A321neo: đây là cách bạn bay trên chiếc máy bay Airbus hiện đại, hiệu quả và bền vững nhất
Bạn phải quay trở lại chỉ vài tháng, cho đến tháng 6, để nhớ việc đến sân bay Adolfo Suarez Madrid-Barajas Của người đầu tiên Airbus A321neo với màu sắc của Iberia Express. Khi thế giới chìm trong một cuộc khủng hoảng thường trực, đặc biệt là đối với ngành du lịch, ngày 26 của tháng đó, không nghi ngờ gì nữa, là một bữa tiệc: một bữa tiệc được thành lập để đón nhận bốn máy bay sẽ tạo thành một phần của đội bay tiên tiến nhất của hãng hàng không , và từ đó cho đến hôm nay đã tập hợp ba đơn vị lại với nhau. Chỉ còn thiếu một chiếc để làm tròn vụ đặt cược bởi Iberia Express, một chiếc rất dũng cảm đại diện cho sự thúc đẩy trong kỷ nguyên Covid để phục hồi hoạt động và kết nối hàng không. Và đây là một tin tốt, cho dù bạn nhìn nhận nó theo cách nào.
Iberia Express A321neo có tổng cộng 232 ghế và 39 hàng
Máy bay, như bất kỳ nhà tư vấn hiểu biết nào sẽ nói, sổ tay hướng dẫn 'đôi bên cùng có lợi' cho tất cả các đại lý trong chuỗi giá trị hàng không . Theo quan điểm của nhà sản xuất châu Âu, Airbus, A321neo là máy bay tốt nhất trong gia đình (có lẽ bên cạnh A321LR, máy bay mà hiện tại không có hãng hàng không Tây Ban Nha nào sở hữu và điều đó đại diện cho một nhà sản xuất khác đặt cược vào việc khai thác các chuyến bay xuyên đại dương bằng máy bay thân hẹp). Theo quan điểm của hãng hàng không, việc có các đơn vị loại máy bay này trong đội bay của mình đảm bảo giảm các chỉ số quan trọng, chẳng hạn như tiêu thụ nhiên liệu (ít hơn gần 15%) , cũng như từ Phát thải CO2 (15%) hoặc NOx (lên đến 50%).
Đối với hành khách, di chuyển trong mô hình này là một thêm thoải mái, không gian và hơn hết là giảm tiếng ồn trong cabin . Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, đối với hành tinh, bởi vì với sự bổ sung này, Iberia Express củng cố cam kết về hiệu quả và tính bền vững , các yếu tố sẽ là chìa khóa trong giai đoạn phục hồi này, mặc dù đúng là hãng hàng không đã nỗ lực trong suốt những năm qua với các sáng kiến nhằm giảm thiểu tác hại của môi trường và đạt được thực không phát thải CO2 vào năm 2050. Tôi ước gì Greta Thunberg biết rằng không phải mọi thứ đều đang làm sai.
A321neo: đây là cách bạn bay trên chiếc máy bay Airbus hiện đại, hiệu quả và bền vững nhất
MỘT MÁY BAY CÓ TÊN VÀ HỌ
A321neo nợ "họ" của nó với khái niệm " Tùy chọn động cơ mới ", cụ thể là, động cơ mới hiệu quả hơn 17% cảm ơn, trong số các yếu tố khác, để đẩy tốt hơn, việc sử dụng các công nghệ sản xuất mới, vật liệu composite nhẹ hơn và bền hơn và hệ thống xử lý chất thải hiện đại giúp tăng khả năng bảo vệ động cơ và do đó, độ bền của động cơ. Một công nghệ cập nhật, trong một thị trường lành mạnh khi các nhà khai thác cần thêm năng lực, nó hoàn toàn nâng cao lợi thế cho một đội tàu mang họ 'neo'. Carlos Gómez Suarez, Giám đốc điều hành của Iberia Express xác nhận rằng "sự xuất hiện của A321neo sẽ giúp chúng tôi củng cố hơn nữa đề xuất giá trị cho khách hàng của chúng tôi , nâng cao trải nghiệm của bạn trên tàu, phục hồi hoạt động không khí , ưu tiên sự an toàn lên trên hết, nhưng không quên cam kết bền vững của chúng tôi ”.
KINH NGHIỆM VỀ BAN
Tôi đã có cơ hội lái thử chiếc thứ ba trong số những chiếc A321neo, và do đó mới nhất , trong số bốn máy bay mà Iberia Express sẽ hoàn thành đội bay của mình vào năm 2020. Lộ trình, từ Madrid đến Tenerife , hãng hy vọng rằng mẫu máy bay này sẽ đóng vai trò then chốt, không chỉ trên hòn đảo này, mà còn trong các kết nối giữa bán đảo với các quần đảo Canary và Balearic. Đây là lần đầu tiên tôi lên máy bay A321neo, nhưng cũng vậy lên bất kỳ máy bay nào của Iberia Express , vì vậy sự mong đợi cho linh hồn của tôi #AVGeek , là tối đa. Mặc dù đeo mặt nạ, tôi đã được tiếp đón bởi một phi hành đoàn trẻ và tươi cười, và sau khi kiểm tra rất ngắn (các chuyển động của cabin bị hạn chế ở mức tối đa vì những lý do rõ ràng), không cần phải nói, nhưng rất vui khi được làm như vậy, hai cabin là hoàn hảo. Rốt cuộc, chiếc A321neo này chưa được một tháng tuổi và chiếc máy bay mới tinh không phải là thứ xa xỉ mà người ta có thể tiếp cận hàng ngày.
A321neo nợ "họ" của nó với khái niệm "Tùy chọn động cơ mới"
Iberia Express A321neo có tổng cộng 232 ghế và 39 hàng (nó liên quan đến cải thiện 6% về năng lực, so với A321 hiện tại tạo nên đội bay ), Mời vào khách du lịch và hạng thương gia . Tất cả các hàng đều có 3 chỗ ngồi ở mỗi bên ngoại trừ hàng 28, có 2 , bằng cách bố trí các cửa thoát hiểm ở cả hai phía của nó. 6 hàng đầu tiên được sắp xếp cho hạng thương gia và chỗ ngồi của tôi cũng ở đó, 2A.
GHẾ NGỒI VÀ SỰ THOẢI MÁI
Tất cả các ghế hạng thương gia ( sắp xếp như 3 và 3 nhưng với ghế giữa bị hủy bỏ như ở bất kỳ hạng thương gia nào trên thế giới có hoặc không có Covid), chúng là Đỉnh cao Hàng không Vũ trụ Collins, hoặc tương tự, chúng hiện đại, lớn hơn và rộng rãi hơn. Và tôi nói thêm, họ cũng rất thoải mái. Các hàng còn lại, những hàng thuộc hạng khách du lịch, họ được trang bị ghế Recaro SL3510 hay còn được gọi là Ghế mỏng , như tên gọi của nó, mỏng hơn và cung cấp Thêm 5 cm không gian do thiết kế mỏng hơn và thời trang hơn (hay nói cách khác, hy sinh lớp đệm và độ dày lưng để tối đa hóa chỗ để chân). Tất cả các ghế đều có thể ngả lưng . Cả trong cabin du lịch và cabin thương gia, bạn cũng có thể tìm thấy Cổng USB và trong trường hợp của hạng thương gia một phích cắm cho các thiết bị điện tử.
Không máy bay nào trong phi đội Iberia Express có WiFi hoặc màn hình riêng
Không máy bay nào trong phi đội Iberia Express có WiFi hoặc màn hình riêng (điều gì đó mà tôi không cho là cần thiết trong trường hợp của một hãng hàng không hoạt động đường ngắn và trung bình), nhưng thay vào đó nó cung cấp một tùy chọn giải trí trên chuyến bay trên tất cả các tuyến đường của nó thông qua Club Express Onboard , nền tảng được cung cấp bởi Tôi bay và có thể được truy cập từ bất kỳ thiết bị di động nào nhưng thật không may, không hoạt động trong toàn bộ thời gian chuyến bay của tôi kéo dài cho đến khi tôi đến Tenerife, khoảng 2 giờ 50 phút. Điều mà xảy ra.
DO&CO GASTRONOMY
Tin tốt và tin xấu. Tin tốt là cuối cùng bạn cũng có thể tận hưởng dịch vụ ăn uống Do & Co , công ty của Áo đã làm cho ẩm thực của các hãng hàng không bay cao đến như vậy Turkish Airlines hoặc Lufthansa , trên tất cả các máy bay Iberia và Iberia Express cũng như trên phòng chờ sân bay . Điều tồi tệ là giữa một đại dịch, dịch vụ ẩm thực trên tàu thực sự là mờ nhạt và hạn chế đến một trong những cái gọi là 'hộp bữa ăn' , Hoặc những gì giống nhau, một hộp các tông với một đĩa lạnh, bánh mì và một món tráng miệng . Trên chuyến bay của tôi, hộp bao gồm một món salad, thành thật mà nói vào lúc 5 giờ chiều, thời điểm chuyến bay của tôi cất cánh, có vẻ không ngon miệng nhất, mà thay vào đó là món tráng miệng, panna cotta chanh dây nó thực sự giàu có. Thực tế là chiếc xe đẩy đồ uống đã bị lãng quên không di chuyển qua cabin (một trong những biện pháp đầu tiên bị đại dịch bắn rơi), đã không ngăn cản phi hành đoàn cung cấp rượu, nước hoặc rượu cava cho từng du khách hạng thương gia, các bong bóng đã trở lại! Và khi kết thúc dịch vụ ăn uống và suốt chuyến bay, cả cà phê.
bây giờ, và do quy trình vệ sinh nghiêm ngặt của nó trên tàu , Hãng hàng không không cung cấp dịch vụ quầy bar di động ở hạng phổ thông , nhưng có nước có thể được yêu cầu hoàn toàn miễn phí . Chúng ta sẽ phải đợi thời điểm tốt hơn sắp tới, điều sẽ đến, để thưởng thức ẩm thực của Do & Co trong tất cả sự lộng lẫy của nó trong đó nó đã là một trong những cược được hoan nghênh nhất của nhóm IAG. Rằng không phải mọi thứ sẽ là tin xấu trong ngành hàng không, may mắn là.
Bong bóng đã trở lại trên tàu!