Leonardo Di Kaprio, agar iloji bo'lsa, meni tut
1964 yil fevralda Bitlz Jon Kennedi aeroportiga qo‘nayotgan edi Boeing 707-321 kompaniyasi bortida Pan Am.
Faqat o'sha yili Frank Abagnale kichik. (keyinchalik u o'ynaydigan firibgar Leonargo Dikapario Agar iloji bo'lsa, meni qo'lga oling) Pan Am uchuvchisi sifatida o'zini namoyon qila boshladi, kamida to'rt yil davomida soxta kompaniya cheklari!
Eslab qoling ko'k sumkalar Filmdagi styuardessalar nima kiyishgan? In 60-yillar, Ulardan birini kiyish niyat, turmush tarzi deklaratsiyasi edi.
O'sha paytdagi barcha mashhurlarning sumkalari bor edi (ular birinchi sinf yo'lovchilariga berishdi): Judi Garland, Jo DiMadjio, Bitlz...
Beatles o'zlarining Pan Am sumkalari bilan
kabi filmlar 2001: Kosmik Odissey (1968) va bladerunner (1982) Pan Amni kelajakda joylashtirdi, lekin haqiqat shu kompaniya 1991 yilda bankrot bo'ldi Bizda qolgan eng yorqin xotira bu uning eng ramziy sumkasi - aytmoqchi, uni hali ham Internetda topish va ba'zi aviatsiya muzeylarida ko'rish mumkin.
Pan Am fond bozorining g'azabi shunday edi Mark Jeykobsning o'zi o'z versiyasini yaratdi Explorer modelining 2007 yilda (uning izi yo'q) va 2011 yilda ABC kompaniyasi Pan Am nomli serialni namoyish qila boshladi. kabi aktrisalarni o'z ichiga olgan aktyorlar tarkibi bilan 1960-yillarda o'rnatilgan Kristina Ricci va Margot Robbi.
tarixini ko'rib chiqaylik dunyodagi eng mashhur aviakompaniyalardan biri va uning sumkasi.
Pan Am sumkasi, piktogramma sayohatchisi
XUAN TRIPPE VA QANOTLI ORZU
Yel universitetini tugatgandan so'ng, Xuan Trippe 1927 yilda Amerika aviatsiya korporatsiyasiga asos solgan. tez orada nomi o'zgartirildi Pan American Airways.
Bir dvigatelli, bitta yo'nalishli samolyot -Key West (Florida) va Gavanani ajratib turadigan 90 milya - Pan Amni dunyodagi eng muhim aviakompaniyaga aylantiradigan sarguzashtni boshlash uchun etarli edi.
Samolyotda uchish biz uchun Marsga sayohat qilgan paytlar edi. Ammo Trippe buni o'zgartirmoqchi edi. A) Ha, 1928 yilda u kompaniyaning bosh qarorgohini Mayamiga ko'chirdi va o'sha paytda havo harakatining ko'p qismi pochta bo'lsa-da, bor edi Gavanaga qochib ketgan boshqa sayyohlar qish kelganda, ular orasida Al Kapone.
1929 yil oxiriga kelib, Pan Am ba'zi aviakompaniyalarni sotib oldi va bir nechta pochta shartnomalari bo'yicha muzokaralar olib bordi. Panamerika yo'llari Janubiy Amerikaning sharqiy va g'arbiy sohillari bo'ylab cho'zilgan Dastlabki 400 kilometrdan 20 000 dan ortiq kilometrgacha boradi.
San-Fransisko - Gavayi reysini targ'ib qiluvchi eski plakat
VA KELIQCHILAR KELDI
1931 yil Sikorskiy S-40 ning debyut yili edi. nomi bilan suvga cho'mdirilgan to'rtta dvigatelli gidrosamolyot Clippers, xuddi shu nom bilan o'n to'qqizinchi asrning yelkanli kemalaridan kelib chiqqan taxallus.
Bu Yamayka va Panama orqali Kolumbiyaga yangi yo'l ochdi. Keyingi yillarda ular ochildi Alyaska, Kuba, Xitoy va Perudagi yangi sho''ba korxonalari; va 1941 yil boshida Afrikada yangi bo'linmalar ochildi.
davomida Ikkinchi jahon urushi Pan American Clippers tomonidan amalga oshirilgan ko'plab harbiy missiyalar zarar ko'rmagan.
1937 yil: Clipper III Atlantika okeani bo'ylab birinchi aylanma sayohatini yakunladi
Urushdan keyingi
Urushdan keyingi davrda, Pan American Airways Tinch okeani va Atlantika yo'nalishlarini qayta ochdi va flotini almashtirdi yangi quruqlikdagi samolyotlar Afrika, Osiyo va Evropadagi yo'nalishlarni o'z ichiga olgan uzoq masofali marshrutlar.
Yangi flot tarkibiga kirdi Boeing 377 Stratocruiser , Lokxid turkumi, Duglas DC-6B va DC-7C (Yetti dengiz).
Kompaniyaning eng mashhur reysi 001 deyarli 50 soat davom etdi. U San-Frantsiskoda parvoz qildi va butun dunyo bo'ylab to'xtadi: Gonkong, Dehli, Istanbul, London ... marshrut tugaguniga qadar Katta Olmaga qo'ndi.
Los-Anjelesdagi Sikorsky S-43
"JET ASRI"
Musobaqa asta-sekin boshini ko'tara boshladi lekin Pan Am kundan-kunga ko'tarilishni davom ettirdi. 1950-yillarda u o'z nomini Pan American World Airways, Inc.ga o'zgartirdi va o'z parkiga ikkita yangi samolyot qo'shdi: Duglas DC-8 va Boeing 707. Samolyot davri keldi.
1958 yil 26 oktyabr Boeing 707-121 Clipper America samolyoti Nyu-Yorkdan Parijga jo‘nab ketdi (yoqilg'i quyish uchun Kanadaning Gander shahrida to'xtash) bortida 111 yo'lovchi bilan.
To'rt qit'adagi yo'nalishlar va "Dunyoning eng tajribali aviakompaniyasi" (dunyodagi eng tajribali aviakompaniya) shiori bilan. 1970-yillar aviakompaniya uchun oltin davr edi.
PANAMNING OXIRASI
1927 yilda tashkil etilganidan beri Pan Am paydo bo'ldi 224 ta yo'nalishga uchgan 968 samolyotdan iborat park. Ammo qorong'ulik keldi. The neft inqirozi 1973 yil kompaniya uchun katta zarba bo'ldi, uning xarajatlari oshib ketdi.
Raqobat ham kuchayib, aviakompaniya yo'lovchilar sonining keskin kamayishiga sabab bo'ldi. Xavfsizlikdagi muvaffaqiyatsizliklar, moliyaviy bosim va terrorizm Bankrot bo'lgan Pan Amning qulashini tezlashtirdi va tug'ilganidan 64 yil o'tgach, 1991 yil dekabr oyida faoliyatini to'xtatdi.
Nyu-Yorkdagi Pan Am muzeyidagi doimiy ko'rgazma
PAN AM XALTA: SAYOXAT ICON
Pan Am sumkasi 1960-yillardagi imtiyozli yo'lovchilar uchun eng muhim qo'l yuki edi. birinchi darajali o'rindiqlar.
Kompaniyaning butun tarixi davomida Turli xil modellar bor edi lekin har doim ranglar bilan ko'k va oq to'plamda hukmronlik qiladi.
Oq uy tasviri bosilgan va yozuvi bo'lgan to'rtburchaklar bor edi "Oq uy matbuoti", chunki u prezidentga hamroh bo'lgan matbuot korpusi uchun mo'ljallangan edi.
Kabinada xizmat ko'rsatuvchi sumka (kabinaga xizmat ko'rsatish to'plami) mavjud ish yuritish buyumlari, o'yin kartalari, aspirin, tagliklar va o'yinchoqlar bolalar parvoz paytida maroqli bo'lishlari uchun.
Shakl o'zgarayotgan edi - kvadrat, to'rtburchaklar, katta va kichikroq sumkalar bor edi, tutqichli va tutqichsiz -, shuningdek, tipografiya va logotip. Velosipedlar, mexanik asboblar va asboblar uchun sumkalar ham qilingan kichik plastik portfel kabi eksklyuziv nashrlar -1958-yilning birinchi yo'lovchilari uchun sovg'a-.
Fey Dunaway, Bonnie & Clyde filmining etakchi aktrisasi, Nyu-Yorkdagi JFK aeroportida
PAN AM MUZEYLARI VA DO‘KONLARI
Pan Amga hurmat ko'rsatish va uning merosini saqlab qolishni istagan bir qancha joylar bor, masalan, ** Pan Am tarixiy fondi, ** veb-saytida kompaniya tarixi haqida ma'lumot topishingiz mumkin. Bundan tashqari, ular butun dunyo bo'ylab tadbirlarni tashkil qilishadi!
Bundan tashqari, ichida Aviatsiya muzeyi beshigi, Garden Sitida (Nyu-York) joylashgan siz ** Pan Am muzey fondiga tashrif buyurishingiz mumkin.**
O'z navbatida, firma Pan Am brendlari U kompaniyaning merosini yoki hech bo'lmaganda uning afsonaviy sumkalarini saqlab qolish uchun mas'ul bo'lgan. Ularning veb-saytida siz topasiz emblematik yukga qo'shimcha ravishda, c kabi ko'plab aksessuarlar Futbolkalar, pasport qopqoqlari yoki bagaj teglari Shunday qilib, har doim o'zingiz bilan "Jet Age" xotirasini olib yuring.
Pan Am tarixi haqida ko'proq ma'lumotni Nyu-Yorkdagi Aviatsiya beshigi muzeyida olishingiz mumkin