"Hech qanday to'g'ri formula yo'q, lekin men tavsiya qiladigan narsa - iloji boricha uxlash"
Uzoq masofali parvozni tasavvur qilganimizda, jet lag haqida o'ylash muqarrar va bu tanamizga bo'ysunadigan vaqt farqi Bu sayohatchini parvoz paytida eng ko'p tashvishlantiradigan effektlardan biridir.
Biz bunga erishamiz, lekin qo'nishdan oldin tanamiz parvoz paytida duch kelishi mumkin bo'lgan boshqa omillar ham bor. kislorod etishmasligi, kosmik nurlanish (va bu sehr emas, garchi shunday tuyulishi mumkin) yoki hatto ta'mni yo'qotish.
Agar uzoq parvozdan sovuq bilan qaytmagan bo'lsangiz, qo'lingizni ko'taring. Biz har doim kabinada bo'lgan past haroratlar bilan bog'liq bo'lgan narsa sovuq yoki issiqlik bilan hech qanday aloqasi yo'q.
Biz ichimiz qotib qolmaydi, chunki styuardessa kabinani xuddi biz Sibirda yashagandek qo'yishga qaror qildi, lekin chunki samolyot kabi past namlikli muhitda viruslar ancha oson tarqaladi va biz, zaif odamlar, shamollash va nafas olish yo'llari infektsiyalariga ko'proq moyil bo'lamiz.
Vaqt mintaqasi o'zgarishi xastaligi?
Samolyot kabinalarida muhim ahamiyatga ega havo doimiy ravishda yangilanadi va muntazam ravishda filtrlanadi. Airbus A350 kabi zamonaviy samolyotlar havoni tozalashning eng so'nggi usullariga ega bo'lib, ular, albatta, va tashvishsiz, nafas olish uchun xavfsizdir.
Va samolyot ichida nafas olayotgan havo bizning his-tuyg'ularimiz, hatto ta'm uchun ham asosiy omil hisoblanadi. hech o'ylab ko'rganmisiz nima uchun ovqatning ta'mi boshqacha (boshqa deymiz, yomon emas, bu boshqa gap) samolyot ichidami? Xo'sh, bu havo orqali va quruq havo bilan.
Buni Kornel universiteti tomonidan o'tkazilgan tadqiqot tasdiqlaydi, u shovqinli, quruq va hatto klostrofobik muhitning kabina ichida haqiqatan ham sodir bo'lishini tasdiqlaydi. u taqdim etilayotgan taomning ta'mini o'zgartirishi mumkin.
Nima uchun taomning ta'mi boshqacha ekanligi haqida hech o'ylab ko'rganmisiz?
Ma'lumotlarga ko'ra, samolyot yo'lovchilarining uchdan bir qismi ta'm sezgilari xiralashgan kabinadagi quruqlik va bosim ham quloqlarimizga ta'sir qiladi. Bu tasdiqlangan Paula Fernandes-Miranda Lopes , Almeriadagi Torrecárdenas kasalxonasida Otorinolaringologiya bo'yicha FEA (fakultativ soha mutaxassisi).
“Balandlikdagi o'zgarishlar tufayli yuzaga keladigan bosim asosan quloqlarga ta'sir qiladi. Garchi sog'lom odamlarda bu muammo bo'lmasligi kerak uchish va qo‘nish vaqtida saqich chaynash tavsiya etiladi chunki u ko'tarilish va tushish paytida tubal dekompressiyani (naychalarni) amalga oshirishga yordam beradi ", deb tasdiqlaydi Fernandes-Miranda.
Va davom etadi: “Chaqaloqlarga kelsak, bu biroz murakkabroq chunki ular ko'proq etuk emas va ularning Eustachian naychalari biroz ko'proq azoblanadi. Shuning uchun ular uchish va qo'nish paytida yig'lashga moyil. Bir yechim odatda ko'tarilish va pasayish paytida emizishdir, chunki assimilyatsiya (shisha yoki oddiy chaynash) ularga quvurlarni ochishga yordam beradi va bu bosimni oshiradi.
Chaqaloqlar uchish va qo'nish paytida yig'laydilar, chunki ularning Eustachian naychalari biroz ko'proq azoblanadi
BOSIM... NIMA?
kabi so'zlar bosim o'tkazish (Samolyotda farovonlik haqida gapiradigan bo'lsak, bizning xavfsizligimiz va bortda qulaylikni kafolatlaydigan salonda siqilgan havoni pompalash) bugungi kun tartibidir.
Samolyot kabinalarida normal atmosfera bosimining 75 foizigacha bosim mavjud. qondagi kislorodning past darajalari gipoksiyani keltirib chiqarishi mumkin bo'lgan barcha holatlarda emas, balki to'sqinlik qiladi. bosh aylanishi, charchoq va hatto bosh og'rig'i Bu, ayniqsa, qo'nish paytida qo'rqinchli jet lag bilan birga sodir bo'ladi.
“Jet-lag bizga tubdan ta'sir qiladi, chunki normal sirkadiyalik ritmimiz buziladi (Uyqu-uyg'onish gormonal tsikllari va ular bilan sodir bo'ladigan o'zgarishlar shunday deb ataladi) ”, - deb izohlaydi ekspert, “shuning uchun moslashuv bo'lmaguncha, tana dangasa bo'lib qoladi, garchi bu nafaqat uyqu tufayli bo'lsa ham. mahrumlik, bu ham, lekin chunki shunchaki turish - bu bizni ogohlantiruvchi gormon - kortizolning yuqori cho'qqisiga ega bo'lgan payt.
Agar bu gormonning cho'qqisi ertalab soat 4 ga to'g'ri keladigan boshqa mamlakatda sodir bo'lsa, yaxshi bizning tanamiz hushyor, uxlashi mumkin emas " xulosa qiladi.
Kislorod etishmasligi, kosmik nurlanish yoki hatto ta'mni yo'qotish biz duch keladigan omillardan ba'zilaridir.
Va agar bularning barchasidan keyin siz hayron bo'lsangiz uchuvchi havoning quruqligini qanday engish, shamollash, bosim o'zgarishi yoki reaktiv lagdan qochish, Biz buni sizdan oldin qilganmiz, chunki ha, biz ham sirni bilishimiz kerak edi.
Aviakompaniya qo'mondoni Xaver Sanches uchun "hech qanday sir yo'q". Garchi (yaxshiyamki) u davom etadi: “Biz uchuvchilar nima qilamiz dam olishni boshqaring. Qoidalar biz qanday, qachon, qayerda va qancha dam olishimizni tartibga soladi, lekin biz tanamizni eng yaxshi bilamiz va keyingi ish kuniga tayyor bo'lish uchun nima qilishimiz kerakligini bilamiz ".
Sanches uchun "haqiqiy formula yo'q, lekin men tavsiya qiladigan narsa iloji boricha uxlashga harakat qiling, nima olasiz Ko'pchilik bilmaydi, har yili biz tibbiy ko'rikdan o'tamiz va shuning uchun sog'lig'imizga g'amxo'rlik qilamiz, menimcha Men yaxshi jismoniy shaklni saqlashga harakat qilaman va dietamni biroz nazorat qilaman ».
"Biz uchuvchilar qiladigan narsa qolganlarini boshqarishdir"
Uyqusizlik yoki uxlay olmaslik , ko'pchilik tomonidan zamonaviy dunyodagi eng jiddiy sog'liq muammolaridan biri hisoblanadi. Uxlashni qiyinlashtiradigan ko'plab sabablar mavjud, masalan stress yoki noto'g'ri ovqatlanish garchi vaqt mintaqasi o'zgarishi xastaligi Agar biz sayohat qilayotganda uxlab qolish qiyin bo'lsa, bu eng aniq va keng tarqalgan holatlardan biridir.
Yaxshi narsa va yomon narsa; Biz bir necha soat ichida mamlakatlarga tashrif buyurishimiz mumkin bo'lgan ajoyib qobiliyat hech qachon bu qadar oson bo'lmagan, aksincha, bir necha vaqt zonalarini kesib o'tish tanamizga ham ta'sir qiladi.
"Agar siz 12 soatlik parvozga chiqmoqchi bo'lsangiz, o'z oldingizga maqsadlar qo'yish juda muhim, lekin birinchi navbatda men dam olishni maslahat beraman. Belgilangan joyda bizni kutayotgan vaqt o'zgarishiga duch kelish uchun ko'p dam olish " Sanches yana tasdiqladi.
Va u qo'shimcha qiladi: "bir marta parvozda siz juda yaxshi namlashingiz kerak; ko'p suv ichish muhim va biz buni his qilmasak ham ovqatlanishimiz kerak. Bortda cho'zish mashqlarini bajarish ham yaxshi maslahatdir.
Suvsizlanishni unutmang!
MENING bir qadah Shampan-chi?
ning mavzusi hidratsiya bu haqiqatan ham aviatsiyaning eng zo'r kuchi (masalan, ba'zi aviakompaniyalar ikkinchi alkogolli ichimlik uchun haq olishadi) va spirtli ichimliklarni iste'mol qilmaslik uzoq parvozga duch kelganda eng keng tarqalgan maslahatlardan biridir.
Ammo bortda bir marta spirtli ichimliklar ichish qanchalik zararli? Afsuski, ko'pchilik uchun, ha. Nazariya alkogolning asosiy ta'siridan biri (aniq mastlikdan tashqari) ekanligini tasdiqlaydi. suvsizlanadi va 35 000 fut balandlikda tanamizga zarar etkazishi mumkin (Xudoga boring).
Shunday bo'lsa-da, ichish, sayohatni tost qilish va manzil haqida o'ylashni boshlash yaxshidir. Sayohatning birinchi kunlarida reaktiv lagning buzilishining oldini olish uchun Sanches nima qilishni biladi: “Siz tashrif buyurgan mamlakatingizga qarab ovqatlanish odatlari va jadvallariga imkon qadar tezroq moslashishingiz kerak - Maslahat: samolyotga chiqishingiz bilan soat vaqtini o'zgartirish -"
Mening maslahatim Agar g'arbga uchsak, parvozda yaxshi dam olish, Ya'ni, Ispaniyadan Amerikaga va keyin 24 soat o'rniga taxminan 30 soat davom etadigan kunni uzaytiradi ", deb xulosa qiladi u.
Va mening stakan shampanimmi?