Ga xe lửa tương lai của Zaha Hadid ở Tallinn

Anonim

Lối đi bộ nhấp nhô cho phép hành khách di chuyển dễ dàng quanh nhà ga

Lối đi bộ nhấp nhô giúp hành khách di chuyển dễ dàng qua nhà ga

** Zaha Hadid Architects (ZHA) ** đã nhiều lần chứng tỏ rằng không có gì là không thể đối với nhóm của cô và không có gì là đủ.

Các Studio kiến trúc Anh đã nói với chúng tôi vào tháng 10 năm ngoái rằng họ đã được chọn để thiết kế Sân bay Tây Sydney . Bây giờ làm tương tự với một dự án mới: l đến ga xe lửa Rail Baltic mới ở Tallinn (Estonia).

Đường sắt Baltic Estonia đã công bố cuộc thi thiết kế quốc tế cho nhà ga Ülemiste vào tháng 5 năm nay, kết thúc vào ngày 3 tháng 9 với người chiến thắng rõ ràng: Zaha Hadid Architects.

Đây sẽ là nội thất của nhà ga xe lửa hoành tráng nhất thế giới

Đây sẽ là nội thất của nhà ga xe lửa hoành tráng nhất thế giới

Phối hợp với đến công ty Esplan , ZHA sẽ chịu trách nhiệm lãnh đạo việc tạo ra nhà ga tương lai , sẽ là một phần của ** tuyến đường sắt Baltic (Rail Baltic) , một sáng kiến nhằm hợp nhất ** Phần Lan, Estonia, Latvia, Lithuania và Ba Lan.

Do đó, thiết bị đầu cuối Ülemiste sẽ trở thành điểm bắt đầu của tàu điện những gì sẽ trải qua 870 km từ Châu Âu , kết nối ** Tallinn, Riga và Vilnius ** với mạng lưới đường sắt cao tốc Châu Âu.

Mặt khác, tòa nhà này đã được hình thành là một cây cầu kết nối công cộng , cũng như trung tâm vận tải đa phương thức dành cho hành khách của các chuyến tàu trong nước và quốc tế và những người đến từ sân bay Tallinn.

Bên trong, các tuyến đường lưu thông chạy qua không gian tạo điều kiện cho tích hợp các tuyến xe buýt, xe điện và đường sắt giao nhau ở đầu cuối.

"Tôi đã liên tục được thông báo về sự phát triển của khu vực Ülemiste và dựa trên các công trình được giới thiệu cho công chúng ngày nay, tôi tin chắc rằng khu vực này đang trở thành một trong những khu vực hấp dẫn nhất và về cơ sở hạ tầng, tổng hợp của Tallinn, "Taavi Aas, Bộ trưởng Kinh tế và Cơ sở hạ tầng Estonia cho biết.

Ngày khai trương vẫn chưa rõ

Ngày khai trương vẫn chưa rõ

Cuối cùng, cần lưu ý rằng công việc sẽ được thực hiện sau hệ thống xây dựng mô-đun. Bằng cách này, nó có thể được xây dựng theo từng giai đoạn, do đó cho phép hoạt động liên tục trên các tuyến đường sắt.

Đọc thêm