"Ekipaj, parvozga tayyor"
Ro'yxatdan o'tish kassalarida ro'yxatdan o'tgandan so'ng, xavfsizlik nazoratidan o'ting va duty freeda kunning atiriga qarab dam oling - har safar aeroportga borganimizda bu vasvasadan o'tishimiz kerakmi? bortga chiqish vaqti keldi.
Albatta samolyot bortida bir marta eshitgan birinchi narsa mashhur ibora bo'ling. "Samolyotga xush kelibsiz" yoki eng xalqaro "bortga xush kelibsiz".
Samolyotga qadam qo'ygan paytda buni kim talaffuz qilsa, katta ehtimollik bilan styuardessa , yoki xuddi shu narsa, kabina ekipajining boshlig'i, shuningdek, styuardessalar deb ataladi, styuardessalar atamasiga e'tibor bermaslik.
Bu raqamdan yuqorida uchuvchilar, qo'mondon har doim samolyotning chap tomonidagi o'rindiqda, ikkinchisi uchuvchi esa o'ng tomonda joylashgan.
Siz ularni aniqlay olasiz, chunki qo'mondonlar har doim olib yurishadi uning formasida to'rtta oltin belgi, va "sekundlar", aviatsiya jargon, uchta.
Qo'mondon har doim samolyotning chap tomonidagi o'rindiqda, ikkinchisi - uchuvchi o'ng tomonda joylashgan
Samolyotga kirganingizdan so'ng, siz uning torayib boruvchi o'rindiqlaridan biriga o'tirishga harakat qilayotganingizda, xizmatchilardan birining shunday izoh berganini eshitasiz. hali ham ba'zi "PAX" yo'qolgan. Bu oson: PAX - bu aviatsiyada yo'lovchilar haqida gapirish uchun foydalanadigan atama.
Shunday qilib, biz o'sha yo'lovchilarni bortga joylashtirgandan so'ng, samolyotning umumiy e'lon qilish tizimi buyurtmalar kesishmasini ishlab chiqaradigan vaqt keladi, bu shunday eshitiladi: "Kabina ekipaji, biz eshiklarni yopamiz va o'zaro nazorat qilamiz."
Va endi siz hech narsani tushunmayapsiz. Ba'zi hollarda qo'shsangiz ham kamroq: "Biz panduslar quramiz." Ammo bu samolyot bo'lsa, qanday rampalar? Samolyotni parvozga tayyorlashda biz eng muhim protokollardan birini ochmoqdamiz.
PAX - bu aviatsiyada yo'lovchilar haqida gapirish uchun ishlatiladigan atama
Kapitan ekipajga samolyot eshiklarini yopish buyrug'ini beradi va shu daqiqada Samolyotning old eshiklaridagi xizmatchilar orqa eshiklardagilar bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak.
Avval ular eshiklarni yopadilar, keyin esa tugadi ular o'rtasida o'zaro tekshirish, hamma eshiklarni to'g'ri yopib qo'yganligini tekshirish, ya'ni o'zaro tekshirish.
Va agar siz hali ham bu rampalar nima ekanligini bilmoqchi bo'lsangiz - buyruqda "panduslar qurish" deb yozilgan - bu boshqa narsa emas. har bir darvozadagi slaydlarni ta'mirlash evakuatsiya qilingan taqdirda joylashtirilishi kerak.
Va endi ha, samolyot tayyor.
Agar siz tushsangiz va avtobus kutib tursa, siz "en jardinera" deysiz.
Ammo uchishdan oldin tinglash kerak bo'lgan yana bir xabar bor va u ham kabinadan keladi: "Ekipaj, parvozga tayyor." Yoki uning tarjimasi: "kabina ekipaji uchishga tayyorlandi".
Vahima qo'ymang, bu shunchaki **kokpitdan (kokpit) ** ekipajga ogohlantirish, chunki biz uchish-qo'nish yo'lagiga kiryapmiz va yo'lovchilar kabinasi "xavfsiz" bo'lishi kerak (barcha yo'lovchilar o'tirishlari, xavfsizlik kamarlarini taqishlari, telefonlari kirishlari shart. samolyot rejimi) o'sha paytda va ekipaj o'z o'rindig'ida o'tirgan, uchishda, qo'nishda yoki agar kapitan tomonidan ko'rsatilsa, turbulentlik holatida ular o'tiradigan o'rindiq.
Ekipaj va kokpit o'rtasidagi aloqa doimiy, ammo qolgan yo'lovchilar bu xabarlardan xabardor emaslar. Va biz buni deyarli qadrlaymiz. Ammo yana komandirning ovozi eshitildi, bu safar buyruq bermay, salomlashmoqda xayrli tong bilan va yo'lovchilarga har doim juda qiziq bo'lgan boshqa ma'lumotlarni taqdim etadi.
Eng yaxshisi har doim gapiradi manzilga yetguncha marshrut, "ob-havo" yoki har qanday notinchlik bo'ladimi yoki yo'qmi.
Bu, shuningdek, biz allaqachon yetib kelganimizni tasdiqlashi mumkin kruiz balandligi. Kutib turing, qanday balandlik? Bu oddiy, aviatsiyada bu umumiy atama belgilaydi parvozning ko'p qismida samolyotlar tekis parvozda saqlanadigan balandlik; Garchi u barcha reyslarda bir xil bo'lmasa-da, ob-havo sharoiti, havo harakati va boshqalar tufayli farq qilishi mumkin.
Samolyotga xush kelibsiz!
Va siz bu ma'lumotni olganingizda, ekipaj shubhasiz aravani tayyorlayotgan samolyot oshxonasida E'lonni qo'shish yoki ovqat va ichimliklar berish.
Galereya boshqa narsa emas samolyotning orqa tomoni va hamma narsa saqlanadigan bir turdagi kiler.
Men juda hayratdaman bunday kichik joyga sig'adigan narsalar miqdori, Garchi yordamchilar hamma narsa mos kelishi uchun qilishlari kerak bo'lgan "Tetris" ni ko'rgan bo'lsa-da, u erda supermarket javonidan ko'ra ko'proq materiallar bo'lishi mumkin.
Ekipaj samolyot galereyasida aravani tayyorlaydi
Biz qo'nganimizga yigirma daqiqacha qoldi va xavfsizlik kamarining belgisi yonadi, chunki biz bizga yuborilmagan yangi xabarni eshitamiz: "Ekipaj, kabinani qo'nishga tayyorlang." Yoki uning ingliz tilidagi versiyasi: "kabina ekipaji qo'nishga tayyorlanmoqda".
Bu shuni anglatadiki samolyot belgilangan aeroportga qo'nishni boshladi, va ekipaj yana xavfsiz qo'nish uchun kabinani ta'minlashi kerak.
Kamarlar bog'langan va tovoqlar buklangan, biz faqat qo'nishni kutishimiz kerak barmoq bilan erga (aeroportni samolyot bilan bog'laydigan koridor shaklidagi quvur) yoki ichida bog'bon, bu avtobusdan boshqa narsa emas, lekin balkonlarga osilgan an'anaviy plantatorlarga katta o'xshashligi tufayli bu nom bilan tanilgan.
"Sizga yaxshi parvoz bo'lishini tilab qolamiz va sizni yana bortda ko'rishga umid qilamiz", u ozmi-ko'pmi ekipajning xayrlashuv xabari bo'ladi.
Bunga biz endi qo'shishimiz mumkin: "Va bundan tashqari, endi men hamma narsani mukammal tushunaman".
Barmoq samolyotni kutmoqda