Điều gì sẽ xảy ra nếu thay vì đi tàu điện ngầm, bạn đi xe đạp?
Đối với những người đã luôn di chuyển quanh Madrid bằng xe đạp, đối với những người mới làm quen với nó, đối với những người muốn (lại) khám phá các tuyến đường, đối với những người sắp mở các khu vực và tuyến đường mới, đối với những người đã quen đi xe đạp, nhưng không đạp xe trong thành phố này ... Nói tóm lại, bản đồ thủ đô thay thế các tuyến tàu điện ngầm với hành trình thực hiện chỉ bằng một cú đạp bàn đạp Nó được thiết kế cho những ai muốn đi vòng quanh Madrid bằng xe đạp.
Từ dòng 1 đến dòng 11, bản đồ này hiển thị "Một loạt các tuyến đường thực tế để có thể di chuyển từ điểm này đến điểm khác trong thành phố bằng xe đạp, đảm bảo rằng đó là tuyến đường khả thi bằng xe đạp", giải thích cho Traveller.es Henar Salas, một trong những người sáng tạo ra nó và một người đi xe đạp thành thị đã di chuyển quanh Madrid bằng xe đạp trong bảy năm rưỡi.
Bạn nghĩ rằng bạn biết nhiều về Madrid bởi vì bạn đã đi qua nó nhiều lần, nhưng mọi thứ thay đổi khi bạn phải đạp qua nó
Và đó là Madrid lớn, khá lớn, và người ta có thể nghĩ rằng nó kiểm soát nó tốt bởi vì nó có nhiều thứ hơn là đi bộ. Tuy nhiên, nhiều khi bạn di chuyển bằng xe đạp với ý định đi một quãng đường dài sẽ đưa bạn ra khỏi khu vực quen thuộc đó trong đó anh ta biết nơi các giác quan bị cấm hoặc các rào cản để vượt qua.
Đó là nơi bản đồ này xuất hiện. "Nó cung cấp thông tin về những con phố trên tuyến đường của chúng tôi mà chúng tôi không biết" và cả sự yên tĩnh được cung cấp bằng cách ghi nhớ tuyến đường đầu tiên trước khi bắt đầu lưu thông.
Vì vậy, bắt đầu từ ý tưởng rằng hầu như tất cả chúng ta đều có trong đầu một kế hoạch Madrid, trong đó nhiều lần chúng tôi sử dụng các trạm dừng tàu điện ngầm để tham khảo, Bản đồ này đã được sinh ra và nó đã làm được một chút (hoặc rất nhiều) như những ý tưởng hay được sinh ra: như một cái gì đó khác, để đánh bóng và tạo hình.
"Tôi đã suy nghĩ về điều đó trong một thời gian dài và những tuần này, cuối cùng tôi đã tìm được thời gian để làm UrbanBiciMap", Henar, người đã tập hợp nghề nghiệp của mình, một nhà địa lý và hai niềm đam mê của mình, đi xe đạp và bản đồ, nói trong dự án này, trong đó cô ấy đã phản ánh 10 tuyến đường để dạo quanh Madrid bằng xe đạp.
“Khi tôi mặc hai trong số chúng, Amelia, từ Madrid Ciclista, đề xuất ý tưởng về tạo bản đồ dựa trên mạng Metro có thể được lưu trữ trên trang web của hiệp hội. Sau đó, hầu hết các dòng đã được vẽ bởi một thành viên khác của hiệp hội, Juanma, người cũng đã sửa, cùng với những người khác, những điều mà tôi đã tự rút ra ”, cô kết luận.
Kết quả là một bản đồ được tạo với công nghệ mã nguồn mở hoạt động trong các lớp. Vì vậy, mỗi tuyến tàu điện ngầm đã được chỉ định hai lớp (mỗi lớp một hướng) có thể nhìn thấy hoặc không nhìn thấy tùy thuộc vào việc chúng có được quan tâm hay không đối với mỗi lần dịch chuyển. Ngoài việc chọn hướng đi, người dùng có thể tham khảo cùng lúc, như thể anh ta đang ở trong tàu điện ngầm và thực hiện chuyển tuyến, một số tuyến và kết nối các điểm khác nhau của thành phố.
Ngoài ra, luôn có ít nhất hai lựa chọn thay thế. “Một người đi dạo qua các đường phố và người khác trên các con đường chính vì có những người đi xe đạp cho mọi sở thích, hoặc một ngày bạn cảm thấy thích điều này và ngày mai khác. Do cả hai phương án đều có chung một số đoạn, nên tất cả các tuyến của cùng một tuyến tàu điện ngầm và hướng đều ở cùng một lớp ", Henar giải thích.
Bản đồ bao gồm các chỉ dẫn về phần dành cho người đi bộ, lối vào tàu điện ngầm, bãi đậu xe đạp và trạm dừng Bicimad
"Chúng tôi cũng bao gồm chỉ báo khi cần đi bộ qua một ngã tư hoặc một đoạn đường nhỏ, hoặc những đường hầm và cầu cạn nào chúng tôi đề xuất và những cái nào chúng tôi không ”. và vị trí của trạm dừng Bicimad, bãi đậu xe đạp và lối vào tàu điện ngầm.
CÁCH LÀM VIỆC CỦA BẢN ĐỒ
Ở góc trên bên trái của bản đồ, chúng tôi tìm thấy các lệnh điều khiển: thu phóng, tìm kiếm địa chỉ, toàn màn hình, chia sẻ, căn giữa bản đồ, công cụ đo khoảng cách, thay đổi bản đồ nền và các lớp.
“Nếu từ bản đồ tàu điện ngầm, bạn cảm nhận được con đường bạn nên đi theo, chọn các lớp của các đường và hướng mà bạn sẽ đi trong tàu điện ngầm và phóng to để đi theo con đường mà chúng đánh dấu. Các đường mỏng nhất cho biết các tuyến đường qua các đường phố, có thể với một số đường vòng hoặc đường dốc và thường ít giao thông hơn; và các đường dày đánh dấu các phần của các đường phố chính, thường trực tiếp hơn. Con đường tốt nhất là con đường phù hợp nhất với sở thích hoặc mong muốn của bạn cho ngày hôm đó ”, đảm bảo với Henar.
“Nếu có một điểm mà bạn phải đi bộ hoặc bất kỳ thông báo liên quan nào, nó sẽ được đánh dấu bằng một điểm. Nhấp để xem cảnh báo hoặc mẹo. Nếu bạn đã biết khu vực này, bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một giải pháp thay thế phù hợp hơn với mình cho điểm xuất phát và điểm đến cụ thể của bạn, đồng thời không cần di chuyển như tàu điện ngầm, Bạn có thể lái xe xuống bất kỳ con phố nào và tránh các đường vòng của tàu điện ngầm. Nó là một hướng dẫn giúp bạn thiết kế một lộ trình khả thi ”.
Mẹo dành cho người đi xe đạp trong đô thị để bắt đầu đi xe đạp trong đô thị
Mẹo dành cho người đi xe đạp trong đô thị để bắt đầu đi xe đạp trong đô thị. Đó là điểm thu hút tuyệt vời khác của nó và điều khác biệt với các công cụ như Google Maps, chẳng hạn như Google Maps cho phép bạn tính toán đường đi xe đạp. “Họ đưa bạn đi từ nơi này đến nơi khác, nhưng đôi khi họ đưa bạn đi sai hướng nhiều mét hoặc qua một công viên có rất nhiều người đi bộ hoặc thậm chí xuống cầu thang,” anh phản ánh.
Henar, người đến Madrid khi trưởng thành, đã mất nhiều thời gian để làm quen với đường phố và có thể di chuyển trong thành phố mà không cần phải liên tục tham khảo bản đồ. "Đi xe đạp Tôi đã hiểu rõ hơn về các hướng và lối rẽ được phép, các loại đường về lưu lượng xe cộ, bóng râm, độ dốc, v.v. và bây giờ tôi không còn cảm thấy bất an mà tôi cảm thấy ban đầu mỗi khi muốn đến một địa điểm mới bằng xe đạp ”. Kinh nghiệm đó là những gì họ chia sẻ với những người đi xe đạp khác.
Cảm giác tự do, khả năng cảm nhận làn gió nhẹ trên khuôn mặt của bạn, không phụ thuộc vào lịch trình hoặc nơi đỗ xe ... Thuận lợi khi đi quanh thành phố bằng xe đạp
KHUYẾN NGHỊ KHÁC
Nó có thể khiến bạn chóng mặt. Bắt đầu đi xe đạp ở một thành phố như Madrid. Do đó, Henar nhấn mạnh tầm quan trọng của tôn trọng các quy định giao thông, có thể nhìn thấy được khi sử dụng chính giữa làn đường và tránh các điểm mù, đồng thời có thể dự đoán trước và phát tín hiệu khi di chuyển. "Khi bạn dừng lại ở đèn đỏ, vẫn không có người khác vượt qua, xe phía sau bạn hiểu rằng bạn tuân theo quy tắc tương tự."
Cũng nên nhớ rằng trong thành phố không có tốc độ tối thiểu, vì vậy khuyên bạn nên lưu thông ở tốc độ mà chúng ta cảm thấy thoải mái. "Chiếc xe sẽ không quan tâm nếu bạn đi 12 hay 15 giờ mỗi giờ, và đối với bạn, là một người đi xe đạp, cố gắng đi thật nhanh có thể làm bạn mệt mỏi nhanh chóng."
Cô ấy chia sẻ một lời khuyên cuối cùng mà cô ấy học được khi là người hướng dẫn tại Hội thảo Phụ nữ đi xe đạp. “Nếu một ngày họ huýt sáo bạn hoặc nói với bạn điều gì đó mà không có lý do, Hãy nghĩ đến tất cả những người lái xe khác, những người đã tôn trọng bạn và thậm chí nhường đường và tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông. Khi đặt lên bàn cân, bạn lập tức mỉm cười trở lại ”.
Đạp xe trong thành phố mang lại cho bạn sự tự do tương tự như đi bộ, nhưng mất ít hơn một nửa thời gian
Và việc đạp xe ở Madrid cũng có một chút khó khăn trước đây. Chủ yếu cho không biết phải đi đâu, điều đó có thể ngăn bạn tập trung toàn bộ sự chú ý vào giao thông và người đi bộ xung quanh bạn; nhưng cũng cho áp lực bạn bè "Trong tất cả các lần họ nói với bạn rằng nó là nguy hiểm hoặc rằng họ nhắc nhở bạn rằng bạn dũng cảm, nhưng những người trong chúng tôi đi xe đạp là những người bình thường và bình thường, nó không có công lao đặc biệt".
Mặc dù nếu chúng ta tính đến số lượng những lợi ích mà việc đi xe đạp mang lại (cho bản thân và cho xã hội), có lẽ chúng cũng có phần nào xứng đáng. Cảm giác tự do, khả năng cảm nhận làn gió nhẹ trên khuôn mặt của bạn, không phụ thuộc vào lịch trình hoặc nơi đỗ xe, bài tập thể dục mà một người làm và điều đó tốt cho sức khỏe thể chất và tinh thần ...
"Chiếc xe đạp là phương tiện vận tải hiệu quả nhất theo nghĩa năng lượng được sử dụng và quãng đường di chuyển, và trong thành phố, nó mang lại cho bạn sự tự do giống như đi bộ nhưng mất ít hơn một nửa thời gian ”, Henar phản ánh. Về khía cạnh kinh tế học, "có những nghiên cứu liên quan đến đi xe đạp với mức tiêu thụ cao hơn trên đường đi. với chiếc xe đạp Không khó để tôi dừng lại một chút ở một cửa hàng lân cận trên đường trở về hoặc uống một chút đồ uống trên sân thượng. Bằng ô tô, bạn sẽ phải tìm chỗ đậu xe cho mỗi điểm dừng. "