Nó có an toàn để đi máy bay? Chất lượng không khí trên máy bay
Mọi thứ đã thay đổi rất nhiều trong ngành hàng không . Trước những thời điểm khó khăn mà bản thân ngành đang trải qua và ước tính rằng nó sẽ không phục hồi 100% cho đến năm 2024 Thêm vào đó là sự thiếu tự tin khi hành khách trải nghiệm khi bay trong không gian khép kín với hàng trăm người khác. Để cố gắng tạo ra sự yên tĩnh, các hãng hàng không đã đi làm.
Bây giờ bạn phải vẫn đeo mặt nạ trong suốt chuyến bay (trong trường hợp Qatar Airways , ngoài ra, bạn phải mang theo một màn hình bổ sung), quy trình vệ sinh máy bay đã thay đổi , Nó là bắt buộc khoảng cách xã hội khi lên máy bay và một số hãng hàng không, chẳng hạn như Đồng bằng , họ rõ ràng rằng ít nhất cho đến tháng 9 họ sẽ tiếp tục chặn ghế trung tâm của máy bay của họ (có nghĩa là bay với không quá 77% công suất của nó). Dịch vụ ăn uống trên tàu đã được giảm xuống mức tối thiểu trần, hoặc bị hủy trực tiếp trên các chuyến bay đường ngắn, và các chuyển động trong cabin - chẳng hạn như xếp hàng vào phòng tắm - cũng không được phép.
Chúng tôi biết rằng tất cả các biện pháp này chắc chắn không thoải mái, nhưng những gì chúng tôi không quá rõ ràng là chúng đã đủ . Về nguyên tắc, và vì nó là không gian kín với nhiều người , rủi ro chung của việc mắc bệnh trên máy bay phải tương tự như các khu vực hạn chế khác có mật độ cư trú cao , như một xe buýt, tàu điện ngầm hoặc rạp chiếu phim ... ngoại trừ vì những chiếc máy bay có một lợi thế mà những chiếc trước không có và điều đó có lẽ làm cho rủi ro ít hơn so với nhiều không gian khác: hệ thống lọc cabin hiện đại được trang bị bộ lọc HEPA . Đây là điều làm cho máy bay trở thành một môi trường an toàn.
Điều này được xác nhận Javier Roig, Tổng giám đốc Finnair khu vực Nam Âu :"Các bảo vệ và an toàn của hành khách và nhân viên của chúng tôi là ưu tiên cao nhất. Tất nhiên chúng tôi đã triển khai các biện pháp toàn diện để đảm bảo bảo vệ sức khỏe của hành khách , theo hướng dẫn EASA (Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu): tăng cường làm sạch máy bay , quy trình đổi mới cho lên, xuống tàu và dịch vụ trên tàu giảm các cử động và tiếp xúc không cần thiết, bắt buộc sử dụng khẩu trang cho hành khách và khẩu trang, găng tay cho phi hành đoàn. Và anh ấy tiếp tục: “Ngoài ra, bộ lọc HEPA mà chiếc Airbus của chúng tôi liên tục đổi mới không khí trong cabin , tạo ra một môi trường bên trong tương tự như những gì có thể được tìm thấy trong một phòng phẫu thuật ”.
NHƯNG LỌC HEPA LÀ GÌ?
Theo phân loại của Châu Âu về hiệu quả lọc không khí, bộ lọc HEPA (Bộ lọc hạt hiệu quả cao) có thể lọc lại không khí đạt được hiệu quả loại bỏ từ 85% đến 99,995% . Các nhà sản xuất như Boeing hoặc Airbus đã chọn trong việc sản xuất máy bay của họ hệ thống tuần hoàn không khí cabin tương tự như những gì chúng tôi sẽ tìm thấy trong bệnh viện, vì ngoài ra không khí tuần hoàn và lọc cung cấp mức độ ẩm cabin cao hơn và mức độ hạt lơ lửng thấp hơn. Đối với tất cả những điều này nên được thêm vào, ngoài ra, rằng hành khách phải đeo mặt nạ trong suốt chuyến bay , có nghĩa là tiếp tục bổ sung các rào cản để giảm thiểu sự lây lan.
BỘ LỌC HEPA HOẠT ĐỘNG NHƯ THẾ NÀO?
Không khí chúng ta hít thở trong cabin của một chiếc máy bay là một hỗn hợp giữa không khí được chiết xuất từ bên ngoài và không khí bên trong được tái tạo và lọc qua các bộ lọc mạnh mẽ này . HEPA có hiệu quả cao và loại bỏ tới 99,9% các hạt lơ lửng khỏi không khí , vô hiệu hóa chúng bên trong. Như chúng ta đã thảo luận trước đây, những bộ lọc mạnh mẽ này đã chứng minh cung cấp không khí trong lành Nó đáp ứng các tiêu chuẩn tương tự như các tiêu chuẩn được sử dụng trong phòng mổ bệnh viện, mặc dù chúng không giống nhau.
HEPAS CÓ BỎ LỠ TẤT CẢ KHÔNG?
Không. Như đã được chính IATA xác nhận trong một tài liệu được chuẩn bị từ thông tin do các nhà sản xuất chính cung cấp, bộ lọc không khí có thể loại bỏ các hạt rất nhỏ, chẳng hạn như vi khuẩn và vi rút , và hầu như tất cả vi rút và vi khuẩn đều bị loại bỏ, ngay cả những hạt khó lọc nhất trong khoảng 0,1 đến 0,3 micron cũng được lọc với mức hiệu suất 99,995%. Nhưng dưới kích thước đó, rất khó xảy ra, HEPA không hoạt động..
CÁC BỘ LỌC ĐƯỢC THAY ĐỔI NHƯ THẾ NÀO TRÊN MÁY BAY?
Phạm vi thay đổi tùy theo kiểu máy bay và nhà sản xuất. Hầu hết các hãng hàng không thay thế bộ lọc không khí trong cabin tại thời gian bảo dưỡng máy bay theo lịch trình thường xuyên, miễn là các khoảng thời gian này không vượt quá khuyến nghị của nhà sản xuất bộ lọc. Và trong hàng không, không có gì vượt quá thời gian khuyến nghị , hoàn toàn ngược lại, vì biên độ cơ động rất rộng.
TẦM QUAN TRỌNG CỦA KHÔNG KHÍ, TRONG HÀNG KHÔNG VÀ ĐỐI VỚI CHÍNH MÌNH
Vì WHO xác nhận rằng COVID-19 cũng có thể lây lan qua không khí, vấn đề về độ tinh khiết của nó là trên môi của mọi người , như " thông gió tốt hơn là chìa khóa để chống lại Coronavirus trong không gian đóng ”. là những lời của Maria del Mar Romero , một kỹ sư công nghiệp, người đã làm việc nhiều năm trong lĩnh vực điều hòa không khí, tính bền vững và chất lượng không khí , người cũng nhấn mạnh rằng "chúng ta là những gì chúng ta ăn nhưng cũng là những gì chúng ta thở".
Giám đốc điều hành của Indoorclima , làm rõ rằng "thông gió bên trong tốt là điều cần thiết cho sức khỏe, do đó là kết quả của đại dịch này tất cả chúng ta đều đặt trọng tâm đặc biệt, hoặc nên, vào chất lượng không khí ”. Và tiếp tục: " Trên máy bay, tái chế không khí chúng ta hít thở là điều quan trọng nhất để tránh lây nhiễm , cũng như trong các không gian kín trên đất liền mà việc thông gió trở nên phức tạp hơn, chẳng hạn như sân bay hoặc các bề mặt lớn ”. Trong ngành hàng không, không khí trong khoang máy bay được làm mới hoàn toàn sau mỗi 3 phút..