Meridian, Tenerife
Ehtimol, ko'pchiligimiz birinchi marta halokatni ekran orqali ko'rganmiz, bu qiziquvchanlik tufayli. Ariel, kichkina suv parisi Disney a'lo darajada. Dengiz ostidagi eng mashhur qizil sochli odamning sevimli mashg'uloti bularning bezovta qiluvchi chalkashliklarini o'rganish edi cho'kib ketgan kemalar , "yuqoridagi dunyo" dan ajoyib xazinalarni izlashda.
Haqiqat shundaki, shunday kema halokatlari borki, ularning hikoyalari shunchalik mashhur va afsonaviy bo'lib, ular jamoaviy tasavvurning bir qismini tashkil qiladi, masalan, Titanik filmi bilan birga. Bismark jangovar kemasi yoki Kosta Konkordiya kemasi - Kemani tashlab ketayotgan kapitanni unutib bo'lmaydi. Biroq, aytish mumkinki, dengiz tubi dunyodagi eng katta muzeydir, chunki taxminlarga ko'ra Barcha dengizlar va okeanlar bo'ylab tarqalib ketgan uch million suv ostidagi qayiqlar mavjud.
Tarixdan oldingi davrlardan beri O'rta er dengizida qirg'oq bo'ylab navigatsiya haqida dalillar mavjud bo'lsa-da, Finikiyaliklar birinchi bo'lib buyuk dengiz sarguzashtiga kirishdilar, bu ularni Qadimgi Dunyoning eng muhim dengizchi xalqi deb hisoblashga olib keladi. Ularning orqasida ular o'zlarining yulduzlarini ko'rsatishdi yunonlar va puniklar va shuning uchun bizning kunlarimizgacha . O'shandan beri dengiz tubi halokatga uchragan kemalar bilan oziqlanadi.
"Dig" filmi Sutton Hu dafn etilgan kemaning qazish ishlarini hikoya qiladi.
YuNESKO ma'lumotlariga ko'ra, " Halokat nafaqat yuk, balki kema qoldiqlari, uning ekipaji, yo'lovchilari va ularning hayotidir. Shunday qilib, dengiz tubining zulmat va sokinligida o'tirgan har bir cho'kib ketgan kema o'zi bilan nafaqat o'zi olib ketayotgan narsalarni, ekipaj a'zolarini va yo'lovchilarini, balki uning xotiralari va hikoyalarini ham sudrab borardi.
Ispaniyaning misoli juda mashhur, chunki ming yillar davomida dengizlarida suzib yurgan har xil kemalar kelib-ketgan. Bizning dengizlarimiz egallab turgan hududning mustamlakachilik davridagi holatga umuman aloqasi yo'qligiga qaramay, Ispaniya suv osti merosi bo'yicha asosiy kuchdir.
Dengiz kuchlari tomonidan to'plangan ma'lumotlarga ko'ra, 13-asrdan beri Ispaniya yurisdiksiya suvlari ostida 1500 dan ortiq kema halokatga uchragan. , va ularning aksariyati xazina sifatida baholangan muhim arxeologik qoldiqlarning tashuvchilari.
BIRINCHI KEMA HALK QILDI
Aniqrog'i, bu Finikiya davridan beri topilgan eng to'liq qadimiy kemadir G'arbiy O'rta er dengizi . U haqida Mazarron II , 1995 yilda Murcian nomidagi shahar qirg'og'ida topilgan. Miloddan avvalgi 7-asrning ikkinchi yarmiga oid kema o'zining barcha elementlarini asl holatida va egriligida saqlaydi.
Mazarron II dam olish
ARQUA (MNARQUA) Milliy suv osti arxeologiya muzeyi veb-saytiga ko'ra, uning kashfiyot hujjatlari, birinchi marta va alohida tarzda, bu tsivilizatsiya Pireney yarim orolida amalga oshirilgan metallni ekspluatatsiya qilishning dengiz yo'li, bundan tashqari, u ochib beradi, shuningdek, birinchi marta, kema qurish, bortdagi hayot, eng qadimgi ma'lum bo'lgan joylashtirish va siqish tizimi va qurilgan langarlardan foydalanish . Garchi bu vaqt davomida halokat joyida saqlanib qolgan va uning uchun maxsus qurilgan "seyf" tomonidan himoyalangan bo'lsa-da, Madaniyat va sport vazirligi Tasviriy san'at bosh boshqarmasi orqali, yaqinda halokatni qazib olish, saqlash, tiklash, tarqatish va ko'rgazmaga kirishga ruxsat berdi. va uni keyingi davolashda ARQUA milliy suv osti arxeologiya muzeyi, Kartagenada (Mursiya).
Bir necha yil oldin, 1988 yilda, o'sha Murcian suvlarida, deb nomlangan Mazarron I , Garchi bu holatda, saqlashning yomonroq holatida, chunki u parchalangan va to'liq bo'lmagan ko'rinadi. Miloddan avvalgi 7-asrning ikkinchi yarmiga ham tegishli. C.; oldingisidan farqli o'laroq, kema qazilgan, olib tashlangan va tiklangan va bugungi kunda u MNARQUAda namoyish etilmoqda.
U erdan unchalik uzoq bo'lmagan joyda, 1999 yilda Xose Bou va Antonio Ferrer , Villajoyosa (Alikante) hududida cho'kib ketgan baliq ovlash qayiqlarini qidirib yurgan ikki dam olish g'avvoslari o'zlari "serendipity" deb ataydigan narsani boshidan kechirdilar. topishga harakat qiladi qayiq , ataylab cho'kib ketgan foydalanilmay qolgan baliqchi qayig'i eski kema konstruksiyasida joylashgan yuzlab konteynerlarga duch keldi. 2006 yilda kashfiyotchilar nomini olgan Bou Ferrer halokatini qazish boshlandi.
Bou Ferrer halokati
arxeologik tadqiqotlar Bu katta Rim savdo kemasi ekanligini aniqladi, bilan uzunligi taxminan 30 metr va og'irligi 130 tonna , bu esa uni eng katta kemaga aylantiradi butun O'rta er dengizini qazish davri va bu beqiyos saqlanish holati va arzon chuqurlikni o'zida mujassam etgan suv osti arxeologlari . 2013 yildan beri Ispaniyada Ali Sub Buseo kompaniyasi tomonidan amalga oshirilgan kashshof suv osti turizmi loyihasi tufayli ushbu ajoyib halokatni jonli ko'rish mumkin bo'ldi.
The Kataloniya qirg'og'i cho'kib ketgan kemalar uchun qabriston ham bo'lib chiqdi. Uning qora dog'laridan biri Jirona provinsiyasida joylashgan: Cap de Creus. Bu hudud barcha davrlardagi ko'plab qayiqlar uchun o'lim tuzog'iga aylandi; ular orasida Cap de Vol va Cala Cativa I , ning Iberiya kelib chiqishi , yigirma asrdan ko'proq vaqt oldin cho'kib ketgan. Aftidan, ikkalasi ham Narbonna bilan savdo yo'lini bosib o'tgan va yuk tashishda cho'kib ketgan yuzlab amfora sharob.
Melchuka, Cap de Creus shahrida
"KADIZ KO'RGAZIDA ISPANYA BANKIDAN KO'P OLIN VA"
Hech kim bu haqda gapirishni to'xtatmagan bo'lsa-da, bu ibora Kadis suvlari yaqinida cho'kib ketgan xazinalar miqdorini nazarda tutadi. Tijorat ahamiyati tufayli Cadiz qadim zamonlardan beri mavjud , the dengiz transporti uning ko'rfazida doimo doimiy bo'lgan. Bu dengiz ostida qoldi a barcha davrlardagi halokatlarning tasbehlari Ular orasida, garchi ular savdogar bo'lmasa ham, yaxshi ma'lum, masalan, Trafalgar jangida yoki 1812 yilda inglizlar qamalida qatnashganlar.
Hammaga ma'lum bo'lgan davrda 20 ga yaqin kemalar Kadis suvlari ostida qoldi Trafalgar jangi, 1805 yil , Ular orasida urush paytida ispan flagmani, Santísima Trinidad, ko'plab boshqalar bilan birga, o'sha jangdan keyin ko'rfazning pastki qismida joylashgan. kabi kemalar Fougeux , frantsuz dengiz flotiga tegishli bo'lgan va inglizlar tomonidan qo'lga olingan, hududdan tashqarida Sancti Petri yoki Bukentavr , frantsuzlarning flagmani va qurolli mojaro tugaganidan ko'p o'tmay, Kadis qirg'oqlarini qamrab olgan bo'ron paytida cho'kib ketgan ba'zi halokatlar joylashgan.
Biroq, 16-20-asrlarda Amerika bilan aloqada bo'lgan halokatlarning yuqori konsentratsiyasi tufayli, tosh va qimmatbaho metallardan yasalgan buyumlar ortilgan holda cho'kib ketishdi , hudud milliy va xorijiy talonchilar uchun mamlakatning eng katta diqqatga sazovor joyi hisoblanadi.
Trafalgar jangida Fugueuxning vakili
'LAS MERCEDES' SO'NGI SAYYOLARI
Ammo suv ostida qolgan arxeologik merosimiz -PAS-ning qadri va mo'rtligi haqida xabardorlikni oshirgan halokat bo'lsa, bu fregatdir. Mersedesning bizning ayolimiz, "Odisseya" ishining qahramoni.
"La Mercedes", 1786 yilda chiqarilgan , a edi harbiy kema yuk tashish missiyasi bilan tinchlik davrida suzib yurgan tojning oqimlari va savdogarlarning Ispaniyaga omadlari , koloniyalar bilan savdo yo'lini qamrab olgan konvoyning bir qismini tashkil etish; ilgari inglizlar tomonidan juda xavfli bo'lgan marshrut. 1804 yil 5 oktyabrda Algarvening Portugaliya qirg'og'ida - hozirgi xalqaro suvlarda - Britaniya qirollik dengiz floti fregatni to‘pdan o‘qqa tutib cho‘ktirdi , davomida Cape Santa Maria jangi , yana bir bor Ispaniya dengiz floti inglizlar bilan to'qnash keldi.
Shunday qilib, kema cho'kib ketdi, 275 ekipaj a'zosi halok bo'ldi va dengiz tubiga jo'nadi oltin, kumush, vikunya matolari, doljin va cinchonadan iborat ulkan yuk - Qadimgi dunyoda shifobaxsh xususiyatlari uchun juda qadrlanadi-. Bu fregatning oxirgi safari bo'lishi mumkin edi, ammo 200 yil o'tib, 2007 yilda Odyssey Marine Exploration xazina ovlash kompaniyasi xazinaning bir qismini yer yuzasiga olib chiqdi. : deyarli 600 000 kumush va oltin tangalar, Karlos IV timsoli. Va ular bilan ham ular o'z hikoyalarini "qutqarishdi".
2012-yilda "La Mercedes" atrofida yana bir qattiq jang bo'lib o'tdi, bu safar AQSh sudlarida, bu holatda Ispaniya hukumati va ushbu kompaniya o'rtasida. Va nihoyat, Vashingtondagi sud Ispaniya foydasiga qaror chiqardi va Odissey majbur bo'ldi "Talon-taroj qilingan madaniy meros, 14 tonna ob'ektlar, ularning aksariyati kumush tangalar, barcha grafik hujjatlar bilan birga" qaytarilsin..
O'sha yili fregatga tegishli narsalar Madridga sayohat qilib, ko'rgazmani loyihalashtirdi "Mercedes Frigatening so'nggi sayohati" , ichida Dengiz muzeyi va Milliy arxeologiya muzeyi . Ayni paytda ularning katta qismi ko'rgazmada namoyish etilmoqda Kartagena milliy suv osti arxeologiyasi muzeyi.
"Las Mersedes" xazinasining bir qismi
LANZAROTNING QO'QIB QOLGAN KEMASI
Agar ho'llash kerak bo'lmasdan, osongina ko'rish mumkin bo'lgan halokat mavjud bo'lsa, bu telamon . Kema Lanzarote poytaxti Arresife porti yaqinida cho'kib ketgan va uning turistik qiyofasining bir qismidir.
Telamon nomi bilan ham tanilgan Ma'bad zali, so'nggi safarining oxirini ko'ra olmagan yuk kemasi edi Kot-d'Ivuar Gretsiyaga ; bo'ron o'sha paytda yog'ochlarni olib ketayotgan yuk kemasida sizib chiqib ketgan va uni tortib olishga majbur bo'lgan. 1981-yil 31-oktabrda kema Arresife portidan qisqa masofada qolib ketdi va shu vaqtdan beri u yerda qolib ketdi. Bugungi kunda u ikkiga bo'lingan, biri yaqqol ko'rinib turibdi, chunki u yarim cho'kib ketgan, ikkinchisi esa 18 metr chuqurlikda. va uning atrofida suvga cho'mish mutlaqo taqiqlanganiga qaramay, u g'avvoslar tashrif buyuradigan joyga aylangan.
Lanzarote Telamonining havodan ko'rinishi
BAYRAKLAR KIMGA TUSHGAN?
Dengizda topilgan narsa, aniqrog'i, uni topib olgan kishi, aslida, ko'pchilik bu dunyoda yashayotganini bilmasdan panoh topadigan shahar afsonasidir. xususiy mulk muqaddasdir , hatto halokat va ularning mazmuni "qonuniy" egasiga ega.
Bu suv osti arxeologik merosi tomonidan tushuniladi hammasi madaniy, tarixiy yoki arxeologik xususiyatga ega bo'lgan inson mavjudligining izi 1-moddasida ko'rsatilganidek, kamida yuz yil davomida qisman yoki to'liq, vaqti-vaqti bilan yoki doimiy ravishda suv ostida bo'lgan YuNESKOning suv osti madaniy merosini muhofaza qilish to'g'risidagi konventsiyasi.
Shubhasiz, xalqaro suvlarda topilgan halokatga ma'lum bir davlatning yurisdiksiya sohillaridagi boshqasi kabi munosabatda bo'lmaydi. Yuqorida aytib o'tilgan konventsiyada ta'kidlanganidek, ochiq dengizda topilgan arxeologik ashyolar butun insoniyatga tegishli , Garchi kelib chiqqan davlat ma'lum bir ustuvorlikka ega bo'lishi mumkinligi e'tirof etilgan bo'lsa-da, qonun hujjatlarida tartibga solingan Birlashgan Millatlar Tashkilotining Dengiz huquqi to'g'risidagi konventsiyasi (1982) . Ushbu imtiyozlar halokatga g'amxo'rlik qilish uchun muvofiqlashtirish huquqlariga aylanadi.
Xalqaro shartnomalarga ko'ra, mamlakatning yurisdiktsiya suvlarida mavjud bo'lgan hamma narsa shu Davlatga tegishli bo'lib, u uchun - agar u tanlangan bo'lsa - qazib olish va boshqa choralar ko'rish uchun javobgardir. Shunga qaramay, Ko'zlari yoki qoziqli oyoqlari bo'lmagan qaroqchilar hali ham bo'shashmoqda va qirg'oqlarni talon-taroj qilish doimiy tahdiddir.
Qizig'i shundaki, avvalgi ikkita konventsiyaning hech biri cho'kib ketgan kemalarga egalik huquqini tartibga solmaydi. Dastlab, kema fuqarosi bo'lgan mamlakat unga da'vo qilishi mumkin, necha yil o'tganidan qat'i nazar, suveren immunitetni chaqiradi . Ushbu dalil bilan Ispaniya hukumati fregatni qaytarib oldi Mersedes bizning xonim . Boshqa tomondan, Ispaniya misolida, Uning hududida topilgan har qanday halokat, qaysi mamlakatdan qat'i nazar, uch yildan ortiq cho'kib ketgan bo'lsa, avtomatik ravishda sizning mulkingizga aylanadi..