Mumkin emas: samolyotda qanday uxlash kerak (oqilona yaxshi)
Men har doim o'sha odamlarga qoyil bo'lganman, ular bilan samolyot parvoz qilmasdan uchish-qo'nish yo'lagida dumalab, boshlarini bir chetga osib, maza qilib uxlashadi . Aslida, men ularga qoyil qolishdan ko'ra ko'proq havas qilaman. Yiliga o'rtacha 70 ta reys bilan, samolyotda uxlash utopiyadan aylanib qolgan muhtojlikda lekin bilan kamayib borayotgan o'rindiqlar va boshqalar 200 kishi yashash maydonini taqsimlaydi , Samolyot uchish-qo'nish yo'lagining burnini ko'tarishdan oldin dam olish boshlanadigan bir nechta imtiyozlilardan tashqari oson ish emas. Jin ursin.
O'RIN TANLASH
Aviakompaniyalar borgan sari shafqatsiz bo'lib, har bir yevroni tirnamoqchi bo'lib, hashamat Endi u Xitoyda yoki bortdagi shampanda emas, Bu erda hashamat - bu to'shakka aylanadigan 180º o'rindiq . ning yo'lovchilari biznes klassi ta'qib qilish (va to'lash). tajriba qiymati , va parvozda 13 soat bir necha vaqt zonalarini kesib o'tish, uxlash - hamma narsa.
ha bu mavjud
Shunday qilib, ushbu kontseptsiyaning bir qismi sifatida ko'pchilik aviakompaniyalar o'z yo'lovchilariga alohida e'tibor berishadi ijrochi sinf loyihalash iloji boricha haqiqiy to'shak Yo'lovchining erdan 35 000 fut balandlikda dam olishini ta'minlash uchun ular hatto choyshab va ko'rpa bilan kiyinadilar. Bu aviakompaniyaga tegishli Singapur havo yo'llari , u hatto to'liq maxfiylik uchun toymasin eshikli suitlarni ishlab chiqdi, ularning ichki qismi ikki kishilik karavotga aylanadi! va panjurlar bilan!
Aytgancha, bu aniq Bu erda muammo biznes yo'lovchisi uchun emas , lekin ulardan biri Turistik sinf . Aviakompaniyalar salonidagi joyni tobora optimallashtirgani sababli, o'rindiqlar iqtisod klassi ular kamroq va kamroq suyanishadi va ularning silueti tobora nozikroq bo'ladi. Shuning uchun ko'plab aviakompaniyalar taklif qilmoqdalar albatta to'lash, qo'shimcha joy bilan o'rindiqlar ichiga qo'shiladi iqtisodiy kabina , ular odatda joylashgan old va favqulodda chiqishlar (ehtiyot bo'ling, bu holda ular ko'proq joyga ega bo'lishi mumkin, lekin ular shovqinliroq va sovuqroq bo'lishga intiladi).
Muammo ekonom-klassda qanday qilib yaxshi uxlashdir
Bizda ko'proq joy bormi yoki yo'qmi, muhimi, bu bo'lishidir tinch o'rindiq . Uzoq masofali reyslarda, katta samolyotlarda odatda bor ikkita hudud beshiklarni o'rnatish uchun chaqaloq , biri ekonom-klassning boshida, biri esa qanotlarda, shuning uchun ko'proq xotirjamlikni topishga harakat qiling, ikkala sohadan ham qochish yaxshidir . Bundan tashqari, alohida e'tibor berish kerak hojatxonaning joylashuvi , chunki odamlar odatda o'zlari turgan joyda navbatda turishadi, o'rtada va orqada.
agar haqida deraza yoki koridor , iste'molchining didiga bog'liq bo'lgan omil, chunki bittasida siz mumkin oyoqlaringizni yaxshiroq cho'zing (ehtiyot bo'ling oziq-ovqat aravachasi ) va boshqasida boshingizni samolyot devoriga egib qo'ying . bo'lsa turbulentlik, samolyotning orqa qismi old tomondan ko'proq harakat qiladi , engil uyquga ega bo'lgan yo'lovchilar uchun ham hisobga olinishi kerak bo'lgan omil.
Qizig'i shundaki, aviatsiya kompaniyalari hech qachon to'xtamaydi o'tirish texnologiyasini o'rganish yo'lovchi sayohat qilish uchun imkon qadar qulay . Shunday bo'lsa ham, va uning harakatlariga qaramay, haqiqat shundaki, sayohatchi sayyohlik sinfi vayronagarchilikka duchor bo'ladi Doimiy inqiroz holatida bo'lgan sektorda resurslarni optimallashtirish, biznes sektori esa REM bosqichiga kirishi bilan belning pastki qismida massajlarni oladi.
**YORIQ VA Shovqin**
O'rindiq yaxshi dam olishni kafolatlaydigan eng muhim narsa bo'lsa-da, kabina muhiti yo'lovchiga hamroh bo'lishi kerak, chunki yonimizda yotishimiz muhim emas shovqin jahannam va yorug'lik har bir yoriq orqali filtrlanadi . Yaxshiyamki, parvoz paytida barcha yo'lovchilarni demokratlashtiradigan narsa texnologiya bozordagi yangi samolyot modellarining tobora takomillashgani, zamonaviy, jim va samarali.
A350-900 ichida
Bu holat Airbus A350 , lardan biri bozordagi eng zamonaviy samolyotlar va shuningdek, eng sokinlaridan biri, chunki uning yo'lovchilari zo'rg'a uchib ketishadi Salonda 57 desibel (qo'nish va uchishda shovqin ko'proq bo'ladi). Ammo dam olish uchun ko'proq asosiy omillar mavjud, chunki uning ozon filtrli shamollatish tizimi havoni har ikki yoki uch daqiqada yangilang va kabinadagi namlik darajasini yaxshilaydi (alvido viruslar, xayr).
Shuningdek, derazalar panoramali va yoritish LED yoritgichlarga asoslangan va parvoz fazalariga qarab o'zgaradi ( kayfiyatni yoritish ) bu, mutaxassislarning fikriga ko'ra, yordam beradi jangovar reaktiv lag . Xuddi shu yoki juda o'xshash narsa bilan sodir bo'ladi Dreamliner 787 , Boeingning so'nggi "maxluqi" ham uzoq masofali parvozlarda osmonga ko'taring . A350da bo'lgani kabi, B787 ning ham afzalliklari yo'lovchilarning qulayligini oshirish samolyot bortida tebranishlarni kamaytiradi, shovqinlar yoki quruq muhit ta'siri.
KIYINMA KODU: YAXSHI YOSTISHNING MUHIMLIGI
Biror kishi kirganini birinchi marta ko'rdim samolyot hammomiga oddiy kiyim Y pijamada ko'chaga chiqing Men sodir bo'layotgan narsa haqiqat bo'lishi mumkin emas deb o'yladim, ikkinchi marta men samolyotdagi eng dono odamman deb o'yladim. Bemalol uxlash uchun qulay parvoz qilish kerak , shuning uchun chamadon ichida poshnali va tor kiyimlarni qoldirish yaxshidir.
E'tiborga olish kerak bo'lgan yana bir muhim chora - bu siqish paypoqlari , yoshingiz yoki jismoniy holatingizdan qat'i nazar, ular qon oqimi cheklanganda yuzaga keladigan chuqur tomir trombozini oldini olishga yordam beradi.
Uzoq parvozlarda pijama kiyish "professional"
Samolyotda uxlash uchun ideal qo'shimcha sumka emas, lekin yostiq . Yelkada yostiq bilan sayohat qilish o'zini his qilishi mumkin dunyodagi eng bema'ni imo-ishora , lekin u ham shulardan biridir samaraliroq samolyot bortida uxlab qolish. Ushbu an'anaviy bosh o'rindiqlaridan tashqari, biz qattiqlikka o'rganib qolgan ko'p qirrali yostiq (Tempur turi) va sayohat o'lchami ajoyib variant bo'lishi mumkin. To'lqin Tuyaqush yostig'i Agar biz yaxshi dam olishdan tashqari, birinchidan, e'tibordan chetda qolmaslik va ikkinchidan, qo'shni sayohatchi bilan qo'rqinchli suhbatdan qoching.
Samolyotda UXSH UCHUN ENG YAXSHI POZALAR
“Transport vositasining vertikal uyquni qo'llab-quvvatlash tizimi ”. Uyqu Boeingga berilgan patent davom etmoqda , samolyotlarda uxlash bilan bog'liq ko'plab muammolarni hal qilish mumkin edi. Ko‘rinishidan ryukzakka o‘xshagan tizim a.dan iborat Samolyot o'rindig'ining orqa tomoniga biriktirilgan qurilmani aniqlash juda qiyin , bu yo'lovchilarga ruxsat beradi oldinga egilib, bir necha soat uxlash uchun boshingizni, yuzingizni va ko'kragingizni ustiga qo'ying . Ammo bu ixtiro kelguniga qadar, agar u umuman kelgan bo'lsa, biz ulardan bir qismini qabul qilish bilan kifoyalanishimiz kerak samolyotda eng yaxshi uyqu pozitsiyalari , va bulardan ba'zilari:
1. Devorga suyanib turish : bu landshaftdan bahramand bo'lishdan tashqari, eng muhim sababdir Sayohatchilar yo'lak o'rniga derazani tanlashadi , uchun boshingizni dam oling , yostiqning yordami bilan yaxshiroq, samolyot devorida va shu bilan bir necha soatlik uyqu uchun oqilona qulay holatni ta'minlaydi.
2. Boshingizni ko'taring : bugungi kunga shukur aviakompaniya bosh o'rindiqlari deyarli butunlay o'zgartirilishi mumkin, bu yaxshi fikr ularni bo'yniga sozlang va bu va bizning bo'ynimiz xuddi samolyot shiftiga qaragandek, o'rindiqqa butunlay yopishtirilgan holda qoladi. Bu bizning orqamiz uchun eng sog'lom pozitsiyalardan biridir , chunki u to'liq tik holatda qoladi.
To'g'ri pozitsiyani topish qiyin, ammo imkonsiz emas
3.Oldingi o‘rindiqqa suyanish : charchoqni bosganda va pozitsiyani topish qiyin , urinib ko'rmoq peshonangizni oldingi o'rindiqqa qo'ying , yostiqli yoki yostiqsiz, a topmoq qo'llab-quvvatlash nuqtasi va bo'yinning "raqsga tushishiga" yo'l qo'ymaslik . Ko'proq moslashuvchan sayohatchilar ham ushbu pozani sinab ko'rishlari mumkin laganda , garchi orqa tomonning egriligi bo'rttirilishi va og'riq keltirishi mumkin. Agar siz ushbu pozitsiyani tanlasangiz, orqangizni egmaslik uchun ba'zi kitoblarni yoki bir nechta hajmni joylashtiring shunchalik bo'rttirib
4. Oyoqlarni yuqoriga ko'tarish: oldingi o'rindiq nafaqat boshni qo'llab-quvvatlashga xizmat qiladi, shuningdek tizzalar . Ushbu pozitsiyaga erishish uchun, o'rindiqning chetiga ko'proq o'tirib, tizzalarini ko'taring oldinda tayanch topmaguningizcha. Oyoqlaringiz qanchalik uzun bo'lsa, tayanch nuqtasi shunchalik baland bo'ladi. Pastki orqa qismini haddan tashqari egishdan ehtiyot bo'ling . Endi boshingizni orqaga qaytaring.
5. To‘liq yotgan holda: ko'p marta reyslar to'liq to'la emas va orqa qatorlarda odatda bor bepul ketma-ket o'rindiqlar . Xizmatchilardan o'rindiqlarni o'zgartirishingiz mumkinligini so'rang. agar topsangiz uchta qator bepul Bu lotereya yutib olish uchun eng yaqin narsa bo'ladi, chunki siz bahramand bo'lishingiz mumkin butunlay yotib tinch dam olish . Esingizda bo'lsa-da, barcha postlarda xavfsizlik kamari mahkamlangan va ko'rinadigan holatda qolishi kerak Shundagina siz turbulentlik holatida uyg'onishdan qochasiz.
Shirin tushlar.