Rovos Rail: Janubiy Afrikadagi unutilmas sarguzasht
Ko'p hollarda buyuk loyihalar, qiziqki, tarixning bir qismiga aylanganlar istakdan tug'ilgan. Bajarish orzusi haqida. Har bir narsa kabi, retsept har doim qabul qilishi mumkin bir chimdim omad va xavf tegishi, odatda katta kuch va mehnat dozasi bilan birlashtiriladi. Bu, albatta.
Aynan shu ingredientlar 1989 yilda ** Rovos Rail **, bugungi kunda Janubiy Afrika temir yo'l kompaniyasini tug'dirdi. dunyodagi eng hashamatli va eksklyuziv poezdlar.
Sakkiz xil yo'nalish bo'yicha sayohat qiladigan poezdlar Janubiy Afrika. Ko'tarilishlar va pasayishlar, yaxshi va yomon vaqtlar hikoyasi, eng baxtli yakun bilan yakunlangan: bu 2019 ular 30 yillik tarixni yakunladilar.
Poyezd Namibiya orqali o'tmoqda
HIKOYANI ASLI
Bu barcha sarguzashtlarning rahbari Rohan Vos, janubiy afrikalik va "mexanik" eshitiladigan hamma narsani sevuvchi. Rohan, Anteyaga uylangan va to'rt farzandning otasi, avtomobil ehtiyot qismlarini ishlab chiqarish bilan shug'ullanayotganda, taqdir taqozosi bilan sotib olgan. uning birinchi poyezd vagoni 1985 yilda kim oshdi savdosida.
Temir yo'l dunyosi haqida deyarli hech narsa bilmasdim - hatto turizm sohasida ham, bu deyarli obsessiyaga aylandi va dastlab oila uchun o'z poyezd-karvonini qurish g'oyasiga "nega emas" sifatida paydo bo'ldi. qochish, oxir-oqibat bo'ladi ko'p bosh og'rig'iga qaramay, hashamatli poezdlar dunyosidagi eng muhim mezonga aylangan biznes.
Tanzaniya, yashil jannat
Va bu birinchi vagondan keyin yana ko'plar keldi. Ushbu loyihani isloh qilish va foydalanishga topshirish bilan bog'liq yuqori xarajatlar tez orada chiptalarni sotish g'oyasini keltirib chiqardi. Aslida, Janubiy Afrika temir yo'llarining o'zi o'z tarixiga bu burilishni taklif qilgan.
Keyin Rohan Vos o'z oilasining zavqlanishi uchun mo'ljallangan, maksimal qulaylikni ta'minlaydigan barcha turdagi detallarga ega bo'lishi kerak bo'lgan poezdlarning dizayniga murojaat qildi. Shunday qilib, u erda sayohat qilish o'zingizni uyda his qilgandek edi.
Va u maqsadiga erishdi. Voy, u qilmadi! Chunki agar Rovos Rail bugungi kunga aylangan bo'lsa, bu ko'p jihatdan rahmat uning poyezdlarining har bir detaliga sarflangan puxta mehnatga.
Har bir vagonning har bir dyuymiga qo'yilgan nafislik va g'amxo'rlik maksimal darajada, Sifat haqida gap ketganda, ularni mag'lub etish qiyin, agar imkonsiz bo'lsa ham.
relslarda hashamat
UNING POYZIDLARI, SAN'AT ASARLARI
Rovos poyezdida sayohat qilishni nima uchun bu qadar o'ziga xos qiladi? Sayohat qilish uchun nafaqat qiziqarli marshrutlar, biz sizga qisqa vaqt ichida aytib beramiz. shundaymi siz faqat beshta poyezdning istalganiga qadam qo'yishingiz kerak -bu 2019-yilda loyihaga yana biri qo'shiladi- to o'tgan davrlarga sayohat qilgandek his eting. Birinchi soniyadan boshlab mehmonlarning zavqlanishiga qaratilgan xizmat orqali erishilgan haqiqiy mukammallikni his qilish.
Poezdlarda bezak o'tgan davrdan ilhomlangan: Mahogany pol va devorlar, mustamlaka uslubidagi mebellar va Edvard davri tafsilotlari ular umumiy joylar va suitlarni to'ldiradilar.
Bularning barchasi faqat Rovos va uchun mo'ljallangan asosan Anthea tomonidan ishlab chiqilgan, biznesning ushbu qismiga g'amxo'rlik qilish uchun javobgardir. Va bu Rovos nafaqat uning poezdlari tarixi, balki butun oilaning hikoyasi.
Poezdga sayohatchilar!
Wi-Fi ulanishi mavjud emas va noutbuklar yoki mobil telefonlardan foydalanish faqat shaxsiy bo'limlarda ruxsat etiladi. Bundan tashqari, televizor yoki radio yo'q.
Rovoda, eng muhimi va asosiysi o'zi va atrof-muhit bilan aloqasi, yo poyezdning o‘zi bilan, yo yo‘lovchilar bilan yoki xuddi kinoga o‘xshab derazalarning narigi tomonida ko‘rinadigan tabiat bilan.
Viktoriya sharsharasi, eng ta'sirchan landshaftlardan biri
Har bir poyezdda bir xil umumiy joylar mavjud, ularda o'zingizni o'tayotgan hayotni o'ylash san'atiga bag'ishlash uchun bir nechta kichik zaldan tortib to oqlangan ovqat xonasi, unda chinni idishlar 5 yulduzli oshxonadan idishlarga xizmat qiladi.
Eng yuqori darajali bo'limlar 16 kvadrat metrni tashkil qiladi va hojatxonalar mavjud. Viktoriya uslubi.
Chekish maydoni, yodgorlik do'koni va poezdning oxirgi qismini egallagan kichik terasli ko'rinish; Bu relslardagi xazinani tashkil etuvchi yana bir nechta tafsilotlar.
Rovos Rail 1989 yilda tug'ilgan va bu 2019 yangi liniyani ochadi
VA MARSHRUTLAR HAQIDA, NIMA?
**Rovos Rail hozirda janubiy Afrika bo'ylab sakkiz xil sayohatga ega** 48 soatdan 15 kungacha bo'lgan sayohat.
orasidagi yo'l Pretorlik , xususiy Rovos poezd stantsiyasi joylashgan - kompaniyaning kommutatori bo'lib xizmat qiladi - va Durban Bu eng mashhurlaridan biridir. Shuningdek, **bazadan Keyptaunga** olib boradigan yo'l.
30 yillik tarix va orzu ushaldi
Biroq, har bir sayohatchining orzusi yanada uzoqroq: Tanzaniyadagi Keyptaunni Dar es-Salam bilan bog'laydigan marshrut - Janubiy Afrika, Botsvana, Zimbabve va uning Viktoriya sharsharalari, Namibiya va Tanzaniyani kesib o'tish shunchalik hayratlanarliki, u haqiqiy emasdek tuyulishi mumkin.
Va agar biz buni hisobga olsak poezdlar maksimal tezligi soatiga 40 kilometrga etadi , tajriba yanada qiziqarli bo'ladi.
Jorj va Buffalosjagsrivier o'rtasida
Shunga qaramay, ko'proq narsa bor: 2019 yil iyul oyida yangi poezd liniyasi ochiladi, "Ikki okeanning izi", Bu qit'ani cho'milayotgan ikki okeanni tarixda birinchi marta birlashtiradi: marshrut Tanzaniyaning Dar es-Salam shahridan boshlanadi va Angolaning Lobito shahrida tugaydi.
Dizel yoki elektrovozlar bilan ishlaydigan Rovos Rail poezdlari, har bir ekspeditsiyada maksimal 72 kishini qabul qiladi , ular uch xil toifaga bo'lingan 36 xonada joylashgan: Royal Suites, Deluxe Suites va Pullman Suites.
Rovos Rail yoki Afrikani relslarda va hashamatda qanday kashf qilish mumkin
Muvaffaqiyat siri? Ehtimol, bittasi bilan qolish qiyin bo'lar edi, garchi bu aniq mashaqqatli mehnat, g'oyaga sodiqlik va butun oilaning tanasi va ruhini bag'ishlagan kuchi otasining buyuk orzusini ro'yobga chiqarish uchun 30 yil davomida u asosan aybdor.
Bugun Rohan va Anteyaning uchta qizi, Tiffani, Brenda va Byanka Ular o'z davridagi ota-onalari kabi loyihada ishtirok etishadi.
Ko'pchilik xodimlar uchun ham xuddi shunday, ularning ko'pchiligi 20 yildan ortiq oilaviy biznesda - ba'zilari, hatto boshidanoq.
Muxtasar qilib aytganda, butun hayot, shubhasiz, har doim bir qismi bo'ladigan kompaniyaga bag'ishlangan Afrikaning temir yo'l tarixi.
O'tgan davrlarga sayohat