Bức ảnh này không thể tránh khỏi
kịch bản này, tiền đề của rất nhiều bộ phim , nó có thể xảy ra trong thực tế (mặc dù hiện tại, chúng tôi muốn giữ nó trong lãnh thổ đó giữa tiếng cười khúc khích lo lắng và câu chuyện hư cấu ). và địa ngục, chúng tôi không muốn không biết bài học vào một ngày đặc biệt như vậy. Do đó, bởi vì nó có thể được thời điểm quan trọng nhất của cuộc đời chúng ta , chúng tôi đã quyết định lấy giấy và bút chì (ahem, thiết bị di động) và viết ra mọi thứ bạn phải nói với chúng tôi một phi công thực sự : anh ấy sẽ cho chúng tôi biết chúng tôi phải làm gì để xuất hiện trên tất cả các TV trên thế giới. Còn sống.
"Hãy tiếp tục làm rõ rằng trong một chiếc máy bay chở khách hiện đại, tất cả các hệ thống và thiết bị quan trọng cho hoạt động của nó, vì những lý do an toàn rõ ràng, bản sao hoặc bản ba lần (bao gồm cả phi công) ". Đó là điều đầu tiên cho chúng tôi biết chuyên gia đáng tin cậy của chúng tôi , vì lý do bảo mật, chúng tôi sẽ gọi icarus (nháy mắt) . Thứ hai: "Trong trường hợp khó xảy ra nhất là mất khả năng lao động kép trong cabin, có các quy trình khẩn cấp để tiếp viên hàng không chịu trách nhiệm về tình huống, để trách nhiệm đưa máy bay xuống mặt đất trong một mảnh không bao giờ hạ cánh trên một hành khách ".
Ngay từ đầu, thông tin này rất tốt cho những ai đang đọc nó ngay bây giờ cuộn tròn và chạm vào tất cả những thứ bằng gỗ mà họ có xung quanh họ; tuy nhiên, đối với những người, khi họ chuyển sang chế độ du lịch, chỉ muốn tìm kiếm sự phiêu lưu, thì đó là một chút đáng thất vọng. “Nhưng chúng ta hãy đặt mình vào tình huống tồi tệ nhất,” chúng tôi nhấn mạnh. "Điều gì sẽ xảy ra nếu toàn bộ phi hành đoàn bị ốm ngay lập tức, nạn nhân của một số vi rút tê liệt và không thể giúp chúng tôi hoặc cung cấp cho chúng tôi manh mối nhỏ nhất để bắt đầu? "
Mặc dù nó có vẻ như thế nào, nhưng những lớp kèn clarinet đó sẽ không giúp bạn tốt chút nào
"Rõ ràng là bạn đã không chọn ngày tốt nhất để lên máy bay ", trả lời chúa tể của không khí của chúng tôi, chấp nhận thử thách," nhưng đừng gieo rắc sự hoảng sợ ... Mọi thứ đều có cách giải quyết ". Đây là nơi bạn bắt đầu ghi chép : "Điều đầu tiên, một khi bạn vượt qua nỗi sợ hãi ban đầu, là tổ chức và chọn đúng người cho kiến thức của họ, hoặc cho ngôi đền của anh ấy, để đối phó với nhiệm vụ. Chắc chắn rằng sau khi biết bạn đã đọc bài viết này, những hành khách còn lại họ chọn bạn để đi đến cabin và hạ cánh máy bay, vì vậy hãy rũ bỏ căng thẳng, hít thở sâu và sẵn sàng trở thành người hùng trong ngày Icarus biết chúng tôi, anh ấy biết chúng tôi rất rõ.
"Trong giai đoạn hành trình, máy bay bay theo lộ trình đã định trên máy tính điều hướng có kết nối lái tự động. Nếu bạn là một trong những người ** không thể đọc bản đồ hoặc dễ mất phương hướng **, đừng lo lắng: bạn không cần biết phải đi đường nào hoặc trong bao lâu, tính năng lái tự động sẽ đang làm điều đó cho bạn. CÔNG NGHỆ BLESSED . Thở dài nhẹ nhõm. Chúng tôi tiếp tục: "Khi đã ngồi (chọn vị trí mà bạn thích nhất , vì tất cả các điều khiển đều bị trùng lặp), bạn phải có trợ giúp vô tuyến. Để làm điều này, hãy tìm một micrô, thường được treo hoặc gắn vào giá đỡ ở bên ghế của phi công. Đài sẽ được điều chỉnh theo tần số của lĩnh vực giao thông hàng không cuối cùng bạn đã vượt qua, và sẽ luôn có ai đó lắng nghe, chẳng hạn như người điều khiển hoặc phi công của các máy bay khác ".
"bức xúc nút duy nhất có micrô và để nó phục vụ cho việc truyền tải, bạn chỉ phải nói: "MAYDAY, NGÀY CÓ THỂ , MAYDAY ", là cuộc gọi khẩn cấp quốc tế (đừng quên thả nút khi hoàn thành , để có thể nghe những người trả lời bạn trên radio). Họ sẽ bắt đầu hỏi bạn những câu hỏi như "bạn là ai?", "Số chuyến bay bạn đang bay là bao nhiêu?", "Chuyện gì đã xảy ra với phi hành đoàn?", "Bao nhiêu giờ ** Microsoft Flight Simulator ** làm bạn có? ", v.v ..." (Tôi hy vọng họ sẽ hỏi bạn câu sau, để cuối cùng bạn có thể trả lời cha mẹ mình rằng đóng cửa với máy tính trong nhiều ngày liên tục DID phục vụ một mục đích ) .
Ba là một đám đông
"Nó không phải là một cuộc phỏng vấn việc làm, vì vậy Hãy trung thực và đặt bạn vào tay họ. Bạn sẽ nhận được hướng dẫn để vận hành máy lái tự động đúng cách và đưa máy bay đến sân bay thuận tiện gần nhất . Các điều khiển lái tự động thường ở đầu bảng điều khiển phía trước, rất dễ thấy và với chúng, bạn kiểm soát tốc độ, hướng và độ cao. Mọi thứ bạn cần để lái máy bay! "Anh ấy nói nó như thể nó rất dễ dàng, nó gần như khiến chúng tôi muốn cả đoàn bị ốm cùng một lúc để có thể làm tất cả những điều này vui vẻ và thú vị . Ồ.
"Và bây giờ là một số tin tốt: hầu hết các máy bay phản lực chở khách có thể tự động hạ cánh an toàn mà không cần bạn phải chạm vào các nút điều khiển. Mối quan tâm duy nhất của bạn, một khi ổn định về cách tiếp cận, sẽ tận hưởng quang cảnh và chụp nhiều ảnh để một ngày nào đó cho cháu của bạn xem. !! Xin chúc mừng!! Bạn vừa tạo nên một ngày của rất nhiều người ... Hãy sẵn sàng để kí tặng và có một kỳ nghỉ xứng đáng (lần này, đi bằng thuyền) "*.
Tiếng hoan hô! Hallelujah! Chúng tôi đã đến! Chúng tôi đang tự hỏi bản thân rất khó Phi công là gì nếu KẾ HOẠCH LÀM TẤT CẢ MỌI NGƯỜI !*
** Nó không phải là một trò đùa, chúng tôi biết rằng cần có các phi công: ai khác sẽ nói với chúng tôi thời tiết tại điểm đến trong một tiếng thì thầm khó hiểu ? Một người máy mà mọi người đều hiểu? Đó là nó khử nhân tính toàn bộ trải nghiệm!
Họ đi vào chế độ lái tự động