uchish uchun sevgi maktubi
"Uchish uchun uchish-qo'nish yo'lagiga kirish, yaxshi parvoz" . Har bir parvozda kokpitdan keladigan an'anaviy xabarni necha marta eshitganimning hisobini yo'qotdim. Bu biz sayohat qilayotgan qurilma parvoz tezligi va balandligiga yetguncha uchish-qo'nish yo'lagining boshi bo'ylab aylana boshlagan payt. Va bu erda sehr boshlanadi.
"Mana, onam, samolyot uchmoqda" Bir kuni o'g'lim menga deraza orqali aytdi: Men uyimiz ustidan samolyot uchayotganini ko'rdim, "bu sehr", deb qo'shimcha qildi u . Endi men uchishda juda ko'p sehr borligini inkor etmayman, garchi buni amalga oshirishning oddiy haqiqati hech qanday mo''jizaviy emas, aksincha, bu oddiy jismoniy tenglamadir. Mening o'g'lim hali juda yosh Bernulli teoremasini tushuning (samolyotni havoda ushlab turish uchun lift qanday yaratilganligi haqida eng ko'p qabul qilingan tushuntirish). Men uchun sof sehr - bu hamma narsa aviatsiya bizning hayotimizga va istiqbollarimizga olib keladi: uchish ko'plab orzularimizning materialidir.
"Mana, onam, samolyot"
Va bu haqiqat. Balki aviatsiyani demokratlashtirish Bu havo sayohatidan dastlabki romantikaning ko'p qismini olib tashladi. Biz arzonroq uchamiz, lekin ba'zida qimmat to'laymiz . Katta bo'lish ham yordam bermaydi va biz ko'pincha oyoqlarimizni erdan olib tashlash va uchish nimani anglatishini unutamiz. Bolaning begunohligini tiklashga umid qilaman birinchi marta hayajonga tushing , ga qaytish samolyot oynasidan tashqariga qarang va shunchaki tomosha qiling . Bu erda hamma narsa eng ko'p mukofot oladi: dunyo yuqoridan ko'proq ma'noga ega bo'lib tuyuladi, erdan 38 000 fut masofada tashqi ko'rinish kundalik hayotning tartibsizliklariga xotirjamlik keltiradi.
Men hatto tarozida ham uchishni yaxshi ko'raman , Men tan olsam ham, har doim ham shunday bo'lmagan. Ko'p yillar oldin men uchishdan qo'rqishdan aziyat chekadigan 25% aholining bir qismi edim, ha, buni hammamiz bilamiz. samolyot eng xavfsiz transport vositasidir . Ammo statistika bir tomonga ketsa, his-tuyg'ular boshqa tomonga yashirinadi. Men uchishdan zavqlanishni o'rganganimdan keyin hammasi o'zgardi. Va qaysi kun. Ko'p yillar o'tib, uchish nafaqat mening ishimning asosiy qismiga aylandi, balki tan olishim kerak hayotim haqida ham.
Endi men qanchalik yoqtirgan bo'lardim, deb o'ylayman 1970-yillarda uchish kabi aviakompaniyalarning samolyotlari bortida Pan Am Bu bizning ixtiyorimizda issiq bulon, qovurilgan kartoshka va hatto shirinlik uchun puding qo'shilgan baliq taomidan lazzatlanish uchun fransuz vinolarining tanloviga ega bo'lishni anglatardi.
Aviatsiyaning oltin davrida parvoz qilish shunday edi
Uzoq masofali parvozlar har doim qaysi paytlarda uchib ketardi Manhetten yoki viski nordon kabi kokteyllar bilan, keyin esa tuyadi va materikdagi ko'plab restoranlar xohlaydigan butun menyu. Va bu yaxshi odatlarning ko'pchiligi bugungi kunda reyslarda tiklanganiga qaramay Delta yoki Singapore Airlines Kokteylga buyurtma berish ham mumkin - hatto iqtisodda sayohat qilsangiz ham - bu aviatsiyaning oltin yillari, bortda mavjud bo'lmagan o'yin-kulgilarni dabdabali ziyofatlar bilan almashtirgan boylik, jozibadorlik va hashamat yillari edi.
Va bu aviakompaniya gastronomiyasi har doim shahvoniy narsaga ega edi , Garchi sektorning tartibga solinmaganligi shampan va kanepalar formati bilan yakunlangan bo'lsa-da, bu barqaror bo'lmagan bo'lib chiqdi, chunki omma keldi va Albatta, barchamiz uchishni xohladik . Yarim asrdan keyin biz bu standartlarga hech qachon erisha olmaymiz, hech bir aviakompaniya ularga javob bera olmaydi, lekin biz buni mamnuniyat bilan qabul qildik yangi gastronomik takliflar s, kamroq boy, lekin bir xil darajada mazali, mavsumiy va mahalliy. To'g'rimi Iberia?
Ispaniya bayrog'i tashuvchisi allaqachon o'z samolyotlarida O'rta er dengizi taomlari va yangi mahsulotlarga asoslangan yangi gastronomik taklifini taqdim etmoqda. Bu yagona emas. Ushbu pandemiya tanaffus ko'plab asosiy aviakompaniyalarni biznes modelini qayta ko'rib chiqishga majbur qildi, bu yo'lovchilar uchun foydali bo'ladi, chunki hozirda ko'plab kompaniyalarda ustuvorlik sayohatchilarning qoniqish va ishonchini qaytarish . Bortda sodir bo'layotgan hamma narsaga yana oshiq bo'lish uchun eng zo'r vaqt, chunki ha, 2021 yilda quchoqlar qaytadi. Davomiy filmlar hech qachon yaxshi emasligini kim aytdi?
Barqarorlik, innovatsiya, dam olish . Biz hech qachon o'ylamagan uchta so'zni aviatsiya bilan birlashtirish mumkin. Va hali ular shu erda. Sektor nihoyat gapirishni to'xtatdi barqarorlikni haqiqatga aylantirish tendentsiyasi sifatida ; Bugungi kunda yangi aviatsiya modellari nafaqat o'z yo'lovchilarini, balki sayyorani ham kuzatib boradi. Boeing 787 ,Airbus A350, Airbus A320Neo ... Bu asosiy ishlab chiqaruvchilarning innovatsiyalar, barqarorlik va, albatta, bortda qulayliklarga bo'lgan qat'iy sodiqligi natijasida tug'ilgan ism va familiyalarga ega samolyotlarning ba'zilari. Yana qanday qilib biz zamonaviy texnologiyalardan, kamroq uglerod oksidi chiqindilaridan, salonda xromoterapiyadan va sayohatchining belgilangan joyga kamroq charchagan holda etib borishi haqidagi va'dadan bahramand bo'lishimiz mumkin? Bizda shampan vinosi yo‘q, lekin biz jet lag bilan xayrlashishga bir qadam yaqinmiz..
Kelgusi oylarda qanday va qancha uchishimiz hozircha noma'lum. Ammo biz buni xotirjam, xavfsiz va eng samarali tarzda amalga oshirishimiz qiyin , Aftidan, biz yaxshi ko'rgan aviatsiyaga erishdik va bu vaqt ichida biz juda ko'p narsalarni sog'indik.
Avstraliya milliy havo yo'llari