Yonish uchun ruhiy eslatma: maqsad - kelish va yaxshi kelish
Bu yaxshi, ha. Sizning miyangizda oldingi yo'l g'oyasi va siz rulda bo'lishingiz hashamatli, juda Valensiya filtridir. Biroq, sizda oldingi his-tuyg'ulardan ko'ra qo'rquvdan ko'proq g'alati asab bor signal holati tugagandan so'ng avtomobil bilan birinchi sayohatingiz. normal, ular bo'lgan deyarli olti oy haydashsiz va kamroq, bunday uzoq safarda. O'zingizni yana boshqaruvga qo'yish, majbur qiladi.
Bahor dam olish kunlari odatda ro'yxatdan o'tish “a trafikning ko'payishi asosiy marshrutlar, milliy yo'llar, qirg'oqbo'yi va qirg'oqbo'yi hududlari, ikkinchi uylar, shuningdek, shahar markazlari yaqinidagi dam olish va dam olish maskanlari tomon yo'l va avtomobil yo'llari bo'yicha", - deyiladi Yo'l harakati bosh boshqarmasi (DGT) veb-saytida.
Eng ko'p sayohatlar soni odatda qayd etiladi juma kunlari yirik shahar markazlaridan jo‘nash yo‘nalishida soat 17:00 dan 22:00 gacha; the shanba kunlari, shuningdek, chiqish yo'nalishida, soat 10:00 dan 13:00 gacha; va yakshanba kunlari, dan yirik shahar markazlariga kiraverishda 19:00 va 22:00 gacha.
beri BlaBlaCar, Avtomobillarida oʻrindiqlari boʻlgan haydovchilarni sayohatga chiqmoqchi boʻlgan yoʻlovchilar bilan bogʻlash uchun yaratilgan ilova bu haftadagi bandlovlar yetib kelganligini tasdiqlaydi. Ularning 70% 2019 yilda xuddi shu sanalarda bo'lgan. “Bu hafta oxiri u yerda 20 000 dan ortiq nashr etilgan sayohatlar 2020 yil yozi darajasiga yetdi. Eng ko'p so'raladigan sayohatlar ichki qismdan qirg'oqqa, ayniqsa O'rta er dengizi tomon", Traveller.es tomonidan tasdiqlangan.
Qulay kiyim kiying, mashinada mos harorat (21ºC), xavfsizlik kamarini taqqan holda sayohat qiling, tezlik chegaralariga rioya qiling, har ikki soatda to'xtab turing, ehtiyot bo'ling... bular ko'pchilik haydovchilar allaqachon o'zlashtirgan asoslardir. Biroq, ogohlantiruvchi holat tugaganidan keyin birinchi sayohatdan oldin, RACE (Ispaniya qirollik avtomobil klubi), PROVIAL (yo'l o'qituvchilari assotsiatsiyasi) va BlaBlaCar mutaxassislari bizga javob berishga yordam berishiga shubhalar paydo bo'ladi.
OLTI OY UZOQ SAFOR QILMAYDI, BU NIMAGA TARJIMADI?
“Eng muhimi odatlarning yo'qolishi. Bir necha hafta haydashsiz qolganimizda, kishi kundalik mashg'ulotlarni o'tkazib yuboradi Aynan shu narsa uni tirbandlikdan xabardor bo'lish kabi bir qator odatlarga ega qiladi”, deb tushuntiradi u Traveller.es Antonio Lukas, RACE yo'l harakati xavfsizligi direktori.
Bolalar har doim xavfsizlik moslamalarida sayohat qilishlari kerak
Pilar Prieto, PROVIAL prezidenti, Ba'zi jihatlarni belgilang. “Uzoq vaqt davomida qamoqda o'tirgan odamlar bor edi masofalar, avtomobil o'lchovlari va tezligini idrok etish o'zgaradi uzoq vaqt qamalganingizda." Buni inobatga olgan holda, u ko'nikishimizni tavsiya qiladi yana uzoqqa qara.
Odatlarni yo'qotish tufayli, ehtimol bizning reaktsiya vaqtimizga ham ta'sir qildi. "Muammoni sezganingizdan boshlab, reaksiyaga kirishguningizcha, pandemiyadan oldingi vaziyatda biz soniya yoki to'rtdan uch qismida edik. Hozirda, biz haydashga qodir bo'lmaganlarda kuzatamiz, ularning reaktsiya vaqti bir yarim yarim soniyagacha ko'tariladi, Bu juda charchoq yoki hatto alkogol belgilari bilan haydashga o'xshaydi, lekin juda yaxshi holatda. Bunga duch kelib, boshqa transport vositalari bilan old va lateral xavfsizlik masofasini oshirdi.
Ikkala mutaxassis ham bunga rozi haydashga to'liq e'tibor qaratish kerak va, albatta, bir muncha vaqt o'tgach, buni qilmasdan biz ko'proq chalg'itishga moyilmiz. "Nafaqat uyali telefon tufayli, balki haydovchi o'zini haddan tashqari oshirib yuborganida, u qilmaslik kerak bo'lgan ishlarni qila boshlaydi: men quyoshdan saqlaydigan ko'zoynakni taqaman va echaman, stantsiyalarni almashtiraman, kompakt disklarni qidiraman ...", deb xulosa qiladi Prieto.
Prieto ham qo'ng'iroq haqida gapiradi magistral gipnoz, hech qanday ogohlantiruvchi bo'lmagan yo'llardagi monotoniyadan kelib chiqadi. “Bu bizda pasaygan haqiqiy tezlikni idrok etishga majbur qiladi. Bu yanada ko'proq sodir bo'lmoqda, chunki biz haydashsiz uzoq vaqt davomida mavjud bo'lgan keskinlik darajasi bizni tezlikdan boshqa narsalarga ko'proq e'tibor berishga majbur qiladi. Shunday ekan, shaharlarga kirishda ehtiyot bo‘ling va spidometrni tekshirib ko‘raylik”.
Qancha kerak bo'lsa, shuncha marta
Odatlarni tiklash qiyin va bu birinchi ko'chishdan oldin ko'proq stressga duchor bo'lganlar bor. Yaxshi xabar? Ular "kunlik haydash amaliyotini tiklaganingizdan keyin" ketishadi. Luqo qo'shadi.
BIZ YO'LDA QANDAY MUNOSABAT BO'LISHI KERAK?
Bu biz bir necha oy ichida qilgan birinchi uzoq sayohatmi yoki yo'qmi, "biz buni tushunishimiz kerak yo'l bizniki emas, uni barcha foydalanuvchilar baham ko'radi. kerak barcha xatolarni kechir chunki biz ham mukammal emasmiz", deb ta'kidlaydi Prieto va keyin qo'shimcha qiladi: "Hayot va yo'lni mas'uliyat bilan, sabr-toqat bilan, xotirjamlik bilan bo'lishish va qanday zavqlanishni bilish".
BU BIRINCHI SAYFONNI QANDAY YUZISH KERAK?
"O'z vaqtida tayyorlash", Lukas jumlasiga murojaat qilish uchun xizmat qiluvchi ibora avtomobilning oldingi texnik xizmat ko'rsatishi, balki qanday ketayotganimizni ham sayohatga tayyorgarlik ko'rish, a marshrutlar bilan tanishing va u ham o'yinga kirishini bilish inson omili.
"Ko'p odamlar haydash amaliyotini yo'qotish bilan yo'lga chiqishadi, bu esa baxtsiz hodisalarni oshiradi va xavfsizlikni oshirish kerak." Ya'ni, xavfsizlik masofasi, charchoqni kuzatib boring, yo'l harakati holatini hurmat qiling, qolgan transport vositalarining qanday rivojlanishini ko'ring, zaif foydalanuvchilar bo'lgan mototsikllarga ehtiyot bo'ling va kelish vaqtini belgilamang. "Tinch, ishonchli va xavfsiz, lekin ehtiyotkorlik bilan."
Va yana bir nuqta, qisqa sayohatlarda va ikkinchi darajali yo'llarda e'tibor muhim bo'lishi kerak chunki taqdirda bo'lish ham baxtsiz hodisalar ro'y beradi.
OLDIN SINOV O'TIRAMIZMI?
Uzoq safar qilmasdan, faqat qisqa sayohatlar yoki hatto haydashsiz uzoq vaqtdan keyin, Biz allaqachon bilgan joylarda mashq qilishning zarari yo'q.
“Ideal narsa, biz yashayotgan hudud bo'ylab mashinada yurishimiz va qanday sharoitda ekanligimizni baholashimizdir, chunki ehtimol haydashimiz mumkin bo'lgan birinchi dam olish kunlari sayohat qilish eng mos emas. Qanchalik xohishimiz bo'lmasin, - tushuntiradi Prieto.
Lukas xuddi shu ma'noda gapiradi: "Ehtimol, bu qulaydir avtomobil bilan qayta aloqa qilish uchun sayohatdan oldin kichik harakatlar qiling va biz ma'lumotni qanday qabul qilishimiz haqida yana bir bor shunday tasavvurga ega bo'lamiz, bizda bo'lishi kerak bo'lgan zaruriy kutish, biz tirbandlikni qanday ko'rishimiz kerak ... Biz buni avtomatlashtirganga o'xshaymiz, lekin odatlarning yo'qolishi bizni hayratda qoldirishi mumkin yoki biror voqea sodir bo'lsa, biz javob berishimiz uchun ko'proq vaqt talab qilishi mumkin ".
AGAR SHU OYLAR BO'YICHA MAYDAGAN BO'LGAN BO'LGANIM?
Ushbu birinchi uzoq sayohatlarda ular qo'shilishadi haydashni to'xtatmaganligi sababli juda tez ketayotganlar bilan uzoq vaqt davomida haydashmaganliklarini biladigan haydovchilar.
"Katta joy almashish bo'yicha haydash kichik shahar yoki ma'lum bo'lgan joylarda haydashdan juda farq qiladi", Tezlik haqida gap ketganda uzoqni ko'ra bilish, boshqa transport vositalaridan xavfsizlik masofasini saqlash, signal berish manevrlari va buni juda yaxshi bilish muhimligini ta'kidlagan Lukas ishontiradi. yo'lga chiqmoqchi bo'lganlarning ko'pchiligida bunday odatlar bo'lmasligi mumkin.
“Tezlik tufayli koʻproq xavf oʻz zimmasiga olgan tirbandlik kam yoʻllarni topgan haydovchilar, Ehtiyotkorlik va profilaktika bilan haydash muhimligini unutmasliklari kerak”. tagiga chizadi.
“Qisqa sayohat qilgan va endi katta sayohatga chiqmoqchi bo'lgan haydovchilar buni bilishlari kerak Bu haydashning boshqa usuli va siz tayyor bo'lishingiz kerak ".
MOSHINANI QANDAY TAYYORLAYMIZ?
Bu deyarli marosimga o'xshardi. Har bir yozgi ta'til u yo'lga chiqishdan oldin, yoqilg'i quyish shoxobchasi yoki garajga tashrif buyurishi bilan boshlandi mashinani biroz tekshiring va hamma narsa tartibda ekanligini tekshiring.
Lukas avtomobil bilan aloqani tiklash uchun bizni shunday qilishga taklif qiladi. "To'g'ri shina bosimi, zaxira g'ildirak, Biz uni faqat kerak bo'lganda eslaymiz, biz tushgan bo'lishi mumkin bo'lgan barglarni olib tashlaganimizni ko'ring va avtomobil kapotini ko'taring, batareyaning to'g'ri ishlashini tekshiring ».
Shuningdek, faol bo'ling va favqulodda vaziyatlarda bizga kerak bo'ladigan narsalarni ko'rib chiqing. "Masalan, yordam telefon raqamini, xavfsizlik elementlarini, aks ettiruvchi jiletni, V-16 avariya nurini kun tartibimizga kiriting, U bir necha oydan keyin kuchga kiradi.
Va, albatta, haydashni boshlashdan oldin, hamma narsa yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun ikki daqiqa vaqt ajrating. “Haydovchilik maktabida o‘qiyotganingizda, o‘qituvchi bizga aytganidek oynalarni tekshiring. Bu yaxshi mashq, - deydi Lukas, u ham bajarishning muhimligini ta'kidlaydi bosh suyagini yaxshi sozlash va buni eslang bolalar har doim bolalar xavfsizligi tizimi bilan sayohat qilishlari kerak.
QANCHALIK TEZ TO'XTADI?
Mantiq shuni aytadiki, siz charchoqni his qilganingizda, ketma-ket ikki yoki uch soatdan ortiq haydamasdan to'xtashingiz kerak. Shunga qaramay, “shu nuqtai nazardan, bir soat yoki bir yarim soatdan oshmasligi tavsiya etiladi, Agar bizda charchoq alomatlari bo'lmasa ham”, deb tushuntiradi Prieto.
Albatta, hech qanday tarzda to'xtashga arzimaydi. "Avtomobilni safarbar qilish, tushish, yurish, yuzingizni toza suv bilan namlash qulay", PROVIAL prezidentini sanab o'tadi.
Bundan tashqari, Prieto tanani aldamaslik muhimligini ta'kidlaydi 40 daqiqa oldin haydashni boshlagan bo'lsak ham, charchoqning eng kichik belgisini sezganimizdan so'ng darhol to'xtating. "Men o'zimni biroz charchadim va qahva yoki kofeinli narsalarni ichaman" - bu jiddiy xato, chunki tanamiz bizga signal yuboradi va kofein buni yashiradi. Shunda biz juda charchagan va o'z vaqtida javob bera olmaysiz, rebound effektiga ega bo'lamiz."
BU CHARCHISH BELGILARI NIMALAR?
Boshqa alomatlar qatorida, ko'zlarning qichishi, o'rindiqda noqulaylik yoki qattiqlik, ayniqsa servikal sohada. "Aftidan, siz elkangizni ko'taryapsiz va o'sha paytda siz bo'shashmoqchi bo'lasiz, lekin bu shunchalik asta-sekin sodir bo'ladiki, siz og'riqni his qilmaguningizcha buni sezmaysiz", deb tushuntiradi Prieto.
Charchoq haqida gapirganda, Prieto ham buni tavsiya qiladi transport vositasining boshqa yo'lovchilari sayohat paytida uxlamaydilar. "Haydovchilarning rulda uxlab qolishlarining katta foizida yo'lovchilarning ko'pchiligi uxlab yotgan edi. Uyqusizlik zerikish bilan bog'liq."
HAVOIDA BO'LGAN HOLDA...
Prietoning so'zlariga ko'ra, ushbu birinchi sayohatlarda prognozlarga ko'ra, erishish natijasida to'qnashuvlar va ishqalanishlar bo'ladi. "odatda bu yerga teging va u erga teging".
Buni hisobga olib, PROVIAL prezidenti so'raydi voyeur effektidan qoching: tezlikni saqlang va qarashni sekinlashtirmang. Va bizga qoidani eslatib qo'ying PAS: himoya qiling, ogohlantiring va yordam bering. "Biz xavfsiz joyda to'xtab, 112 raqamiga qo'ng'iroq qilamiz va keyin qo'limizdan kelgancha yordam beramiz."
Agar bizda yomonlik bo'lsa, “Mashinadan tushing, nafas oling, hech narsa bo'lmagani uchun o'zingizni baxtli his qiling, chunki eng muhimi, biz hammamiz yaxshimiz. Moddiy zarar muammo emas.
AGAR BIZ BILAN YASHMAGAN ODAMLAR BILAN MOSHINANI BULAMASAK TAVSIYA?
Sayohatdan oldin, BlaBlaCar-dan ular avtomobil egasi tomonidan amalga oshirilganligini bildiradilar avtomobilni oldindan tozalash va dezinfeksiya qilish, qo'llar bilan aloqa qilish mumkin bo'lgan sirtlarga alohida e'tibor berish eshik tutqichlari kabi.
Yo'lda, albatta, maskadan foydalaning, birga yashamaydiganlar bilan sayohat qilishda majburiy narsa. Shu ma'noda ular tavsiya qiladilar zarurat bo'lmasa, sayohat paytida ovqatlanish yoki ichishdan saqlaning. Bundan tashqari, ular saqlab qolishga chaqiradilar yaxshi qo'l gigienasi va iloji boricha derazalarni pastga tushiring yaxshi shamollatishni ta'minlash uchun.
Nihoyat, ular maslahat berishadi avtomobil tashqarisida ham, ichida ham imkon qadar xavfsiz masofani saqlang. Qo'l bilan yoki ikkita o'pish bilan nima salomlashish kerak? Hali emas.
Ha, hatto aniq bo'lish xavfi ostida ham, Covid-19 bilan mos keladigan alomatlari bo'lgan har bir kishi sayohat qilishdan bosh tortishi kerak.