Kruiz kemalari mazutdan, favqulodda ifloslantiruvchi yoqilg'idan foydalanadi
Go'zal Lofoten arxipelagining orollari bo'ylab sayohat qiling, zavqlaning Shimoliy chiroqlar dengizning o'rtasidan, hurmatsiz kesib o'ting fyordlar , dog'li kitlar... Norvegiya arktikasi, ulug'vor, tiniq, osoyishta, har bir sayohatchining orzulari ro'yxatida bo'lganlardan biri, ammo bu uning toza va bokira bo'lib qolishiga hissa qo'shmaydi.
Biroq, bu tabiiy hudud ayniqsa himoyasizdir, bunga qayiqlar va kruiz kemalarining suvlari orqali doimiy o'tishi yordam bermaydi. Leiff Miller, Ekologik lobbi bosh direktori NABU , o'tgan yili o'zining kruiz reytingida buni qoralagan edi: "2018 yilda bozorga hali ham og'ir mazutdan yoqilg'i sifatida foydalanish uchun qurilgan kemalar kirib kelayotgani g'alati".
Miller nazarda tutayotgan yoqilg'i turi Avtomobillar va yuk mashinalarida ishlatiladigan dizeldan 100 marta zaharliroq , chunki u 3500 baravar ko'proq oltingugurtni o'z ichiga oladi. Shunchalik ko'p quruqlikda taqiqlangan, bu erda juda qimmat ishlov berishni talab qiladigan xavfli chiqindilar hisoblanadi.
“Yevropaning barcha yirik port shaharlarida kruiz sanoati rivojlanib borayotgani sababli odamlar juda ifloslangan havodan aziyat chekmoqda. Ammo kema egalari o'z mas'uliyatini o'z zimmalariga olmaydilar. Do'stona so'zlar o'zgarmaydi, shuning uchun port shaharlari va qirg'oq bo'yidagi jamoalardan endi iflos qayiqlarni taqiqlash so'ralmoqda, masalan Norvegiya buni ba'zi fyordlarida qilmoqda odamlar va atrof-muhitni muhofaza qilish.
Norvegiya fyordlari, g'ayrioddiy tomosha
Shunday qilib, mamlakat tashabbusi tufayli, qaysi ham rejalashtirmoqda havo flotini elektr bilan almashtiring , ko'proq va ko'proq bor elektr bilan boshqariladigan qayiqlar Arktika suvlarini kesib o'tgan. Ulardan ikkitasi, masalan, bu yil ishga tushirildi: kruiz MS Roald Amundsen , sig‘imi 530 yo‘lovchiga qadar bo‘lgan gibrid, ma’lum vaqt davomida batareyalar bilan harakatlana oladi, bu esa uning chiqindilarini 20% ga kamaytiradi va MS Rangli gibrid , 160 metr uzunlikdagi, yuk tashish imkoniyatiga ega bo'lgan, o'rnatilgan gibrid elektr parom. 2000 yo'lovchi va 500 ta avtomobil.
Birinchisi bir necha mamlakatlar bo'ylab ajoyib marshrutlarni amalga oshiradi - bu unga o'z nomini bergan afsonaviy tadqiqotchining izidan boradi, masalan, Kopengagendan Vankuverga suzib o'tish - ikkinchisi esa Norvegiyadagi Sandefyord va Norvegiya o'rtasidagi marshrutni qamrab oladi. Shvetsiyadagi Strömstad. Ammo, ehtimol, ta'tilda siz hech bo'lmaganda qilishni xohlaysiz fyordlar bo'ylab qayiq sayohati , va bu kompaniyalarga yoqadi Brim Explorer .
U ikkita gibrid elektr qayiqni qurishda ishtirok etadi: MS Brim -qadimgi nors tilida "to'lqinni buzish" ma'nosini anglatadi- va Bard -norvegcha kitlar- so'zidan kelib chiqqan. Birinchisi suvni 2019 yil kuzining boshida, ikkinchisi esa 2020 yilning bahorida kesib o'tadi.
“Bizning kemalarimiz Arktika suvlarini a. bilan his qilish uchun maxsus ishlab chiqilgan atrof-muhitga minimal ta'sir ", deb tushuntiradi Agnes Arnadottir, Brim Explorer sayyohlik kompaniyasi asoschisi va bosh direktori. “Hibrat tizimi gibrid-elektr, biz imkoni boricha uzoq masofaga ega taxminan o'n soat davomida faqat batareyalarda ishlaydi o'n tugunli kruiz tezligi bilan. Bioyoqilg'i bilan quvvatlanadigan dizel dvigatel faqat zaxira sifatida o'rnatiladi, shuningdek, yuqori tezlikni talab qiladigan uzoq safarlarda foydalanish uchun mo'ljallangan», - deya qo'shimcha qiladi u.
Brim Explorer qayiqlari elektr batareyalarida o'n soatgacha sayohat qilishlari mumkin
Kompaniya o'tkazadigan ekskursiyalarning aksariyati uch-besh soat davom etishini hisobga olsak, ular deyarli har doim portda zaryadlangan elektr batareyalarida ishlaydi, deyish mumkin. tabiat yoki yovvoyi tabiatni bezovta qiladigan shovqin, ifloslanish yoki tebranishlar bo'lmaydi ", deb ta'kidlaydi Arnadottir.
140 yo'lovchini sig'dira oladigan ikkala kema ham tomonidan yaratilgan einar hareide , mukofotga sazovor bo'lgan norvegiyalik dizayner va ular qayta ishlangan va qayta ishlanadigan alyuminiydan tayyorlangan , shunday qilib, qo'shimcha ravishda, qayiqlar engil va energiya tejamkor. Ular, shuningdek, barcha mumkin bo'lgan qulayliklarga ega: katta zallar, panoramali derazalar va bir nechta ochiq maydonchalar.
“Bu, albatta, kelajakda biz ko'proq ko'radigan texnologiya. Biz "ko'rish - ishonish" deb ishonamiz va bundan faxrlanamiz kashshof bo'ling bu sohada. Umid qilamizki, bizning yashil va zamonaviy kemani taqdim etishimiz boshqalarni bu yo‘lda davom etishga ilhomlantiradi”, dedi Arnadottir Traveller.es nashriga.