Cách thoải mái nhất để khám phá cảnh quan Thái Lan
Chúng tôi sẽ hụt hẫng nếu chúng tôi nói rằng Eastern & Oriental Express vận chuyển hành khách từ Singapore đến Bangkok , để đặt tên cho tuyến đường phổ biến nhất của nó. Những gì chuyến tàu thần thoại này đạt được là đưa du khách đến một thời điểm khác khi châu Á còn là một khu rừng rậm, rượu gin và thuốc bổ, vải lanh và thư từ viết bằng mực và giấy.
Trong chuyến du lịch này, điểm đến không quan trọng và sự vội vàng đến không tồn tại . Đây là tuyến đường đầu tiên mà anh ấy bắt đầu cuộc hành trình của mình Người anh em châu Á của Orient-Express , vào năm 1993. Nó được thực hiện gần như mỗi tháng một lần , ngoại trừ vào mùa cao điểm của tháng 10 và tháng 11, khi chúng rời đi lần lượt ba và hai lần. Sau đó, họ sẽ thêm các tuyến đường khác, tận dụng lợi thế của các ga ở các quốc gia khác nhau mà họ đi qua, vì nó luôn là cùng một chuyến tàu - duy nhất một chuyến - tạo nên tất cả các tuyến đường qua khu vực.
Chuyến du hành không-thời gian đến 'Sách rừng'
Tàu rời ga Woodland ở Singapore vào buổi trưa. Bữa ăn đầu tiên được thưởng thức trong toa ăn uống khi tàu chạy qua Malaysia , đắm mình hoàn toàn vào Châu Á của các vị vua, cung điện với các tiểu tháp và nhà thờ Hồi giáo . Vào giữa buổi chiều, tiếp viên được phân công theo từng ngăn gõ cửa nhà chúng tôi để phục vụ trà với bánh mì kẹp dưa chuột và bánh ngọt, trong chậu bạc và dịch vụ sành sứ. Thuần Anh sang trọng.
Các ngăn của E&O là của phong cách cổ điển, bằng gỗ và trải thảm, với một cái bàn nhỏ và hai chiếc ghế sofa biến thành giường đơn và một phòng tắm nhỏ. E&O là một sự sang trọng không có sự giả tạo, mà bạn phải sẵn sàng từ bỏ sự sang trọng được hiểu là sự thoải mái tuyệt đối. Tiếng tàu lạch cạch trên đường ray cũ kỹ khiến việc đi lại trên lối đi đôi khi trở nên khó khăn và thậm chí cả việc ngủ nướng, trang điểm hay cạo râu có thể trở thành “nhiệm vụ bất khả thi”. Sách, đồ hộp và các đồ vật khác thường bị ném nếu không được bảo vệ cẩn thận. Các yếu tố gây xao nhãng hiện đại như truyền hình hoặc kết nối Internet là điều dễ thấy bởi sự vắng mặt của chúng. Nhưng đổi lại những bất tiện nho nhỏ này các giác quan được đánh thức với một trải nghiệm vẫn còn sau khi chuyến đi kết thúc và dấu chân của ai đang tăng lên theo thời gian.
Nội thất của các toa xe là cổ điển và bằng gỗ, giống như từ một thời đại khác
Cảnh quan phía bên kia cửa sổ bắt đầu tối và khoảnh khắc được chờ đợi nhất của chuyến đi đã đến: Bữa tối . Yannis, đầu bếp người Pháp tại E&O, thực hiện thực đơn xứng đáng là nhà hàng Pháp tốt nhất , với danh sách các loại rượu và rượu mạnh đi kèm với mỗi món ăn. Để ngăn không cho dép xỏ ngón và quần đùi làm hỏng sự kỳ diệu của địa điểm, E&O đã áp đặt một cách tinh tế nhưng chắc chắn quy định về trang phục khuyến nghị nam giới mặc áo khoác và phụ nữ để thể hiện sự sang trọng của họ trong khoảnh khắc quyến rũ nhất của chuyến đi.
Trước và sau bữa tối, quán bar, nằm trong toa mở ở cuối tàu, thường thu hút những hành khách chia sẻ kinh nghiệm với một ly cocktail trong tay , trong khi thảm thực vật nhiệt đới xô bồ bên ngoài và Peter - nghệ sĩ piano lôi cuốn có dòng máu Ý, Việt Nam và Thái Lan - đọc những giai điệu từ những thời điểm khác trên cây đàn piano. Tại quầy bar, ai đó gọi một ly cocktail khác. Một trong những khoảnh khắc vinh quang nhắc nhở chúng ta lý do tại sao chúng ta đi du lịch.
Một trong những điểm nổi bật của Eastern & Oriental Express: chạng vạng
Sáng ngày thứ hai, gương mặt của những hành khách phản ánh tình trạng thiếu ngủ do chạy nhảy. Chúng tôi rời khỏi xe lửa ở nhà ga Butterworth đi bằng phà đến đảo penang . vốn của bạn thị trấn george Đây là một sự pha trộn thú vị giữa kiến trúc thuộc địa với ảnh hưởng của Trung Quốc, Mã Lai và Ấn Độ, khiến nó xứng đáng được đưa vào danh sách Di sản Thế giới được UNESCO công nhận từ năm 2008.
Trở lại tàu, một lần nữa một bữa ăn hoành tráng khác trong khi chúng tôi vào Thái Lan từ phía nam . Cảnh quan của các nhà thờ Hồi giáo và những khu rừng rộng lớn nhường chỗ cho những cánh đồng lúa và đền thờ. Những người chào đón đoàn tàu đi qua cũng tỏ ra vui vẻ hơn, nở nụ cười huyền thoại từ những chiếc xe máy chạy song song với đoàn tàu, hay những đứa trẻ đang nhảy và chắp tay ngang ngực. Thái Lan chào đón chúng tôi với tràn ngập vẻ đẹp và niềm vui , cũng như phong tục của anh ấy. Trong bữa tối thứ hai này, chúng tôi đã giải quyết ổn thỏa mọi thứ với một số người bạn đồng hành và chúng tôi ngày càng cảm thấy thoải mái hơn với những người lạ mà chúng tôi chia sẻ một không gian nhỏ như vậy. Cơ thể buộc tội mệt mỏi của ngày hôm trước và giấc ngủ trở nên ít hơn theo yêu cầu.
Cầu trên sông Kwai, một trong những điểm lịch sử quan trọng nhất của chuyến tham quan
Ngày cuối cùng chúng tôi đến Kanchanaburi và chúng tôi xuống tàu để xem cách nó đi qua cây cầu nổi tiếng bắc qua Sông Kwai, được xây dựng bởi các tù nhân Đồng minh trong Thế chiến thứ hai. Từ đó, một chiếc thuyền đơn giản đưa chúng tôi đến bảo tàng dành riêng cho cái gọi là Con đường chết và đèo lửa địa ngục , một khu vực mà các tù nhân đã làm việc ngày đêm để có thể đào đường hầm trong núi bằng cách đánh bằng búa và cọc sắt. Nơi là bi thảm và đẹp đẽ cùng một lúc , và đưa ra bức chân dung sống động về những điều kiện khắc nghiệt của cuộc sống trong trại tù Nhật Bản trong Thế chiến thứ hai. Người dẫn chương trình trong ngày của chúng ta, Hugh Cope, là một trong những người sáng lập bảo tàng.
Chuyến du lịch là một cảm giác phiêu lưu liên tục
Trở lại tàu, một bữa ăn đáng nhớ khác và chúng tôi đi đến chặng cuối cùng về phía nhà ga Hualamphong từ Bangkok. Tôi cố gắng từ trong xe hơi ngoài trời để tận dụng những giây phút cuối cùng để giữ lại cảm giác phiêu lưu và khám phá đã liên quan đến tôi trong cuộc hành trình này. Trở về nhà, xương của tôi cảm kích trước chiếc giường êm ái không di chuyển, nhưng tinh thần của tôi trái ngược với họ và khăng khăng nhắc nhở họ điều đó, như Agatha Christie nói, “Đi tàu là nhìn thấy cuộc sống”.
Giá mỗi người bắt đầu từ 1.940 euro và bao gồm tất cả các bữa ăn, đồ uống và các chuyến du ngoạn.