Các khách sạn khởi đầu là chỗ ở cho tiếp viên hàng không
Liên lục địa. Le meridien. Vết tích. Radisson Blu. Khách sạn Thụy Sĩ. Tất cả các nhân vật chính của lĩnh vực khách sạn hiện đại đều phù hợp với cấu hình nhượng quyền thương mại toàn cầu với danh tính độc đáo, cũng như một đội quân khách trung thành. Và tất cả chúng đều có cùng nguồn gốc: trước khi là thương hiệu đa quốc gia, chúng đã công ty con hàng không nó hoạt động như thế nào chỗ ở cho phi hành đoàn và khách du lịch của bạn.
miền Tây , chẳng hạn, là công ty chị em của hãng hàng không United Airlines ngày nay. Radisson Blue được liên kết với SAS Airlines và Swisshotel ra đời từ bàn tay của Swissair. Le meridien , thay vào đó, được điều hành bởi Air France và cơ sở đầu tiên của hãng, vẫn đang hoạt động gần Cung điện Charles de Gaulle ở trung tâm Paris, là nơi xe buýt CDG đến sân bay vẫn dừng.
Ý tưởng cho rằng các hãng hàng không nên vận hành chuỗi khách sạn được sinh ra không phải từ sự sáng tạo của một CEO khởi nghiệp, mà là từ Tổng thống Roosevelt và, vào những năm 1940, nó được đưa ra như một nỗ lực để thúc đẩy du lịch mỹ vượt đại dương sau Thế chiến thứ hai. Tổng thống đã đến gặp một trong những doanh nhân thành đạt nhất trong nước, Juan Trippe, chủ sở hữu của Pan Am , để gợi ý rằng hãng hàng không của anh ấy nên mở rộng ra ngoài lĩnh vực bay. Kết quả? Intercontinental Hotels, một công ty được thành lập như một công ty con của hãng hàng không vào năm 1946 (khách sạn đầu tiên được mở ở Belém, Brazil, vào năm 1949).
Bjorn Hanson, một giáo sư đã nghỉ hưu ở NYU và là người sáng lập PricewaterhouseCoopers cho biết: “Đó là định nghĩa sớm nhất về một thương hiệu đang cố gắng tạo mối quan hệ với khách hàng. Điều này cũng sắp xếp hợp lý tổ chức du lịch, làm cho nó dễ dàng hơn để đặt một chuyến bay và một khách sạn cùng một lúc . Không có internet hoặc thậm chí là Trang vàng, việc tìm kiếm một khách sạn ở một điểm đến xa xôi thật dễ dàng đối với những khách du lịch tiên phong của những năm 1950 và 1960. Ngoài ra còn có một lợi ích khác: khách sạn thuộc sở hữu của hãng hàng không có thể hoạt động như nơi ở của thủy thủ đoàn ở phía bên kia của thế giới, đặc biệt là đối với đội quân của những nữ tiếp viên quyến rũ, những người cần chỗ ở trong thời gian dài. Hoặc với những chuyến dừng chân có thể kéo dài từ ba đến bốn ngày và thậm chí là những chuyến đi dài ngày đến các điểm đến khác nhau kéo dài hàng tuần.
Các tiếp viên , hình ảnh thu nhỏ của sự hào nhoáng của dòng máy bay phản lực thời bấy giờ, được đón nhận như những vị khách thường xuyên, với tất cả các dịch vụ và bữa ăn tùy thích và luôn được khuyến khích giao lưu với những du khách khác. Vào thời điểm mà du lịch là một thứ xa xỉ không có khả năng chi trả, các khách sạn trở thành nơi mở rộng trải nghiệm ở độ cao 9.000 mét so với mực nước biển và sự hiện diện của phi hành đoàn đã nhấn mạnh trải nghiệm này, luôn được du khách đón nhận nồng nhiệt.
Đó là những gì Sheila Riley nói, cựu tiếp viên Pan Am từng làm việc như một thành viên của phi hành đoàn vào năm 1960. Sau khi bắt đầu cuộc trò chuyện bên bể bơi tại khách sạn Intercontinental ở Beirut với một phó đô đốc Mỹ trên một tàu sân bay, ngày của ông chỉ trở nên tốt đẹp hơn. “Họ gửi cho chúng tôi chiếc sà lan của đô đốc, một con tàu cực kỳ nhanh và rất đặc biệt. Khi chúng tôi quay trở lại sàn đáp, chúng tôi thấy rằng có một dàn nhạc với Bá tước Basie đang chơi, ”anh nói. "Hãy tưởng tượng, chúng ta đã nhìn thấy cảnh hoàng hôn ở giữa vịnh Beirut được gắn trên một tàu sân bay!".
Beirut Intercontinental
Carol Brown, một cựu công nhân khác của Pan Am, cũng nhớ lại cảnh tượng bể bơi. Các quầy bar khách sạn , nằm ở một thành phố được coi là kém quyến rũ nhất thế giới vào những năm 1960, là Dưới nước , biến hồ bơi thành một thủy cung mà qua đó khách hàng có thể trố mắt nhìn những người đang bơi.
“Nhiều hành khách đã ở đó và các doanh nhân từng biết chúng tôi và đến dự tiệc với chúng tôi,” anh nói với chúng tôi. “Nhưng chúng tôi luôn để ý xem ai đang đi qua sảnh để gặp đoàn khi chúng tôi đến. Họ ở mọi thành phố, không chỉ Beirut, và tất cả những gì họ tìm kiếm là hẹn hò với một tiếp viên hàng không. "
Intercontinental yêu thích khác của Brown là ở Tehran , một điểm đến được săn đón nhiều vào thời điểm đó do sự bùng nổ dầu mỏ trước cuộc cách mạng. "Các gia đình hoàng gia iranian Tôi đã bay cùng Pan Am. Họ biết chúng tôi khá rõ nên một số phi hành đoàn đã được mời tham dự các sự kiện đặc biệt ”, anh nói. “Các phi hành đoàn Mỹ luôn được mời đến bất cứ bữa tiệc nào ở đó vì chúng tôi là những người chúng tôi đã uống rượu . Vào thời điểm đó, hạt hồ trăn Chúng chỉ được trồng ở Iran, vì vậy chúng tôi sẽ đặt hàng tối đa 5 kg khi chúng tôi đến để mang chúng về nhà. Luôn luôn có vỏ trong khoang trên chuyến bay đó. "
Đối với nhiều khách sạn, Pan Am thiết lập giai điệu của một loại hình du lịch quốc tế nhất định. “Các khách sạn Intercontinental là tốt nhất và họ đã dạy cho chúng tôi biết hình ảnh thu nhỏ của một khách sạn phải trở thành như thế nào. khách sạn sang trọng ”, Rebecca Sprecher, một tiếp viên khác của Pan Am và là đồng tác giả của Flying cho biết. "Chúng tôi không có tiền để ăn ở bất cứ đâu ngoài quán cà phê, tuy nhiên dịch vụ thật tuyệt vời và đội đã được đào tạo hoàn hảo." Tiếp viên cũng nhớ các bữa tiệc đã được thiết lập, miễn là tuân thủ quy tắc không uống rượu trước ca làm việc 12 giờ. “Nếu bạn tổ chức một bữa tiệc mà bạn yêu cầu nước đá, bạn để cửa mở và mọi người đến với chiếc ly đã để sẵn cho bạn trong phòng tắm. Nếu bạn không mặc nó, đó là một dấu hiệu rõ ràng cho thấy bạn là người mới. "
Thierry Benloulou là tiếp viên của air France trong hơn 30 năm và đã trải qua một số chuyến dừng chân của mình tại các khách sạn hàng không. “Lần đầu tiên tôi ở đó thật tuyệt vời tôi cảm thấy tôi không phù hợp . Tôi ngủ trên sàn nhà vì tôi cảm thấy mình không thể sử dụng giường, "anh nói. Có rất nhiều thành viên phi hành đoàn trên khách sạn và theo Benloulou, Le Méridien đã làm thủ tục nhận phòng riêng cho tất cả họ ở tầng một của khách sạn để không bị quá tải trong sảnh đợi. Đội ngũ hàng không luôn chiếm cùng một tầng và mọi người đều có phòng riêng. Một phòng khách cũng được tạo điều kiện để họ giao lưu hoặc để họ có thể dùng bữa bất cứ lúc nào trong ngày.
Các Bảo vệ cũng là một ưu tiên. "Ở một số điểm đến, việc tiếp cận những khách sạn này không dễ dàng và đó là cách họ quản lý để giữ chúng tôi an toàn." Mặc dù vậy, vào cuối triều đại này của các hãng hàng không, các phi công vẫn ở tại các khách sạn Le Méridien ở bất kỳ thành phố nào trong khi phi hành đoàn bị giáng cấp xuống các cơ sở kém nổi tiếng hơn.
Sự thay đổi là một dấu hiệu của các vấn đề cố hữu với ý tưởng đan xen các hãng hàng không và khách sạn Hanson nói. kinh doanh đã quá bổ sung và mặc dù chúng nổi lên như bọt, chúng cũng dễ bị suy thoái tương tự. Hơn nữa, nguồn vốn mà các khách sạn yêu cầu cao hơn nhiều so với các hãng hàng không do việc cải tạo phải được thực hiện 5 hoặc 7 năm một lần, điều này có ảnh hưởng đến lợi nhuận của họ. Sự xuất hiện của các lựa chọn thay thế giá cả phải chăng như Marriott, cuối cùng đã ngốn của Westin và Le Méridien, cũng dẫn đến sự sụp đổ của những cặp đôi đó.
Ngay sau đó các hãng hàng không bắt đầu nói tạm biệt khách sạn của bạn : UAL đã thoát khỏi nó 50 tài sản Westin năm 1985, bốn năm sau Pan Am buộc phải bán gần một trăm khách sạn Intercontinental cho một chuỗi của Anh. Mặc dù vậy, các hãng hàng không đã không rút hết. Ngày nay, một số người đã chọn làm nơi ở cho phi hành đoàn của họ tại các trung tâm quan trọng như C athat Pacific Headland Hotel , gắn liền với cơ sở của nó ở Hồng Kông. Được xây dựng chỉ dành cho nhóm, đó là nơi bạn sẽ tìm thấy các phi công và tiếp viên của họ đang thơ thẩn giữa các đợt nghỉ, một lời nhắc nhở về những gì đã từng là một trong những kỷ nguyên quyến rũ nhất của ngành hàng không.
Báo cáo này ban đầu được xuất bản trên tạp chí Condé Nast Traveler USA.