Dù tuyết rơi nhiều đến đâu, Gacha vẫn sẽ tiếp tục làm việc
Cư dân của ba thành phố Phần Lan còn thiếu rất ít để xem cách một vị khách rất đặc biệt tham gia giao thông đường bộ. Nói về cháo , người đầu tiên xe buýt không người lái của thế giới hoạt động ở mọi điều kiện thời tiết, và ai sẽ đi bộ trên đường phố Phần Lan Tháng 3 năm 2019.
"Chúng tôi đang phát triển những phương tiện này để chúng có thể là một phần của chuỗi hàng ngày của các dịch vụ vận tải. xe tự hành không thể được sử dụng đại trà cho đến khi chúng tôi đảm bảo công nghệ của bạn hoạt động ở tất cả các vùng khí hậu ", Harri Santamala, Giám đốc điều hành của công ty Phần Lan cho biết nhạy cảm 4 . Cùng với hãng thiết kế Nhật Bản MUJI là đằng sau cái này cuộc cách mạng công nghệ.
Gacha, tròn trịa và mang tính cách mạng
Tuy nhiên, chúng ta sẽ không phải đợi đến tháng 3 để đường phố Phần Lan được bao phủ bởi phương tiện không người lái ; Thủ đô Helsinki đã là một trong những thành phố đầu tiên trên thế giới thừa nhận xe buýt tự lái , như được giải thích từ Trung tâm kinh doanh Helsinki (Trung tâm Kinh doanh Helsinki). Tương tự như vậy, trong espoo , thành phố nơi Sensible 4 đến từ, công ty cung cấp chuyến đi miễn phí cho bất cứ ai cần chúng xe tự lái như một phần của chương trình thử nghiệm.
Khi giai đoạn thử nghiệm đầu tiên này đã được thông qua, Sensible4 và MUJI, phụ trách thiết kế Gacha -được xem xét với Kinh nghiệm người dùng là trục chính, của khía cạnh làm tròn và "thân thiện", theo công ty, và điều đó không có không trước cũng không sau khác biệt - họ mong đợi có thể có tất cả một hạm đội trong số các xe buýt này đi tham quan Phần Lan ở Năm 2020 và thậm chí đưa công nghệ của họ vào Loại nào cũng được xe cho Năm 2021.
Một thiết kế rất "thân thiện"
"Các khí hậu đóng một vai trò phê bình trong việc mở cửa thị trường xe buýt tự hành hoặc 'robotaxis' . Hiện tại, mưa lớn , sương mù hoặc tuyết ngăn không cho xe tự lái , vì các công nghệ tồn tại đang được thử nghiệm và phát triển chủ yếu trong khí hậu nóng ", họ cho biết từ Trung tâm kinh doanh Helsinki." Tuy nhiên, Sensible 4 đã tập trung vào việc thử nghiệm và xác thực công nghệ của mình trong điều kiện Lapland bắc cực, điều này mang lại cho công ty một lợi thế duy nhất hơn các công nghệ tự lái khác. Đương nhiên, tất cả các phương tiện tự hành phải có khả năng lái xe trong các điều kiện thời tiết khác nhau, trước khi chúng có thể được triển khai thương mại, "họ kết luận.