Virgin tomonidan ishlab chiqilgan Hyperloop ushbu transport vositasining dunyodagi birinchi marshrutini qamrab olishi mumkin edi
Bugungi kunda Mumbay va Puneni ajratib turadigan 160 kilometr, ikki yarim soatdan ortiq haydashni talab qiladigan yo'nalish yoki eng yaxshi holatda uch yarim soat, eng yomoni esa besh soat davom etadigan poezd safari.
Birinchisi qirg'oqda; ikkinchisi, ichkarida. Ikkalasi ham Hindistonning Maxarashtra shtatiga tegishli. Va ular bo'lishlari uchun tarixga kirishlari mumkin Hyperloop orqali bog'langan tarixdagi birinchi ikkita shahar, dunyodagi eng tez quruqlik muhiti.
“Agar davlat xaridlari jarayoni 2019-yil oxirida yakunlansa, qurilish 2020-yilning birinchi choragida boshlanishini kutishimiz mumkin. Keyin qurilishni amalga oshirish uchun bir yil vaqtimiz bo‘ladi. xavfsizlik sertifikati xizmatning ishga tushirilishi haqida", - deydi Sara Louson, Virgin Hyperloop One (VHO) marketing bo'limi rahbari Traveller.es saytiga.
Shundan so‘ng, bo‘lim tugaguniga qadar hali bir qancha qadamlar qo‘yilishi kerak: “Loyiha ikki bosqichda yakunlanadi: birinchisi 11,7 kilometrlik ko‘rgazmali yo‘lakni tugatish va sertifikatlash bilan yakunlanadi. 117,5 kilometr uzunlikdagi to'liq tijorat yo'lini qurish, 2-bosqichda. Ushbu oxirgi bosqichni qurish uchun to'rt yildan besh yilgacha vaqt ketadi va u 1-bosqich muvaffaqiyatli yakunlangandan keyingina boshlanishi mumkin”, - deya aniqlik kiritadi ekspert.
Shunday qilib, biz o'n yildan kamroq vaqt ichida so'nggi yillardagi eng kutilgan texnologiyalardan biri haqiqatga aylanganini ko'rishimiz mumkinligi haqida gapiramiz. 2013-yilda ixtirochi va magnat Ilon Mask tomonidan taklif qilingan Hyperloop o‘shandan beri sarlavhalarda bo‘lib kelmoqda va bu haqda ko‘plab farazlarga qaramay, uning qachon va qayerda bo‘lib o‘tishi noma’lum. uning birinchi haqiqiy yo'li . Hatto uni kim qurishi ham yo'q, chunki Mask patentni ochiq manba yozgan, shuning uchun har qanday manfaatdor kompaniya "kelajak transporti" deb e'lon qilingan narsalarni tug'ishi mumkin.
“2019-yil iyul oyi oxirida Hyperloop texnologiyasining sayyoradagi eng dastlabki tarafdorlaridan biri bo‘lgan Maxarashtra hukumati uning qurilishini davlat infratuzilmasi loyihasi deb hisobladi va bu dunyodagi birinchi shunday loyihaga aylandi. Ammo biz butun dunyo bo‘ylab, jumladan, Shimoliy Amerika, Yevropa va Yaqin Sharqdagi boshqa shunga o‘xshash rejalarni ham o‘rganmoqdamiz. Hozir har kim g'alaba qozonishi mumkin. Louson davom etadi.
Albatta, Virgin Hyperloop One - bu Maxarashtra institutlari bilan o'z startapini imzolagan kompaniya, shuning uchun agar hamma narsa kutilganidek rivojlansa, Mumbay va Punedagisi yakunlanishi mumkin. yer sharidagi bunday turdagi birinchi marshrut. "VHO tizimi to'liq elektr ommaviy tranzit magistralini ta'minlash, ko'proq yo'lovchilarni tashish va samolyotga qaraganda tezroq tezlikda, boshqa sayohat usullariga qaraganda kamroq energiya va to'g'ridan-to'g'ri chiqindilarni nolga tenglashtirish orqali transportda paradigma o'zgarishiga olib kelishi mumkin."
Aslida, sayyoramiz uchun hal qiluvchi daqiqada, qaysi haroratini bir darajaga ko'tarishga qurbi yetmaydi , VHO nafaqat samarali, balki barqaror bo'lgan javob bo'lishi ko'rinadi. "Biz 100% elektr massali transport tizimini qurmoqdamiz, u samolyotga qaraganda 5-10 baravar kam energiya va boshqa sekinroq yoki yuqori tezlikdagi magnit levitatsiya echimlariga qaraganda kamroq energiya bilan parvoz tezligiga erisha oladi", dedi u.
“Hyperloop to‘g‘ridan-to‘g‘ri tarmoqdan qayta tiklanadigan energiya yoki uning trubkasini qoplagan quyosh panellari tufayli quvvatlanishi mumkin. U ishlab chiqilgan joyni tejaydigan dizayn uni ishga tushirishga imkon beradi yer osti yoki yer usti yoki atrof-muhitga ta'sirni minimallashtirish uchun va bu tezyurar temir yo'l uchun mo'ljallangan maydonning faqat uchdan ikki qismini talab qiladi ", deb xulosa qiladi mutaxassis.