Mazda CX-30 bao gồm công nghệ tiết kiệm nhiên liệu giúp thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc và tái sử dụng để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe.
Có rất nhiều kết luận mà chúng tôi rút ra khi phân tích các dữ liệu và hành vi được thể hiện trong năm qua. Một trong số đó là cuối cùng chúng tôi đã nhận ra rằng chúng tôi đang phải đối mặt với tình trạng khẩn cấp về khí hậu, như vừa được thể hiện qua một cuộc khảo sát vĩ mô do Chương trình Phát triển Liên hợp quốc (UNDP) phối hợp với Đại học Oxford thực hiện. Hơn 50% số người được khảo sát cho rằng chúng ta phải khẩn trương thực hiện tất cả các hành động cần thiết để chống lại sự nóng lên toàn cầu.
Và, theo kết quả bán hàng thu được ở nước ta do thương hiệu xe hơi Mazda, Có vẻ như ở Tây Ban Nha, chúng tôi đã bắt đầu làm việc (hoặc ngồi sau tay lái): 66% doanh số Mazda trong năm 2020 là từ xe điện, bao gồm cả bản phát hành gần đây Mazda MX-30, mẫu xe chạy điện 100% đầu tiên của công ty Nhật Bản.
Mazda MX-30 là mẫu xe chạy điện 100% đầu tiên của công ty Nhật Bản.
MỤC TIÊU BỀN VỮNG
Cắt giảm ảnh hưởng đến môi trường đối với ô tô của mình là cam kết của Mazda, cung cấp các mô hình khác nhau và công nghệ đa dạng để mỗi người lái xe có thể lựa chọn phù hợp nhất với nhu cầu của họ: từ những cải tiến về hiệu suất của động cơ đốt cháy đến điện khí hóa, thông qua việc giảm trọng lượng của xe hoặc phát triển các công nghệ như Mazda M Hybrid, một hệ thống hybrid giúp giảm đáng kể lượng khí thải và tiêu thụ, cải thiện hành vi lái xe và đảm bảo (và niêm phong) Eco của các mô hình sử dụng nó.
Vì mục tiêu của kế hoạch Thu phóng bền vững Mazda Zoom 2030 là giảm 50% lượng khí thải CO2 trong suốt vòng đời sản phẩm của họ (con số mục tiêu cho năm 2050 sẽ là 90%).
Thiết kế Kodo của Mazda là viết tắt của 'Soul of Motion'.
CÁC MÔ HÌNH ƯU ĐÃI
Bảy trong số mười xe do Mazda bán ở Tây Ban Nha có một số loại điện khí hóa, điều này đã củng cố thương hiệu Hiroshima trở thành nhà sản xuất thứ tư tại thị trường Tây Ban Nha đã đạt được Số lượng bán xe điện trong kênh tư nhân nhiều hơn.
Phần lớn doanh số bán hàng tương ứng với Mazda CX-30, Mazda3 và Mazda2, ngoài hệ thống Mazda M Hybrid, công nghệ Skyactiv-G và Skyactiv-X, giúp giảm đáng kể tiếng ồn và mức độ khí thải độc hại, đồng thời mang lại hiệu quả và phản ứng tốt hơn. Cả CX-30 và Mazda3 cũng tự hào có Skyactiv-X, một động cơ mang tính cách mạng giảm tiêu thụ nhiên liệu (ít hơn tới 30% so với loại thông thường).
Mazda3 đã được thiết kế để "Tạo ra cảm xúc và niềm vui cho người lái xe", như được công nhận bởi thương hiệu, đã mang lại cho chiếc xe một cái nhìn thể thao hơn mà không mất đi một chút tinh tế.
Lái xe quanh Lisbon thú vị hơn với Mazda3.
Về phần nó, Mazda2 nhanh nhẹn và thanh lịch - chiếc xe nhỏ gọn dành cho đô thị - có thiết kế Kodo ('Linh hồn của sự chuyển động'), triết lý mà thương hiệu Nhật Bản truyền sức sống và cá tính cho những chiếc xe của mình. Một điểm mới quan trọng khác của công ty là Mazda CX-30, mẫu SUV nhỏ gọn hướng đến các gia đình trẻ, tôn vinh sự tối giản bên ngoài và rộng rãi hơn bên trong. Nó cũng bao gồm hệ thống Mazda M Hybrid, một công nghệ tiết kiệm nhiên liệu thông minh nó thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc và tái sử dụng nó để cung cấp năng lượng cho hệ thống điện của xe.
Nhưng cam kết tuyệt vời của Mazda đối với sự bền vững đã sự ra mắt của MX-30 mới, một chiếc điện có pin nhẹ thích hợp cho việc sử dụng ở thành thị bởi vì, trọng lượng ít hơn, chúng giảm thiểu ô nhiễm cả trong quá trình sử dụng và trong suốt quá trình sản xuất. Với 265 km tự chủ trong sử dụng hỗn hợp (đô thị + đường cao tốc), cao hơn 48 km mà người châu Âu lái xe trung bình mỗi ngày, mô hình này nổi bật vì tác động môi trường thấp từ chính quá trình sản xuất của nó, cho tính bền vững của vật liệu và "trải nghiệm lái xe gây nghiện của nó", như Mazda mô tả, một thương hiệu quan tâm đến môi trường cũng như con người.
Nội thất của MX-30 mới, được làm bằng vật liệu bền vững.