'Trains of the world': cuốn sách sưu tầm 20 chuyến hành trình của những du khách.
Nếu năm 2019 mang lại cho chúng ta điều gì đó tốt đẹp, thì đó là nhu cầu trở lại để đi tàu . Không phải là chúng ta không làm trước đây, mà đúng là đầu thế kỷ này máy bay đã lên được mặt đất. Phong trào Flygskam, nỗi xấu hổ khi bay, trong đó anh ấy cũng tham gia Greta Thunberg có rất nhiều điều để làm với nó. Các quốc gia như Hà Lan đã ưu tiên cho việc đi lại bằng máy bay để giảm lượng khí thải CO2 vào bầu khí quyển.
Du lịch bằng tàu hỏa luôn mang lại cảm hứng vì điều quan trọng là hành trình chứ không phải điểm đến . Phóng viên ảnh Sergi Reboredo biết rất nhiều về điều này và đã muốn tổng hợp nó thành một cuốn sách, 'Xe lửa vòng quanh thế giới' (ed. Anaya Touring), 20 tuyến đường mời chúng ta đi du lịch mà không cần chờ đợi , không có giao thông, có nhiều không gian hơn, thoải mái hơn, có thể thưởng ngoạn quang cảnh, ẩm thực ngon và thậm chí có thể kết bạn mới.
'Các chuyến tàu đi khắp thế giới' với phần mở đầu là Francisco Polo Muriel , giám đốc của Bảo tàng Đường sắt Madrid, cung cấp ** tài khoản người thứ nhất chi tiết về các chuyến tàu trên khắp các lục địa **.
“Sau hơn 20 năm kinh doanh phóng viên ảnh và có nhiều bài báo đăng trên các tạp chí du lịch nổi tiếng về các chuyến tàu khác nhau trên khắp thế giới, tôi nghĩ thu thập chúng trong một cuốn sách là một ý kiến hay. Các biên tập viên của Anaya yêu thích đề xuất của tôi và chúng tôi phải làm việc. Chúng tôi bao gồm những chuyến tàu mà tôi đã có và tôi đã lên những chuyến tàu khác mà chúng tôi nghĩ sẽ rất thú vị nếu chúng có trong sách ”, Sergi nói với Traveler.es.
Al Andalus, một trong những chuyến tàu mà cuốn sách đề xuất ở Tây Ban Nha.
Sergi đã đi tàu từ khi còn rất nhỏ . “Tôi vẫn nhớ khi tôi chỉ mới 7, 8 tuổi, rất thích những ngày cuối tuần đi biển bằng tàu hỏa. Trên tuyến đường đi lại thần thoại nối Barcelona với Mataró và nó giáp với tất cả các bãi biển của bờ biển Barcelona. Các chuyến tàu đi lại, màu xanh lá cây vào thời điểm đó, luôn tràn ngập và bạn không bao giờ biết chúng được dự kiến chạy lúc mấy giờ. Nó rất vui nhộn. Tôi yêu nó".
Chuyến đi tàu lớn đầu tiên của anh ấy là từ Barcelona đến Algeciras vào năm 1990 . “Tôi không có duyên lắm trong các trận hòa và tôi đã phải làm“ quân ”ở Ceuta. Mặc dù ngày nay chúng ta có thể thực hiện hành trình đó trong vài giờ, nhưng lúc đó phải mất khoảng 20 giờ, bao gồm cả việc đổi tàu ở Alcázar de San Juan. Họ là những thời điểm khác nhau. Những đoàn tàu có khoang dành cho sáu người với những chiếc ghế bọc da ọp ẹp, và một môi trường mà khói thuốc lá ngự trị khắp nơi ”.
Không liên quan gì đến hai trong số các chuyến tàu Tây Ban Nha xuất hiện trong sách của ông: Transcantábrico, đi từ San Sebastián đến Santiago de Compostela và ** Al Andalus **, 900 km bắt đầu và kết thúc ở Seville, nhưng nó bao gồm gần như tất cả Andalusia.
"Trong cả hai trường hợp họ là những chuyến du lịch thực tế một tuần khám phá Andalusia hoặc Cantabrian Cornice . Tôi thích màu xanh lá cây hơn, vì vậy tôi sẽ nghiêng về Transcantábrico. Ở Châu Âu, tôi muốn giới thiệu Glacier Express hoặc là Tàu Vòng quanh Bắc Cực ở Na Uy . Cụ thể, Na Uy là một trong những quốc gia châu Âu ít bị ảnh hưởng nhất bởi coronavirus, vì vậy đây là một lựa chọn an toàn, ”anh nói thêm khi được hỏi sẽ chọn nước nào nếu đi du lịch vào mùa hè này.
Lên tàu xuyên Siberia bên Hồ Baikal.
Bởi vì tàu không chỉ trở thành một phương tiện giao thông bền vững hơn về lâu dài, nhưng một cách đi du lịch tôn trọng khoảng cách . "Các chuyến tàu đã trở thành phương án thay thế có giá trị tốt nhất trong thời đại này, và nếu chúng ta nói về các chuyến tàu du lịch, trong đó bạn có thể có một khoang cho mình, nguồn lây truyền thực tế là con số không”.
'Tàu đi khắp thế giới' đưa chúng ta đến với Hoàng gia Canada Thái Bình Dương , hai tuyến đường đưa chúng tôi qua các Công viên Tự nhiên, nơi không thiếu hồ nước và núi đá; các Belmond Machu Picchu , một tuyến đường đi từ Aguas Calientes đến Cuzco để khám phá nơi ẩn náu của người Inca hoặc Tàu Rovos , một chuyến đi săn bằng đường sắt từ Cape Town đến Pretoria.
Tất nhiên, không thiếu những đề cập đến những chuyến tàu thần thoại như xuyên siberia chảy qua Nga và một phần của Mông Cổ. “Đó là một đất nước đáng kinh ngạc, khác biệt so với phần còn lại. Bạn chỉ cần lên tàu điện ngầm Moscow để nhận ra sức mạnh và sự sang trọng của Liên Xô. Người ta không biết người ta đang ở trong phương tiện giao thông hay trong cung điện . Nhưng Trans-Siberian còn hơn thế nữa, có 10.000 đường sắt , Hoặc những gì giống nhau, một phần ba chiều dài của Trái đất , với tốc độ trung bình 70 km / h. Có lẽ, một trong những điều khiến tôi ngạc nhiên nhất là băng qua hồ Baikal, giữa những vách đá và đường hầm, và đặc biệt là Siberia, nơi đằng sau khung cửa sổ, hàng giờ di chuyển, bạn chỉ thấy phong cảnh thảo nguyên sa mạc ”, anh giải thích với Traveller. .là Sergio.
Chuyến tàu rừng ở Madagascar.
Cũng khám phá chi tiết, với bản đồ về tuyến đường, giá cả và thông tin thực tế, ngoài các thông tin lịch sử, những điều chưa biết khác như Afrosiyob , chuyến tàu để khám phá Uzbekistan trong hai giờ hoặc tàu trà , một chuyến tham quan Ceylon cổ đại ở Sri Lanka.
chúng tôi hỏi Bạn sẽ giới thiệu cái nào trong số tất cả những gì bạn chưa đi tàu hỏa dài ngày và anh ấy nói với chúng tôi ... “Tôi khuyên những ai chưa từng đi tàu hỏa nên bắt đầu với châu Âu. Một Interrail cho những người còn rất trẻ là một cách tuyệt vời để bắt đầu. Với ngân sách nhiều hơn một chút, tôi sẽ đi theo một số chuyến tàu du lịch ở Thụy Sĩ. Ngắm nhìn dãy núi Alps của Thụy Sĩ qua tàu hỏa Glacier Express với trần nhà bằng kính, đó là một điều xa xỉ. Mặc dù để phô trương, không gì bằng những người có thể tự cho mình ý thích đi lên Eastern Express . Đối với những du khách ít ham mê, tôi sẽ không giới thiệu một người xuyên Siberia hoặc xuyên Tây Tạng ngay từ đầu. Nó có thể rất khó. "