Madrid Rio M-30 dafn etilgandan keyin shunday ko'rinishga ega bo'ladi

Anonim

Ishlar natijasini ko'rsating Madrid Rio

Madrid Rio M-30 dafn etilgandan keyin shunday ko'rinishga ega bo'ladi

Peyzajga birlashtirilgan uzunligi 620 metr va kengligi 40 metr bo'lgan struktura M-30 ni ko'madi. Qadimgi Visente Kalderon stadionining balandligida, u bilan bog' bilan yakunlanadi Madrid Rio, Bu o'z landshaftida uzluksizlikka ega bo'ladi va hududdagi havo sifati qanday yaxshilanishini ko'radi, ular Madrid shahar kengashidan tushuntiradilar.

Bu darhol bo'lmaydi, yo'q: loyiha kimga tegishli bo'lishi kutilmoqda ishlar 20 oy davom etadi, joriy yilning ikkinchi yarmida boshlanadi. Shuning uchun, agar belgilangan muddatlar bajarilsa, 2023 yil davomida ishning natijasi bo'ladi. asosiy taklif byudjeti 69 million evro.

Ishlar natijasini ko'rsating Madrid Rio

M-30 ning ko'milishi landshaftning davomiyligini ta'minlaydi va hududdagi havo sifatini yaxshilaydi

Loyiha nazarda tutadi mavjud tunnelning ikkita og'zini birlashtiradigan M-30 ning joriy tartibini saqlab turish; San Epifanio ko'chasidan kirishga ruxsat berish. Uni ko'mish uchun ishlatiladi yon tomonlardagi temir-beton devorlarning qopqog'i va bu devorlarda qo'llab-quvvatlanadigan prefabrik beton nurlar. Uning poydevori eski stadion va Cerkanias temir yo'l tunnelining poydevor konstruksiyalarini saqlab qolish uchun hisoblangan perforatsiyalangan temir-beton qoziqlar bilan amalga oshiriladi.

Tashqi tomondan, daryoga qaragan tunnelning jabhasi quyidagilardan iborat bo'ladi allaqachon bajarilganlarga uzluksizlikni beradigan granit mato va u yashil qiyalik orqali kanal bilan bog'langan bo'ladi daraxtlar va o‘simliklar ekiladi uni landshaft bilan birlashtirish. Bundan tashqari, u bo'ladi suvga qaraydigan uchta nuqtai nazar parkning yangi istiqbollarini olish uchun.

Ushbu tuzilma tugagach, mas'uliyati Ishlar va uskunalar maydoniga tushadi, navbat Mahou-Visente Kalderon rivojlanish tovon kengashiga keladi, u mas'ul bo'ladi. Madrid Rio taqdim etgan bir xil obodonlashtirish va dizayn mezonlariga rioya qilgan holda tomdagi bog'ni jonlantirish.

Ishlar davom etayotgan vaqt davomida M-30 ning aylanishi vaqtinchalik burish orqali ta'minlanadi, ish tugagandan so'ng buziladi va qat'iy yo'l harakati tiklanadi. Faqat hozirgi tunnel og'izlariga yaqin bo'lgan tomning joylari, vaqti-vaqti bilan transportning qisqarishi bilan kechalari nurlarni o'rnatishni talab qiladi.

Ishlar natijasini ko'rsating Madrid Rio

Parkda suvga qaraydigan uchta ko'rinish ochiladi

Ko'proq o'qing