Nima uchun aviakompaniyalarning go'zallik standarti o'tmishdagidek qolmoqda
yil boshida, Aer Lingus va Virgin Atlantic kiyinish kodlarini o'zgartirishlarini va endi styuardessalardan bo'yanishlarini talab qilmasliklarini e'lon qilishdi. . Ilgari faqat ekspress so'rov bo'yicha ruxsat etilgan shimlar standart forma varianti sifatida barchaga taklif qilinadi. Virgin Atlantic o'z bayonotida bu harakatlarni "aviatsiya sanoati uchun muhim o'yinni o'zgartiruvchi" deb atadi. Lekin toza yuzlar va shimlar qanchalik muhim? Javob qayerda ekanligingizga va kimdan so'raganingizga bog'liq.
Qo'shma Shtatlarda styuardessalar uchun standart 1940-1950-yillarda ish o'rinlari yoshi, jinsi va oilaviy ahvoli bilan cheklanganligini hisobga olib, sezilarli darajada rivojlandi.John Xill, San-Fransisko xalqaro aeroporti muzeyi aviatsiya bo'yicha direktor o'rinbosari, 1964 yildagi VII nom ostidagi Fuqarolik huquqlari to'g'risidagi qonun ayollarga yordam bergan gender diskriminatsiyasiga asoslangan cheklovlarga qarshi chiqishni (va asta-sekin bekor qilishni) boshlang.
"Sizning sa'y-harakatlaringiz bilan, aviakompaniya sohasi davrning ko'plab ijtimoiy o'zgarishlarining boshida edi "deydi Xill, teng ish haqi, jins, irq, yosh va vaznni sanoat hal qilishi kerak bo'lgan muammolarni keltirib chiqardi. Ammo tashqi ko'rinishda va uniformaga nisbatan, jinsiy jozibadorlikdan ko'ra funksionallikka o'tish sekin kechdi."Tashqi ko'rinish standartlariga qo'yiladigan talablar. yoki pardozlash hali ham mavjud, lekin qonuniy e'tirozlarga duchor bo'lgan, ayniqsa ular erkaklar va ayollarga har xil tarzda yuklanganini ko'rish mumkin ", deydi u.
Styuardessalar uchun go'zallik standartlari qanchalik o'zgardi?
Ko'pgina AQSh tashuvchilari endi erkak va ayol kabina ekipajlari uchun xuddi shunday forma va tashqi ko'rinish talablariga ega. 1970-yillarda styuardessalarini shorti kiygan janubi-g'arbiy kompaniya endi uzun shimlarni taklif qilmoqda. yagona variant sifatida. Pardoz qilish shart emas, lekin agar u kiyinsa, "u professional, konservativ bo'lishi va xodimning formasi va rangini to'ldirishi kerak". (Erkak styuardessalar faqat bronzer yoki konsilerdan foydalanishlari mumkin). JetBlue ham bo'yanishni talab qilmaydi.
Delta, United va American ham shunga o'xshash "go'zallik" standartlariga ega toza va chiroyli ko'rinishni taklif qiladi . “Bizda bo'yanish talablari yo'q. Umuman olganda, biz faqat jamoamiz a'zolaridan o'zlarini toza, ko'rkam, ozoda va professional tarzda namoyish etishlarini so'raymiz ", deydi American Airlines vakili. "Yunayted"ning xabari bir xil, ammo uning standartlarida "ekstremal" soch turmagi taqiqlanganligi qayd etilgan. .Delta bo'yanishni talab qilmaydi va buni aytadi erkaklarga ayol formasini kiyishga imkon beradi va aksincha , barcha narsalar bir xil kiyim to'plamidan ekan.
AQShdan tashqarida KLM, Ethiopian Airlines, Alitalia, Air India va Bangkok Airways kabi aviakompaniyalar so'nggi besh yil ichida hamma uchun shim variantlari bilan uniformalarni taqdim etdi; Endi ularga British Airways’dan ham buyurtma berish mumkin. Ammo bu ortib borayotgan o'zgarishlarga qaramay, bir qancha xalqaro aviakompaniyalar hali ham go'zallik va shaxsiy parvarish bo'yicha qat'iy standartlarga ega, ular ko'rinish va turmush tarzini sotishga harakat qilganliklari yoki madaniy sabablarga ko'ra ehtiyotkorlik bilan harakat qilishlari sababli.
70-yillarda janubi-g'arbiy forma
O'sha tashuvchilardan biri? Singapore Airlines, o'zining yaratilganidan beri ko'p jihatdan beg'ubor ko'rinadigan styuardessa obraziga bog'langan brend bo'lib kelgan. . Aviakompaniyadagi "Singapurlik qiz"ning o'ziga xos fonini o'qing: "U 70-yillarda tug'ilgan. Moda, ixtiro va o'zgarishlar davri. Shunday bo'lsa-da, u avlodlar o'tishi bilan abadiy qolmoqda. Uning go'zalligi, o'zgarmasligi. Uning nafisligi O'z imzosi sarongida kiyingan. kebaya kostyumi, u butun dunyoda e'tirof etilgan Osiyo mehmondo'stligi timsoli hisoblanadi. Va bu yosh o'tgan sayin yaxshilanadi", - deyiladi aviakompaniya saytida uning tavsifi.
“Singapurlik qiz” har doim Pierre Balmain sarong kebaya kiygan, polga toʻgʻri keladigan yubka va bluzkada boʻladi va aviakompaniya tomonidan maʼqullangan beshta soch turmagidan biri: pixie, bob, bulochka va bulochka. yoki frantsuzcha ortiqcha oro bermay. Va, aytilganidek, Ayollarga qaysi soch turmagi ko'proq mos kelishi haqida ma'lumot beriladi: "Bu qizni iloji boricha jozibali qilish, uning kamchiliklari esa kamroq ko'rinadigan qilish haqida", dedi 2017 yilda Avstraliya biznes sayohatchisiga aviakompaniyaning parvarish bo'yicha maslahatchisi Emi Ling.
Ko'zoynak rangi unvonni ko'rsatadigan formaga mos kelishi kerak: kabina ekipaji uchun ko'k; kabina xizmatchilari uchun yashil rang; salon menejerlari uchun qizil va styuardessalar uchun binafsha rang. Erkak styuardessalar uchun ular o'zlari xohlagancha borishlari mumkin emas va ularda sochlar bilan bog'liq qoidalar bor, ular har uch haftada kesilishi kerak va orqa tomondan 0,3 santimetrdan ortiq tushmasligi kerak. ABTga ko'ra, tirnoqlar ham qisqa bo'lishi kerak (0,2 santimetrdan oshmasligi kerak), soqol va mo'ylovlarga yo'l qo'yilmaydi.
Aviakompaniya "Singapurlik qiz"ni o'z imidji uchun shunchalik asosiy deb hisoblaydiki, tanqidlarga qaramay, bu yil brend yangilanishini ishga tushirsa ham, u o'z figurasini o'zgarmasdan saqlaydi. "Biz ko'rib chiqishni o'tkazar ekanmiz, bizning asosiy brend yondashuvimiz, ya'ni taniqli Singapur qizidan va muhim farqlovchi sifatida mijozlarga xizmat ko'rsatishga urg'u berishdan iborat bo'lib, hozirgi kungacha saqlanib qolayotgani va bizni sanoatimizda ajralib turishda davom etishi ma'lum bo'ldi." Aviakompaniya 2019 yil fevral oyida. Kompaniya nimadir to'g'ri qilyapti: u shunday deb ovoz berdi dunyodagi eng yaxshi xalqaro aviakompaniya Oxirgi 30 yil ichida har yili o'tkaziladigan Readers' Choice mukofotlari uchun.
Chapdan boshlab, mos ravishda British Airways va Singapore Airlinesning "vintage" formalari
Singapur o'tgan asrning qoidalari bo'yicha munozaralar markazida bo'lgan yagona mukofotga sazovor bo'lgan aviakompaniya emas. 2918 yilda Gonkongda joylashgan Cathay Pacific kompaniyasi o'zining styuardessa ayollariga shim kiyishga ruxsat berdi. yubkalar juda qisqa edi va ba'zi ish funktsiyalarini bajarishni qiyinlashtirdi, masalan, yukni yuqoridagi qutilarga joylashtirish.
Aviakompaniyaning faqat yubkalar siyosati 1946 yilda tashkil topganidan beri amalda bo'lgan. “Styuardessaning stereotipi juda qadimiy: chiroyli ko'rinishga harakat qilish, bo'yanish va yubka kiyish. Bizning imidjimizni yangilash uchun yaxshi vaqt ”, dedi Vera Vu Yee Mei, Cathay Pacific bort kuzatuvchilari ittifoqi prezidenti. Shunga qaramay, o'zgarish darhol sodir bo'lmadi: aviakompaniya sizning formangizni yangilash uchun uch yil vaqt olishi mumkin, Bu haqda South China Morning Post nashri xabar bermoqda.
Dubayda joylashgan Emirates, shuningdek, mukofotga sazovor bo'lgan kompaniya, shuningdek, soch turmagini (frantsuz bulochkalari yoki chignonlar) diqqat bilan kuzatib boradi, styuardessalardan lab bo'yog'i bilan "Emirates qizil" lab bo'yog'ini kiyishni talab qiladi va ko'z soyasi va ko'z rangi bo'yicha ko'rsatmalarni belgilaydi. engil yoki qizil rangga bo'yalgan yoki frantsuz manikyuriga ega bo'lishi kerak bo'lgan tirnoqlar. 1985-yilda aviakompaniya tashkil etilganidan beri ekipaj tomonidan kiyilib kelinayotgan Amirliklarning ramziy qizil shlyapasi. ko'plab musulmon ayollar diniy maqsadlarda kiyadigan pardani eslatuvchi oq ipak sharfni o'z ichiga oladi. Kompaniya vakili: "Biz Yaqin Sharqda joylashgan xalqaro aviakompaniyamiz va formamiz konservativ va biz yashayotgan hududga hurmat bilan qarashini kutamiz".
Abu-Dabida joylashgan Etihad shuningdek, terining ohangiga mos keladigan va aviakompaniyaning Ettore Bilotta binafsharang formalarini to'ldirishga mo'ljallangan maxsus bo'yanish ranglar palitrasini ham tasdiqladi. So'nggi yillarda Dohada joylashgan Qatar Airways kabi tergov u homilador bo'lgan styuardessani ishdan bo'shatganini aniqladi . (Qatar Airways o'z siyosatini o'zgartirdi va homilador bo'lgan styuardessalar endi vaqtinchalik ish bilan ta'minlanadi.)
Ammo, tez-tez bo'lgani kabi, go'zallik standartlari va styuardessalar uchun kiyim-kechak nafaqat tashqi ko'rinishga bog'liq. Ularni boshqa ko'plab madaniy va ijtimoiy normalarni o'rganmasdan turib muhokama qilib bo'lmaydi, deydi doktor Silvia Mayer, Nyu-York universiteti global gender tadqiqotlari professori.
"Styuardessa formasi bo'yicha bahslar, menimcha, to'rtta bir xil qonuniy masalalarni birlashtiradi: ayolning (yoki erkakning) ish joyida o'zi xohlaganicha kiyinish huquqi, ekipaj a'zolarining erkak va ayol o'rtasida kamsitishlarga yo'l qo'ymaslik printsipi, kompaniyaning o'z brendini sotish va ma'lum bir imidjni loyihalashtirish istagi; va xavfsizlik va xavfsizlik ehtiyojlari, - deydi Maier.
Maier barcha kompaniyalar, shu jumladan aviakompaniyalar ham qonun doirasida o'z brend imidjini belgilash huquqiga ega ekanligini ta'kidlasa-da, uning aytishicha, asosiysi barqaror brend imidjini saqlab qolish va styuardessalarning o'zlarini ifoda etish qobiliyati o'rtasida muvozanatni saqlashdir. shaxs sifatida va ularning huquqlari jismoniy ko'rinish bilan bog'liq o'zboshimchalik qoidalariga bo'ysunmaslik. Biroq, u global miqyosda katta o'zgarishlar zarur, deb hisoblaydi.
"Oxir-oqibat, biz haqiqatan ham amalga oshirishimiz kerak bo'lgan narsa jamiyat va korporatsiyalar ayollar va ayollar tanasiga qanday qarashlarini tubdan qayta ko'rib chiqish : savdo sifatida emas, balki inson sifatida kimligi, iste'dodi va yutuqlari uchun qadrlanishi kerak ", deydi u.
*** Hisobot dastlab Condé Nast Travelerning Amerika versiyasida chop etilgan **