Polar sayohatning kelajagi qanday ko'rinishga ega
Bu vaqtda, o'tgan yili, Antarktika turizmi eng yuqori cho'qqisiga chiqdi. 2018-2019 yilgi mavsumda qit'aga 56 mingdan ortiq kishi sayohat qilgan. 53% ga o'sish 2014-2015 yillardagi ma'lumotlarga kelsak, Xalqaro Antarktika Turoperatorlari Assotsiatsiyasi (IAATO) ma'lumotlariga ko'ra . Kelgusi bir necha yil ichida tashrif buyuruvchilar soni 85 000 ga yetishi bashorat qilinar ekan, sotuvchilar talabni qondirish uchun kurashdilar, shu bilan birga, atrof-muhitga ta'sirni boshqarish.
Va endi bu? "Biz kompaniyalar qanday qilib omon qolishlariga e'tibor beramiz" Denis Landau, IAATOning sobiq ijrochi direktori va Amerika Polar Jamiyatining a'zosi.
Arktika sayyohlik kompaniyalari va kruiz liniyalari ham xuddi shunday inqirozga duch kelishmoqda. "2020 yilda Arktika bo'ylab sayohatlarning kamida 50 foizi bekor qilindi yoki qoldirildi" Lynn Cross deydi, Polar Cruises hammuassisi. Ko'pgina Polar Cruises yo'lovchilari sayohatlarini 2020 yildan 2021 yilgacha oldinga olib chiqdilar; boshqalar bronni o'zgartirishdan oldin vaktsina ishlab chiqilguncha kutishadi.
To'ldirish ko'rsatkichlari kruiz liniyalarining yagona tashvishidan uzoqdir: Arktika ekspeditsiyasi kruiz operatorlari assotsiatsiyasining geografik diapazoni o'z ichiga oladi. Rossiya Arktika milliy bog'idan Kanada Arktikasigacha , shu jumladan Norvegiya, Islandiya va Grenlandiyadagi Svalbard va Yan Mayen orollari - deydi AECOning aloqalar bo'yicha muvaqqat direktori Malik Milfeldt.
“Hozirda ruxsat etilmagan yoki bu joylarga bo'ysunmasdan borish juda qiyin turizmni deyarli imkonsiz qiladigan karantin qoidalari Milfeldt deydi. Islandiya iyun oyining o'rtalarida sayohatchilar uchun qayta ochilish rejalarini e'lon qilgan bo'lsa-da, Kanada hukumati Kanada Arktikasini kruiz sayohatlari uchun yopdi 2020 yilga qadar butunlay. Boshqa yo'nalishlarning holati o'zgaruvchanligicha qolmoqda.
Grenlandiyaning Nuuk shahridan quyosh botishi
"Biz hafsalamiz pir bo'lgan bo'lsa-da, biz bu choralarni chin dildan qo'llab-quvvatlaymiz", deydi u. Sidar Swan, Adventure Canada bosh direktori, Arktika kruizlari bo'yicha mutaxassis . "Biz uzoqda joylashganligi sababli juda zaif bo'lgan ko'plab kichik jamoalarga tashrif buyuramiz. Biz tashrif buyuradigan joylarning salomatligi va xavfsizligi bizning ustuvor vazifamizdir ”.
Antarktika va Arktikadagi operatorlar CDC yo'riqnomalarini kundalik sayohat tajribalariga integratsiyalashgan holda IAATO va AECO dan yo'l-yo'riq so'rashadi. Ular imkoni boricha sayohatchilar kitni tomosha qilishda ijtimoiy masofani saqlashadi Zodiak raftida yoki pingvinlar koloniyasiga tashrif buyuring ? Hozir javoblardan ko'ra ko'proq savollar bor.
Colin O'Brady, chidamlilik sportchisi rekord darajadagi Antarktika ekspeditsiyalari bilan tanilgan, logistikani hisobga olgan holda, u 2020 yilda har qanday ekspeditsiya safarlarini tasavvur qilish qiyin. ijtimoiy masofa qoidalariga rioya qiling . "Qutb mintaqalarida aholi zichligi juda past bo'lsa-da, u erga sayohat qilishning eng keng tarqalgan usullari boshqa odamlar atrofida bo'lishni talab qiladi : kruiz kemalari, kichik yuk samolyotlari, vertolyotlar, guruh pishirish chodirlari "deydi u.
Tushunmoq kelajakda qutb turizmi qanday o'zgarishi mumkin , biz o'ndan ortiq turoperatorlar, sarguzashtchilar va tabiatni muhofaza qiluvchilar bilan suhbatlashdik. Bu uning oldinda nima kutayotgani haqidagi bashoratlari.
Olomondan saqlanish istagi (oxir-oqibat) qutb kompaniyalari uchun ne'mat bo'lishi mumkin.
Hamma aqldan ozgan joyda boshpana topadi, ammo tiqilinchli shaharlardagi ehtiyotkorlik ba'zi sayohatchilarni uzoq muddatli tajriba izlashga ilhomlantirishi mumkin. Antarktida hozirda Intrepid Travelning birinchi raqamli manzilidir Antarktika operatsiyalari menejeri Uill Ebbotning so'zlariga ko'ra, global miqyosda va Shimoliy Amerika sayohatchilaridan yangi buyurtmalar uchun.
Tessum Veber Arktikadan Weber, Kanada shimolidagi ikkita cho'l uylarini, shuningdek, Baffin orolidagi chang'i bazasi lagerini boshqaradigan oilaviy sarguzashtlar provayderi ham qiziqish ortdi. "COVID-19 odamlarni cho'lni kashf etishga undadi hali odamlar tomonidan aralashmagan, - deydi Veber. "Yovvoyi joylarga tashnalik kuchayib borayotganga o'xshaydi."
Qiyinchilik, albatta, bo'ladi potentsial turizm bumini ona tabiatni muhofaza qilish bilan muvozanatlash. “Talab ortib borar ekan, bu hududlarda tajribasi kam odamlar koʻproq atrof-muhitga salbiy taʼsir koʻrsatadi”, - deydi Veber. “Bizning asosiy e'tiborimiz shu va shunday bo'ladi odamlarning ushbu muhitlar uchun yangi minnatdorchilik bilan ketishini ta'minlash va ularni kelajak avlodlar uchun qanday himoya qilish kerak.
KIRISH DAVLATLARI O'ZGARISHI MUMKIN
Pandemiyadan oldin, Antarktidaga Christchurch orqali kirish mumkin edi; Hobart, Tasmaniya; Punta Arenas, Chili; Ushuaia, Argentina; va Folklend orollaridagi Port Stenli . Yuk tashish punkti bo'lib xizmat qiladigan ba'zi mamlakatlar hali ham chet ellik mehmonlar uchun yopiq yoki ikki haftalik karantin joriy qilmoqda.
Ushuaia, Argentina, Antarktidaga kirish nuqtalaridan biri.
“Antarktidada oʻzaro bogʻliqlik mavjud boʻlib, u oddiy sharoitlarda hamkorlik muhitini yaratadi. ilm-fan, turizm, merosni boshqarish va atrof-muhitni muhofaza qilish rivojlanmoqda ", deydi Kamilla Nikol, Buyuk Britaniya Antarktika merosi Trust (UKAHT), tabiatni muhofaza qilishga qaratilgan notijorat tashkiloti ijrochi direktori. Ammo bu munosabatlarning ba'zilari pandemiya natijasida taranglashgan.
“Biz duch kelayotgan eng katta to‘siqlardan biri global sayohat cheklovlari va agar biz mehmonlarimizga bizning ekspeditsiyamizga va ekspeditsiyamizdan qaytishiga imkon beruvchi xavfsiz sayohat zanjirini yarata olsak," deydi Intrepid's Abbott. "Hukumat tomonidan butun dunyo bo'ylab sayohat cheklovlari bo'lishi mumkin. 2020-2021 yilgi Antarktika mavsumida jiddiy buzilishlarga olib keladi agar mijozlarimiz o'z mamlakatlarini xavfsiz tark eta olmasalar.
Landau buni mart oyida Argentina va Chilidagi tushirish punktlarida taqiqlangan kruiz kemalarini qaytarish bo'yicha muzokaralar olib borishda yordam berganida boshdan kechirgan. “Antarktika mavsumi yaxshi ishlashi uchun bo'lishi kerak operatorlar, siyosatchilar, shaharlar, merlar va portlar o'rtasida ko'plab hamkorlikdagi ikki tomonlama muhokamalar - deydi Landau.
"Argentina ishlash uchun eng qiyin mamlakatlardan biri edi, Urugvay va Folklend orollari esa aql bovar qilmaydigan edi" . Oxirgi ikkitasi qabul qilindi inqirozga insonparvarlik nuqtai nazari , kemalarga toʻxtash va yoʻlovchilarga oʻz mamlakatlariga zudlik bilan charter reyslariga chiqish imkonini beradi. Argentina esa o'z chegaralarini, hatto o'z fuqarolari uchun ham muhrlab qo'ydi.
Urugvay va Folklendlar bilan ishlash osonroq bo'lsa-da, ular boshqa logistika muammolarini ham keltirib chiqaradi. Urugvayni tark etgan kemalar ular Chili yoki Argentinani tark etganlarga qaraganda ikki barobar ko'p sayohat qilishlari kerak ; bortda qo'shimcha tunlar operatsion xarajatlarni oshiradi. Folklend orollari Antarktidaga Urugvayga qaraganda yaqinroq, ammo Sizning aeroportingiz faqat cheklangan miqdordagi reyslarni qabul qilishi mumkin.
Xorijiy kelganlar uchun salomatlik va xavfsizlik protokollari hali ham takomillashtirilmoqda. Biz gaplashgan ba'zi manbalar aeroportlarda haroratni tekshirish yoki COVID-19 testlarini ko'rishni kutishmoqda; boshqalarning fikricha, hashamatli kompaniyalar xususiy samolyotlarni ijaraga berish orqali tijorat parvozlari cheklovlarini chetlab o'tishga harakat qilishlari mumkin. Bu, albatta, shuni anglatadi qutb sayohatlari yanada elitistik bo'lishi mumkin.
Antarktida har doim "hayotda bir marta hashamatli" deb hisoblangan. - deydi Wild Frontiers sarguzasht sayohat kompaniyasining marketing bo'yicha direktori Maykl Pullman. Bir yil davomida uyda yashagandan so'ng, "ko'p odamlar o'zlari doimo tashrif buyurishni xohlagan joyga borish vaqti kelgandek tuyulishi mumkin". UKAHTdan Nikol buni ko'rsa hayron bo'lmaydi mustaqil superyaxtalar bozorida o'sish, shuningdek, quruqlikdagi tajribaga qiziqish ortdi , "eksklyuziv bozor, lekin juda mumkin".
SAYOYOTCHILAR XAVFSIZLIGI MUHIM MUHIM, BIRAKMA MAHALLIY JAMOALARNI HIMOYA QILISh.
Dunyoning eng izolyatsiya qilingan burchaklariga tashrif buyurishning salbiy tomoni tibbiy muassasalarning yo'qligi . Sinov va davolash resurslari juda cheklangan Arktika doirasi ustida va Drake Passage ostida , va evakuatsiya qilish hech qachon oson ish emas.
Aysberglar orasidagi kitlarni tomosha qilish sehrli tajribadir.
Kasallikning xavf ostida bo'lgan jamoalarga tarqalishi yanada kattaroq tahdiddir. “Sayohatchilar nafaqat sayohat qilishda o'zlarini qulay his qilishlari haqida emas, balki ular haqida ham tushunishlari kerak boshqa jamoalar tashrif buyurishingizni qulay his qilganda "deydi Anj Uolles, Virtuozo sayohat bo'yicha maslahatchi va Wallace Pierson Travel asoschisi.
Bu muammo PONANTning ekspeditsiya rahbari Nikolas Dubreuilga katta og'irlik qiladi. "Qutb mintaqalaridagi jamoalar ma'lum viruslarga juda sezgir" - deydi Dubreuil. "Biz tashriflarni cheksiz ehtiyotkorlik bilan davom ettirishimiz kerak va kerak bo'lishi mumkin bir muddat mahalliy aholi bilan aloqa qilishdan saqlaning Boshqa tomondan, Dubreuil buni aytadi turizm muhim daromad manbai va kompaniyalar yangi echimlarni topishlari kerak o'z fuqarolariga xavf tug'dirmasdan mahalliy jamoalarni qo'llab-quvvatlash.
AECOdan Milfeldt tomonidan ko'tarilgan g'oya edi mahalliy ishlab chiqarilgan hunarmandchilik buyumlarini katta miqdorda sotib oling va ularni qayiqlarda soting . Yana biri yordam berish edi xavfsiz masofadan turib ta'lim taqdimotlari yoki o'yin-kulgilar . Plyaj va tabiat qo'nishi ham yaqin kelajakda asosiy tajribaga aylanishi mumkin.
“Umid qilamanki, (COVID-19) mahalliy aholiga koʻproq talabchan boʻlish va mintaqaga kelayotgan agentliklardan xabardor boʻlish hamda tashriflar tuzilmasini qayta qurish imkoniyatini beradi. mahalliy xostlar uchun boyituvchi tajriba - deydi Adventure Canada's Swan. U ham shunday xizmat qilishiga umid qiladi turizm sanoati uchun qo'ng'iroq , uning tarkibiy qismlarini yangi maqsad bilan harakat qilishga va o'z rollarini qayta tasavvur qilishga undaydi atrof-muhit himoyachilari.
VAQTINCHA yopilish MUHIT UCHUN YAXSHI BO'LDI
Qamoqqa olingan barcha yo'nalishlar singari, Biz allaqachon emissiyalarning kamayishi, suvda suzuvchi qayiqlar va erga kamroq oyoqlarning ekologik foydasini allaqachon ko'rganmiz. . Biz gaplashgan deyarli har bir kompaniya COVID-19 ni hisob-kitob sifatida ko'rdi yoki Wild Frontiers' Pullman aytganidek, "ommaviy turizm muammolarini keskin vaqtinchalik hal qilish".
“Polar kruiz sanoati tanqidchilarning o'rtasida bo'ldi bir muncha vaqtdan beri va men buni yuk tashish kompaniyalari uchun yaxshilanish imkoniyati deb bilaman uning barqarorlikka sodiqligi - deydi Jeff Bonaldi, sarguzasht sayohat kompaniyasi bosh direktori Explorer's Passage.
AECO Milfeldt ham rozi. " Arktikada yashaydigan va nafas olayotganlar ajoyib ekotizim, yovvoyi tabiat, aysberglar, muzliklar va kam tarqalgan populyatsiyalari bilan dunyoning noyob qutb qismi sifatida, biz har doim uning zaif ekanligini va biz unga g'amxo'rlik qilishimiz kerakligini bilganmiz ", deydi u. "COVID-19 bizning ishonchimizni yana bir bor tasdiqlaydi odamlar uni himoya qilish va saqlash uchun o'z hissalarini qo'shishlari kerak xulq-atvor qoidalarini o'rnatish va mehmonlarni ortda qoldiradigan yagona narsa izlari bo'lishi uchun o'rgatish ".
Hisobot dastlab Condé Nast Traveler AQShda chop etilgan.