Deloreanni oling, biz fazo-vaqt bo'ylab sayr qilamiz
Garchi biz his-tuyg'ularga berilib ketgan bo'lsak-da, Amerika yerlariga yo'lda Atlantika okeanini kesib o'tganimizda yoki Osiyo manziliga tashrif buyurish uchun sharqqa uchganimizda, o'zimizdan so'rashimiz muqarrar. qisqa ta'tilimizning deyarli 24 soatini so'nggi manzilga yetib bormaydigan kun kelsa . Biz Madridni San-Fransiskodan yoki Barselonani Tokiodan ajratib turadigan minglab kilometrlarni uch-to'rt soat ichida bosib o'tadigan payt qachon keladi?
Avtomobil va samolyot o'rtasidagi gibrid
Havoda, quruqlikda yoki hatto suvda bo'ladimi, kelajak transport vositalarini loyihalashga kirishgan daholar kam emas. Agar quruqlikda bo‘lgani kabi havoda ham ko‘proq harakatlanayotgan bo‘lsa, nega ko‘z ochib yumguncha dunyoni kesib o‘tish uchun dengiz va okeanlarga sho‘ng‘ib ketmaysiz? Xuddi shunday xulosaga Xitoyning Harbin texnologiya instituti olimlari guruhi San-Fransisko va Shanxayni ajratib turadigan 9870 kilometrdan ortiq masofani bosib o'tishga qodir bo'lgan tovushdan tez suv osti kemasini loyihalashtirgan ko'rinadi. ikki soatdan kamroq vaqt ichida.
Ular bunday suv osti torpedolari sayohat qilishlari mumkinligiga ishonishadi soatiga 1200 kilometrdan ortiq . Biroq, g'oya butunlay yangi emas. 1960-yillardayoq sovet muhandislari ushbu texnologiyani amalga oshirishga harakat qilishdi superkavitatsiya , bu ob'ekt atrofida qabariq hosil qilib, suv ostida eng yuqori tezlikda harakatlanishiga intiladi va shu bilan u harakatlanadigan muhitning qarshiligidan qochadi.
O'sha dastlabki sinovlarda, bitta torpedo soatiga 370 km tezlikka erishdi , va endi ular o'ylashadi, hatto suv ostida ham tovush to'sig'ini (5800 km / soat) buzish mumkin. Ushbu tovushdan tez suv osti kemasida qancha soatlik sayohatni tejaymiz, to'g'rimi?
San-Fransiskodan Shanxayga ikki soatdan kamroq vaqt ichida borishni tasavvur qila olasizmi?
In materik , boshqa bir notinch daho, o'zining hisob qaydnomasida juda ko'p nolga ega, uzoq vaqtdan beri kelajak transportini loyihalashni taklif qildi, bizni samolyotda qamalib 12 soatni tejaydigan biri . Hindiston yong'og'ini aylantirish va tovushdan tez transportning eskizlarini chizish bo'yicha kashshoflardan biri milliarder bo'lgan. Ilon Mask . Ko'pchilik buni aqldan ozgan deb hisoblaydi, lekin bir necha yillardan beri u ajoyib **Hyperloop** qurish niyatini yashirmadi.
Hyperloop bilan qamrab olingan sayohat
Oradan ancha vaqt o‘tdi Musk hammasini rejalashtirgan . U o'z maqsadini ommaga e'lon qilganda, u birinchi bosqichda sinov sifatida ushbu mavzu bo'yicha bir qator tadqiqotlarni taqdim etdi: Los-Anjeles va San-Fransiskoni ulang . Agar g‘oya amalga oshirilsa, har kim Kaliforniyani bir-biridan ajratib turuvchi 559,71 kilometrni atigi 35 daqiqada bosib o‘tishi mumkin. U ishlab chiqqan kapsulalar har biri 28 kishini sig‘dira oladi , stantsiyani 2 daqiqalik interval bilan (yoki hatto eng yuqori vaqtda 30 soniya) tark etish.
Kapsulalar o'tadigan quvurlar ko'tariladi va ulkan ustunlar ularni qo'llab-quvvatlaydi, shunda ichkarida kabinalar soatiga 1220 km tezlikda harakatlanadi. Loyiha boshlanishidan oldin, ha, kimdir 100 000 million dollarni (87 929 million evro) qo'yishi kerak edi. Ilon Mask yaqinda Hyperloop qurilishini boshlashini e'lon qilganini hisobga olsak, uni yaratuvchisi unchalik katta bo'lmasligi kerak.
28 kishigacha sig'adigan kapsulalar
100 nafar muhandisdan iborat guruh loyihaga fidoyilik bilan qo‘shilish uchun munosib deb topdi va bundan buyon, bo'sh vaqtingizni shunday ulkan ishni amalga oshirishga sarflang . Ular dastlabki hisob-kitoblarga biroz o'zgartirishlar kiritdilar, ammo ular muhandislik nuqtai nazaridan, bu mumkin bo'lganidan ham ko'proq ushbu xususiyatlarga ega transport vositasini ishlab chiqish.
Shunday qilib, ular PayPal va SpaceX asoschisi bilan kelishib, quruqlikdagi transportning havodan ko'ra muvaffaqiyatliroq bo'lishini ta'kidlagandek tuyuladi. Ilon Maskning fikricha, 1000 km/soatdan ortiq tezlikda uchadigan samolyot hech qanday ma'noga ega bo'lmaydi. Uning fikricha, uchish va qo'nish uchun juda ko'p vaqt behuda ketadi. Biroq, bu fikrga qo'shilmaydiganlar bor va samolyotda bir necha soat o'tirmasdan havoda sayohat qilishni allaqachon ko'rishmoqda.
Endi uzoqqa bormasdan, Santa Monika harbiy-havo kuchlarining yosh sobiq uchuvchisi Shon Gillette atigi 25 yoshda ishlab chiqarishga kirishdi. soatiga 1150 kilometrdan ortiq tezlikda harakatlana oladigan shaxsiy samolyot. Uning ** Saker Aircraft ** kompaniyasining asosiy maqsadi atigi ikki soat ichida Qo'shma Shtatlarni qirg'oqdan qirg'oqqa kesib o'ta oladigan ikki o'rindiqli S-1 samolyotini loyihalash va ishlab chiqarishdan boshqa narsa emas.
1150 km/soatdan ortiq tezlikda harakatlana oladigan shaxsiy samolyot
Garchi firma ushbu transport vositasiga qadar bo'lishini kutsa-da o'n o'rinli , haqiqat shundaki, qulayliklar bugungi kunda ba'zi milliarder magnatlarning shaxsiy samolyotlari taklif qilayotgan qulayliklar bilan bir xil bo'lmaydi. Kutilganidek, S-1 ham barcha cho'ntaklar uchun mavjud bo'lmaydi s: kim olishni xohlasa, o'rtasida to'lash kerak bo'ladi 5 va 7 million dollar (4,4 dan 6,1 million yevrogacha). Gillette hisob-kitoblariga ko'ra, bu samolyotni yaratish uchun taxminan 350 million dollar (309 million evro) kerak bo'ladi, bu bizga juda ko'p jangchilarni eslatadi.
Agar fikr sizni ishontirsa, tejash uchun hali vaqtingiz bor. gacha 2019 buni taqdim etishni rejalashtirmang ultratovushli samolyot. Agar kutish juda uzoq deb hisoblasangiz, har doim allaqachon ishlayotgan boshqa transport vositalariga murojaat qilishingiz mumkin. Masalan, “Kelajakka qaytish” filmida Marti Makflay ishlatgan uchuvchi skeytbordda minishingiz mumkin . Bizni g'ildiraksiz otishni taklif qilish uchun ishga kirishgan bir nechta firmalar allaqachon mavjud (paradoksni kechiring).
Bu S-1 yoki Hyperloop'dan sekinroq bo'lishi mumkin, ammo shahar bo'ylab harakatlanish juda amaliy va qiziqarli alternativ bo'lishi mumkin. Ammo **HUVr kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan stolni** sinab ko'rishga jur'at etgan jasur jasurga aytingki, biz "smartfon"imizga o'rnatishimiz mumkin bo'lgan dastur tufayli bizni o'sha joyga uchib ketadi. biz tanlagan yo'l. Shunga qaramay, aqldan ozgan loyiha to'xtab qolganga o'xshaydi.
Va bu uning minishi kerak bo'lgan yagona uchuvchi skeytbord emas edi afsonaviy Toni Xok , har kim yangi taxtani loyihalashda taklif qiladi, u uchadimi yoki yo'qmi. Hendo Hover kompaniyasi doston muxlislariga ishonib topshirilgan Marty McFly va Doktor Braun g'ildiraklarsiz harakatlana oladigan skeytbordni loyihalash va ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan mablag'ni to'plash. Kraudfanding kampaniyasining muvaffaqiyati shunday bo'ldiki, ular dastlab so'ragan miqdorni ikki baravar oshirdilar.
O'z yaratuvchilari tushuntirganidek, buni amalga oshiradigan texnologiya deyiladi Magnit maydon arxitekturasi . Jadvalning pastki qismida joylashgan va g'ildiraklarni ta'minlaydigan elektromagnitlar barcha rangli o'tkazuvchan yuzalarni yoki xuddi shunday, muhim miqdorda metallni o'z ichiga olmaydi. Ular hali ham ba'zi boshqa tafsilotlarni yakunlashmoqda, ammo firma ta'sischilarining rejalariga ko'ra Greg va Jill Xenderson, hoverbord 2015 yil oxirida sotuvga chiqishi mumkin.
Ko'rgan narsalariga qaraganda, transport vositalarining kelajagini shunday tasavvur qiladigan daholar kam ikki yoki undan ortiq g'ildirakli transport vositasi. Reylardami, havodami yoki suv ostidami, uning tasavvurida ko‘chalar piyodalar uchun bo‘lib tuyuladi. Ehtimol, Karl Ditrix o'ylagandek , hali ham g'alati mashina aylanib yuraveradi , yoki ko'chalardan foydalanish uchish-qo'nish yo'lagi sifatida.
** Terrafugia ** asoschisi qurishga kirishdi avtomobil va samolyot o'rtasidagi gibrid . The Transition® Bu biz doimo uchar mashina sifatida bilgan narsadir. Ilmiy fantastikaning buyuk va'dasini amalga oshiradigan ushbu ikki o'rindiqli transport vositasi ikkalamizga supermarketga borish uchun shahar ko'chalarida yurish va Ispaniyani havo orqali uchidan oxirigacha kesib o'tishga imkon beradi. Atigi 60 soniya ichida u oddiy avtomobildan samolyotga aylanadi. Va bu uning g'ayrioddiy niyatlarining birinchi qismi: uning asosiy maqsadi TF-X ni yaratish, to'rtta o'rindiqli elektr transport vositasi bu bizga imkon beradi yo'llarda eng qiziqarli tarzda uching va dumalang.
Aniq ko'rinadigan narsa shundaki, qisqa vaqt ichida avtomobil yoki mototsiklda sayohat qilish o'rtasidagi dixotomiya o'tmishda qoladi. Bizning sayohatlarimizda qaysi transport vositasidan foydalanishni hal qilish biroz murakkabroq bo'ladi. Yaxshiyamki, ha, biz soatlab, soatlab va soatlab samolyotda qamalib o'tirishga chidashimiz shart emas. Ishonchim komilki, uni sog'inadigan odam bo'ladi.
@Pepelus-ni kuzatib boring
@HojadeRouter-ni kuzatib boring
*** Sizni ham qiziqtirishi mumkin...**
- Texno-sayohatchining asosiy gadjetlari
- Bu mehmonxona yuqori texnologiyali: turar joyingizdan zavqlaning (agar imkoningiz bo'lsa...)
- Oyda quyosh chiqishi yoki kelajakdagi mehmonxonalar qanday bo'ladi
- Haqiqiy geek kabi zavqlanish uchun dam olish joylari
- Siz qanday sayohatchisiz?
- Mehmonxonamda robot bor va u mening xizmatkorim!
- Taomxo'rlarsiz yashay olmaydigan o'nta dastur va veb-saytlar
- Sayohatingizda mukammal hamroh bo'lgan ilovalar
Marti Makflayning skuteri har qachongidan ham yaqinroq