassda, birinchi xizmat - bitta patnisda soddalashtirilgan uch martalik taom . Ikkinchi xizmat uchun marshrutga qarab issiq nonushta yoki engilroq taom beriladi. Ichimliklarning odatiy tanlovi hali ham mavjud va bar xizmati faqat biznes-klass bilan cheklangan. Uning ekonom-klassida, shuningdek, uzoq masofalarga issiq ovqat asosiy taom sifatida xizmat qiladi. Qisqa masofali reyslarda yo'lovchilar biznes-klassdagi bar xizmatiga ega odatdagidek uch xil taomli patnisni topadilar. Turistlarda va Air France yoki KLM misolida, aviakompaniya qahva, choy, sharbatlar va suv, shuningdek pechenye yoki sendvichni ham taqdim etadi..
Bu barcha yutuqlar va ular yo'lovchida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan tushunarli ishonchsizlik bilan, IATA Samolyot ichidagi yuqtirish xavfi, masalan, savdo markaziga qaraganda pastroq ekanligini ta'kidlaydi, chunki "zamonaviy samolyot salonidagi havo ofis yoki do'konlarga qaraganda tez-tez o'zgarib turadi". Y EASA O'z navbatida, u buni ta'kidlaydi xizmat ko'rsatish darajasini pasaytirishni kutish odatiy holdir , ayniqsa qisqa masofali reyslarda, kabi izlanayotgan narsa idishni ichidagi harakatni cheklash va yuzalar bilan aloqa qilish orqali virusning mumkin bo'lgan o'tishining oldini olishdir . The Yevropa aviatsiya xavfsizligi agentligi aviakompaniyalarga mahsulotlarni imkon qadar qadoqlangan holda (masalan, bir shisha suv yoki o'ralgan sendvich) taqsimlashni tavsiya qiladi va hech qachon bortda ovqatlanish yoki ichishni taqiqlamaydi, chunki samolyot havosi hisobga olinadi. albatta muhit.