Atlantika okeanidagi sarguzashtlar va baxtsiz hodisalar
Shu tufayli inson ravnaq topdi, degan haqiqatni inkor etish qiyin uning qiyinchiliklarni engishga intilishi.
Aynan shu tug'ma nomuvofiqlik geografik, texnologik va hatto mafkuraviy to'siqlarni bir qadam oldinga siljitishga olib keldi. bu zamonaviy jamiyat, aniq nomukammal, lekin bizda, ehtimol, bir asr oldin mavjud bo'lganidan ancha rivojlangan.
Biroq, bu qiyinchiliklarning ko'pchiligi oddiygina soflar tomonidan ko'tarilgan sarguzasht, erkinlik, xavf va ekstremal vaziyatlarni sevish.
Bular, asosan, ko'chirilgan sabablardir Atlantika okeanining cheksizligini eng xavfli va xavfli yo'llar bilan kesib o'tishga qaror qilgan aqldan ozgan sarguzashtchilar.
Hayotlarining eng katta sarguzashtlarini yashashni tanlagan ba'zi xayolparastlar 1492 yilda Amerikani kashf etgan Kristofer Kolumbga taqlid qilish. Bu ularning aql bovar qilmaydigan hikoyalari.
Yuqoriga chiqing, men sizni olib ketaman!
Ajoyib “MARKOS”: ATLANTIKANI IKKI MOSHINADA O'TGAN IKKI ITALYALIK
Ko'pchilik italiyaliklar deb o'ylashlari mumkin Marko Amoretti va Marko DeKandiya qaror qabul qilish uchun Disney filmi, Chitty Chitty Bang Bang (1968) ilhomlantirilgan Kanar orollaridan Mayamiga qadar, bir nechta suzuvchi mashinalarda Atlantika okeanini kesib o'tishga harakat qiling.
Hech narsa haqiqatdan uzoqda emas va ba'zan Genetika va oilaviy qadriyatlar sarguzashtga bo'lgan ishtiyoq bilan bog'liq.
O'g'illardan birining otasi, Giorgio Amoretti 1978 yilda Volkswagen Beetle bilan Atlantika okeanini kesib o'tishga uringan edi. ammo Ispaniya hukumati uning dengizga chiqishiga to'sqinlik qildi. Giorgio, provokatsion va burjua jamiyatiga mos kelmaydigan rassom, U hafsalasi pir bo'ldi, lekin taslim bo'lmadi.
Yigirma bir yil o'tgach, u yana urinib ko'rmoqchi bo'ldi, lekin terminal saraton tashxisi qo'yildi va uning o'g'illari tayoqchani ko'tardilar: Marko, Fabio va Mauro. Do'st ularga hamroh bo'ladi: Kandiyadan.
1999 yil 4 mayda fuqarolik gvardiyasidan yashiringan. To'rt yosh polistirol bilan to'ldirilgan Taunus va Passat kemasida La Palma orolidan suzib ketishdi. -ularga suzishga yordam berish uchun - motorsiz, ustunsiz, rulsiz va faqat bitta yelkanli.
Marko Amoretti va Marko de Kandiya, dengizda 120 kun o'tkazgandan keyin
Yo'qolib ketmaslik uchun bir-biriga bog'langan transport vositalarining tomida ular uxlab yotgan shishiriladigan qayiqni qo'yishdi. Jamoa yakunlandi 300 litr suv, quruq ovqat, sun'iy yo'ldosh telefoni (ho'l bo'lganidan keyin bir yarim oy ishlamadi), VHF radiosi va GPS.
119 kun va 5000 kilometrdan ortiq suzishdan so'ng, Ikki sarguzashtchi - Fabio va Mauro og'ir ichak muammosidan bir necha kun o'tgach, sayohatni tark etishga majbur bo'ldilar. Ular Karib dengizidagi Martinika orolining plyajlariga etib borishdi. Bu uning maqsadi emas edi, lekin Atlantika oqimlari boshqacha qaror qildi.
Martinikaga etib kelganida, tuyg'u achchiq-achchiq edi, chunki ular muvaffaqiyatga erishdilar va Fabio va Mauro ularni u erda kutishgan. Shunga qaramay, yaxshi keksa Jorjio ular okeanni kesib o'tayotganda bu dunyoni tark etgan edi.
Ajoyib "belgilar"
Atlantikadagi 119 kun davomida Markos bo'ronlarni boshidan kechirdi, akulalar, quyosh, to'lqinlar va boshqa minglab narsalar bilan muammolarga duch keldi, ammo ular hayotlarining eng unutilmas sayohatlarida boshdan kechirgan erkinlik va sarguzashtlarning umumiy tuyg'usini doimo eslashadi.
Marko Amoretti shu kungacha ham “avtomobillar”ga ishtiyoqida. - otasi o'sha qayiqlarni suvga cho'mdirganda - va, masalan, 2017 yilda, Maserati bortida Genuyadan Sitsiliyaga suzib ketdi tashqi dvigatel bilan.
Endi u Martinikadan Floridagacha bo'lgan yo'lni yakunlab, Atlantika sayohatini to'xtatgan joyidan davom ettirish uchun mablag' yig'moqda. U hali ham otasidan qarzdor.
Stiv KALLAHAN: ATLANTIKADA 76 KUN KEMA halokatga uchradi
Atlantika okeanini kesib o'tishning barcha buyuk sarguzashtlari ixtiyoriy ravishda amalga oshirilmagan. Stiv Kallaxan amerikalik faylasuf va dengiz muhandisi, 32 yoshda u o'zi ishlab chiqqan va qurgan "Napoleon Solitaire" ("Napoleon Solo") kemasida Yevropa bo'ylab suzib yurgan.
Angliya, Frantsiya va Portugaliya qirg'oqlarining bir qismini kezib chiqqandan so'ng, u Kanar orollariga etkazib berish, kichik ta'mirlash va ta'mirlash ishlarini olib borish uchun keldi. uyga qaytishdan oldin Karib dengizi Antiguasiga jo'nab ketish.
Stiv 1982-yil 29-yanvarda goʻzal El Ierro orolidan suzib ketdi. ammo sayohatning osoyishtaligi va zavqi 5-fevralga o'tar kechasi, bo'ronli shamol va korpusga keskin zarba bo'lganda tugadi. uni qo'pollik bilan uyg'otdi.
Nima bo'lganini bilmasdan ham (bu kungacha sir bo'lib qolmoqda), Stiv o'zining puflanadigan qutqaruv qayig'ini suvga tushirish va unga o'tkazish uchun juda tez bo'lishi kerak edi.
Kallaxan 2016 yilda Shimoliy Yarmut akademiyasi talabalariga o'zining drift tajribasini tasvirlab beradi
"Napoleon Solo" dan u faqat bir oz oziq-ovqat, konteyner, ba'zi navigatsiya asboblari, birinchi tibbiy yordam to'plami, mash'al va boshqalarni tejashga muvaffaq bo'ldi. 1971 yilda kemasi cho'kib ketganidan keyin 38 kun omon qolgan Dugal Robertson tomonidan yozilgan dengizda omon qolish kitobi.
Bu kitob Stivga ko'p yordam berdi, lekin asosan uning mahorati va aqli uni tirik qoldirgan 76 kun davomida u Atlantika okeanida edi.
Yarim tunda uning qayig'i suv ostida g'oyib bo'lishi bilanoq, u o'zini juda yolg'iz, umidsiz va yo'ldan ozgan his qildi. U birinchi kunlarda cho'kmaslik uchun titanik aqliy harakat qilish kerak edi.
Stiven Kallaxan o'zining sarguzashtlarini aytib beradi
Keyinchalik u aql-zakovatini rivojlantira boshladi va Robertsonning kitobidagi maslahatlardan foydalana boshladi o'zi yaratgan quyosh distilleri bilan ichimlik suvi olish, mash'aldan garpun yasash va tiqilib qolmaslik uchun qo'llar va oyoqlar bilan mashq qilish.
Bo'ronlarga, teshilishlarga bardosh berdi (Ulardan biri ov qilmoqchi bo'lgan akula tufayli sodir bo'lgan va oxir-oqibat qo'lbola garpunni qo'yib yuborib, salning kauchukini teshib qo'ygan) shafqatsiz quyosh va birinchi navbatda, eng shafqatsiz va mutlaq yolg'izlik, baliqchi uni Gvadalupe oroli qirg'og'i yaqinida topmaguncha.
Vaqt o'tishi bilan Stiv Kallaxan o'zining sarguzashtlari haqida kitob yozdi - Adrift: Dengizda yo'qolgan yetmish olti kun - va hatto. halokatga uchragan odamning barcha haqiqiy ehtiyojlarini qondirishga qodir bo'lgan qutqaruv qayig'ini ishlab chiqdi.
Bir necha o'n yil o'tgach, bu qayiq patentlangan va qurilgan. tom va yelkan kabi foydali va asosiy narsalarni o'z ichiga oladi. Okeanning bepoyonligida adashganida, u o'sha kichik yelkanga ega bo'lish uchun o'lgan bo'lardi.
KAPIAN SWING
Adrift: Dengizda yo'qolgan yetmish olti kun (Stiven Kallaxan)
ATLANTIS EKSPEDITSIYASI: ATLANTIKANI ibtidoiy salda kesib o'tish
1984 yilda, Malvinlarning katta qayg'usi va buyuk Diego Armando Maradonaning "Xudoning qo'li" ning to'lib-toshgan quvonchi o'rtasidagi yarmida, Besh nafar argentinalik Atlantika okeanini ibtidoiy yog‘och salda, rulsiz va bitta yelkanli kesib o‘tib, dunyo e’tiborini tortdi.
Bu g'oya yosh huquqshunos talaba Alfredo Barraganning tasavvurida o'ylab topilgan edi. u har doim turli Afrika madaniyatlari va Kolumbiyagacha bo'lgan Amerika madaniyatlari o'rtasida bir nechta o'xshashliklar borligiga ishongan.
Bu shubha Meksikaga safari chog'ida qora tanli erkaklarni ifodalovchi Olmec haykallariga qoyil qolishga muvaffaq bo'lganidan keyin kuchaydi. Afrika aholisi Amerikaga Kristofer Kolumbning mashhur kashfiyotidan taxminan 3500 yil oldin kelgan bo'lishi mumkinmi? U shunday ekanligini ko'rsatmoqchi edi.
U buni Kanar orollaridan Amerikaga suzib ketmoqchi edi afrikaliklarning ota-bobolari kabi oddiy qayiqda. Qolganini Atlantika oqimlari bajaradi.
Tasodifan qoldirilgan ekspeditsiya bo'lishdan yiroq, Barragan bir necha oy davomida g'oyani ishlab chiqdi, jamoani shakllantirdi va sal bortida mumkin bo'lgan navigatsiyani o'rgandi.
Atlantis Mar del Plata Raft yodgorligi
Ular sal qurish uchun homiylikni qabul qilishmadi. Sandiqlar sovg'a sifatida Ekvador fabrikasidan olingan. Shamning an'anasi bor edi, chunki u bundan kam emas edi Argentina dengiz floti tomonidan sovg'a qilingan qadimgi va taniqli Frigate Libertad kemalaridan biri.
Nihoyat, ular uzunligi 13,6 metr va kengligi 5,8 metr bo'lgan sal yaratdilar ular 1984 yil 22 mayda Tenerife portidan jo'nab ketishadi.
Bundan tashqari, ular sarguzashtni boshlashga muvaffaq bo'lishdi Ekspeditsiyani yozib olgan operator Feliks Arrieta 1988 yilda bu haqda hujjatli film suratga olingan.
Sayohat 52 kun davom etdi va dengizda cheksiz sarguzashtlarni boshdan kechirgandan so'ng, Venesuelaning La Guaira shahriga etib keldi. Bugun siz Barraganning tug'ilgan shahri Doloresdagi muzeyda afsonaviy salga tashrif buyurishingiz mumkin.
Mar del Platada - yigit huquqshunoslikni o'rgangan va ekspeditsiya g'oyasi shakllangan joy - bor Atlantisga ham hurmat ko'rsatadigan haykal. Bu sarguzashtning eng sof shiorini aks ettiradi degan ibora: "INSON BILASIN, INSON BILADI".