Styuardessalar uchun turar joy sifatida boshlangan mehmonxonalar
Qit'alararo. Le Meridien. Westins. Radisson Blu Swisshotel. Zamonaviy mehmonxona sektorining barcha qahramonlari mavjudlik profiliga mos keladi global franchayzalar noyob o'ziga xosliklari bilan, shuningdek, sodiq mehmonlar legioni bilan. Va ularning barchasi bir xil kelib chiqishi bor: ular ko'p millatli brendlar bo'lishdan oldin edi aviakompaniyaning sho''ba korxonalari shunday ishlagan turar joylar ekipajingiz va sayohatchilaringiz uchun.
g'arbiy , masalan, hozirgi United Airlines kompaniyasining qardosh kompaniyasi edi. Radisson Blue SAS Airlines bilan bog'langan va Swisshotel Swissair qo'lidan tug'ilgan. Le Meridien , o'rniga, Air France tomonidan boshqariladi va Parij markazidagi Sharl de Goll saroyi yaqinida hali ham faoliyat yuritayotgan birinchi mulki CDG avtobusi aeroportga to'xtab turadi.
Aviakompaniyalar mehmonxona zanjirlarini boshqarishi kerakligi haqidagi g'oya tadbirkor bosh direktorning ixtirosidan emas, balki undan tug'ilgan. Franklin Delano Ruzvelt , va, 1940-yillarda, u targ'ib qilish uchun harakat sifatida paydo bo'ldi amerika turizmi Ikkinchi jahon urushidan keyin okean bo'ylab. Prezident mamlakatdagi eng muvaffaqiyatli biznesmenlardan biriga bordi. Xuan Trippe, Pan Am egasi , uning aviakompaniyasi parvozdan tashqari kengayishini taklif qilish. Natija? Intercontinental Hotels - aviakompaniyaning sho''ba korxonasi sifatida 1946 yilda tashkil etilgan kompaniya (birinchi mehmonxona 1949 yilda Braziliyaning Belem shahrida ochilgan).
"Bu o'z mijozlari bilan munosabatlarni o'rnatishga urinayotgan brendning eng qadimgi ta'rifi edi", deydi Byorn Xanson, nafaqadagi Nyu-York universiteti professori va PricewaterhouseCoopers asoschisi. Bu shuningdek, sayohat tashkilotini soddalashtirdi va uni amalga oshirdi bir vaqtning o'zida parvoz va mehmonxonani bron qilish osonroq . 1950 va 1960 yillardagi dunyo bo'ylab sayyohlar bo'lgan kashshoflar uchun Internet va hatto Sariq sahifalarsiz uzoqdan mehmonxona topish oson edi. Yana bir foyda bor edi: aviakompaniyaga tegishli mehmonxonalar sifatida harakat qilishi mumkin edi ekipaj turar joylari dunyoning narigi tomonida, ayniqsa, uzoq vaqt davomida turar joyga muhtoj bo'lgan jozibali styuardessalar qo'shinlari uchun. Yoki uch yoki to'rt kun davom etishi mumkin bo'lgan to'xtashlar va hatto bir necha hafta davom etadigan turli yo'nalishlarga uzoq muddatli sayohatlar bilan.
The styuardessalar , o'sha davrning reaktiv to'plamining jozibasi timsoli bo'lgan, doimiy mehmonlar sifatida qabul qilingan, ularning ixtiyorida bo'lgan barcha xizmatlar va ovqatlar kiritilgan va har doim boshqa sayohatchilar bilan muloqot qilishga undashgan. Sayohat qilish mumkin bo'lmagan hashamat bo'lgan bir paytda, mehmonxonalar dengiz sathidan 9000 metr balandlikdagi tajribaning kengaytmasiga aylandi va kabina ekipajining mavjudligi mehmonlar tomonidan har doim juda yaxshi qabul qilingan tajribani ta'kidladi.
Bu Sheila Raylining aytishicha, sobiq Pan Am styuardessa 1960 yilda ekipaj tarkibida ishlagan. Bayrutdagi Intercontinental mehmonxonasida amerikalik admiralning samolyot tashuvchi o'rinbosari bilan hovuz bo'yida suhbatlashgandan so'ng, uning kuni yanada yaxshilandi. “Ular bizga admiralning barjasini, nihoyatda tez va o'ziga xos kemani yuborishdi. Parvoz palubasiga qaytib kelganimizda, u yerda graf Bezi o‘ynayotgan orkestr borligini ko‘rdik”, dedi u. "Tasavvur qiling, biz Bayrut ko'rfazining o'rtasida samolyot tashuvchisiga o'rnatilgan quyosh botishini ko'rdik!".
Bayrut Intercontinental
Pan Amning yana bir sobiq ishchisi Kerol Braun ham hovuz sahnasini eslaydi. The mehmonxona bari 1960-yillarda dunyodagi eng jozibali shaharlardan biri hisoblangan shaharda joylashgan edi. Suv ostida , basseynni akvariumga aylantirib, u orqali mijozlar suzuvchilarga qarab qo'yishi mumkin.
“Yo‘lovchilarning ko‘pchiligi u yerda qolishgan, tadbirkorlar bizni tanigan va biz bilan ziyofatga kelishgan”, deydi u. “Ammo biz yetib kelganimizda ekipajni kutib olish uchun qabulxonadan kim o‘tib ketayotganini doim qidirardik. Ular nafaqat Bayrutda, balki har bir shaharda bo‘lishgan va faqat styuardessa bilan uchrashishni izlaganlar”.
Braunning yana bir sevimli Intercontinental o'yinida edi Tehron , inqilobdan oldingi neft bumi tufayli o'sha paytda juda ko'p terilgan manzil. "The eron qirollik oilasi Men Pan Am bilan uchganman, ular bizni juda yaxshi bilishar edi, shuning uchun ba'zi ekipajlar maxsus tadbirlarga taklif qilingan”, - deydi u. “Amerika ekipajlari har doim har qanday ziyofatga taklif qilinardi, chunki biz ham edik bizda spirtli ichimlik bor edi . O'sha paytda, pista Ular faqat Eronda yetishtirilgan, shuning uchun biz ularni uyga qaytarish uchun kelganimizda besh kilogrammgacha buyurtma qilardik. O'sha reysda salonda doimo snaryadlar bo'lgan."
Ko'pchilik uchun Pan Am mehmonxonalari ohangni o'rnating xalqaro sayohatning ma'lum bir turi. “Intercontinental mehmonxonalar eng yaxshi mehmonxona edi va ular bizga mehmonxonaning timsoli nima bo'lishi kerakligini o'rgatishdi. hashamatli mehmonxona ”, deydi Rebekka Sprecher, yana bir Pan Am styuardessasi va Flying hammuallifi. "Kafeteriyadan boshqa joyda ovqatlanish uchun pulimiz yo'q edi, ammo xizmat ajoyib edi va jamoa mukammal tarzda tayyorlangan." Styuardessa, smenaga 12 soat qolganda ichmaslik qoidasiga rioya qilgan holda, tashkil etilgan partiyalarni ham eslaydi. “Agar siz ziyofat uyushtirgan bo'lsangiz, muz so'ragan bo'lsangiz, eshikni ochiq qoldirdingiz va hamma hammomda siz uchun qoldirilgan stakan bilan keldi. Agar siz uni kiymagan bo'lsangiz, bu sizning yangiligingizning aniq belgisi edi ".
Thierry Benloulou styuardessa edi Frantsiya havo 30 yildan ko'proq vaqt davomida va bir necha dam olish kunlarini aviakompaniya mehmonxonalarida o'tkazdi. “Birinchi marta u yerda qolganim shunchalik ajoyib ediki mos kelmasligimni his qildim . Men polda uxladim, chunki to'shakdan foydalana olmasligimni his qildim, - deydi u. Mulkda ko'plab ekipaj a'zolari bor edi va Benloulouning so'zlariga ko'ra, Le Méridien mehmonxonaning birinchi qavatida qabulxona to'lib ketmasligi uchun ularning barchasini alohida ro'yxatdan o'tkazgan. Aviakompaniya jamoasi har doim bir qavatni egallagan va har kimning o'z xonasi bor edi. Ularning muloqot qilishlari yoki kunning istalgan vaqtida ovqatlanishlari uchun dam olish xonasi ham yaratilgan.
The xavfsizlik ham ustuvor ahamiyatga ega edi. "Ba'zi yo'nalishlarda bu mehmonxonalarga kirish oson bo'lmadi va ular bizni xavfsiz saqlashga muvaffaq bo'lishdi." Shunga qaramay, aviakompaniyalar hukmronligining oxirida uchuvchilar istalgan shahardagi Le Méridien mehmonxonalarida qolishdi, ekipaj esa boshqa unchalik mashhur bo'lmagan muassasalarga tushirildi.
O'zgarish interleaving g'oyasi bilan bog'liq muammolarning belgisi edi aviakompaniyalar va mehmonxonalar - deydi Hanson. biznes edi haddan tashqari to'ldiruvchi va ular ko'pik kabi ko'tarilgan bo'lsa-da, ular ham xuddi shunday turg'unliklarga qarshi himoyasiz edilar. Bundan tashqari, mehmonxonalar uchun zarur bo'lgan kapital xarajatlar har besh yoki etti yilda bir marta amalga oshirilishi kerak bo'lgan ta'mirlash ishlari tufayli aviakompaniyalarga qaraganda ancha kuchli edi, bu ularning rentabelligiga ta'sir qildi. Oxir-oqibat Vestin va Le Meridienni yutib yuborgan Marriott kabi arzon alternativlarning kelishi ham bu juftliklarning barbod bo'lishiga olib keldi.
Tez orada aviakompaniyalar aytishni boshladilar mehmonxonalaringiz bilan xayr : UAL undan qutuldi 50 Westin mulki 1985 yilda, to'rt yildan keyin Pan Am Britaniya tarmog‘iga yuzga yaqin Intercontinental mehmonxonalarini sotishga majbur bo‘ldi. Shunday bo'lsa ham, aviakompaniyalar to'liq chiqmadi. Bugungi kunda ba'zilar C kabi asosiy markazlarda o'zlarining ekipaj qarorgohlarini qurishni tanladilar Pacific Headland mehmonxonasi , Gonkongdagi binolariga rioya qilgan holda. Bu faqat jamoa uchun qurilgan bo'lib, u yerda siz ularning uchuvchilari va styuardessalarini yotqizish oralig'ida o'tirganlarini topasiz, bu bir vaqtlar o'yinlardan biri bo'lganini eslatadi. aviatsiyaning eng jozibali davrlari.
Ushbu hisobot dastlab AQShning Condé Nast Traveler jurnalida chop etilgan.