Giống như các thủ phủ khác của tỉnh, Saragossa cố gắng tái khẳng định bản sắc và sức hấp dẫn của nó như một điểm đến du lịch. Nếu gần đây chúng ta đã nói về sự thành công của ẩm thực và lễ hội nghệ thuật đô thị quốc tế nổi tiếng của nó, thì hôm nay chúng ta muốn tập trung vào khía cạnh sinh thái của nó, một khía cạnh mà Hội đồng thành phố đã thúc đẩy trong nhiều năm, dọc theo các tuyến đường của các thành phố khác như Vitoria.
Chúng tôi đã nói chuyện với Bộ trưởng Dịch vụ Công và Cơ động của Hội đồng Thành phố Zaragoza, Natalia Chueca, điều đó giải thích cho lộ trình sinh thái của thủ đô ngày mai.
XE BUÝT, ĐIỆN. Zaragoza sẽ trở thành ngôi sao trong cam kết lớn nhất đối với điện khí hóa đội xe buýt đô thị của nó ở toàn bộ Tây Ban Nha và là một trong những nước lớn nhất ở Châu Âu. “Hiện tại nó có bốn xe buýt điện 100% đang hoạt động, nhưng họ đã được đặt hàng 68 nhiều hơn nữa cho nhà sản xuất Tây Ban Nha Irizar, rằng chúng tôi sẽ đi tiếp nhận trong suốt năm 2022 ”, Chueca nói với Condé Nast Traveler.
Xe buýt điện trong Plaza de la Expo 2008 ở Zaragoza, bên cạnh tượng El Alma del Ebro.
“Đối với cam kết to lớn này đối với tính bền vững của giao thông công cộng, điều này cũng ngụ ý sự thích ứng của nhà để xe để tạo điều kiện sạc lại điện, với 75 điểm nạp tiền cho các chữ viết ngược, họ hy vọng sẽ nhận được sự hỗ trợ từ MITMA (Bộ Giao thông Vận tải, Cơ động và Chương trình đô thị) trong Quỹ Châu Âu. “Chúng tôi đã cam kết rằng tất cả các bổ sung mới là 0 khí thải, 100% điện hoặc hydro”.
ĐỊNH VỊ ĐƯỜNG THNG. Chúng tôi tự hỏi mình, liệu một thành phố như Zaragoza có thực sự khả thi khi chạy đường phố với tốc độ 30 km / h? “Ở Zaragoza, hơn 50% hoạt động di chuyển không có động cơ, chủ yếu là đi bộ. Chỉ 25% di chuyển bằng phương tiện cơ giới cá nhân và 25% còn lại là Giao thông Công cộng ” Natalia trả lời.
Tham quan Zaragoza bằng xe đạp thật dễ dàng và an toàn.
“8% chuyển động là trên xe đạp hoặc VMP. Saragossa là thành phố đầu tiên ở Tây Ban Nha giới hạn 30 km mỗi giờ tốc độ tối đa đường một làn, khoảng 350 km đường phố. Trong năm ngoái, trên thực tế, chúng tôi đã mở rộng việc bình định này ở ít nhất một làn của tất cả các đại lộ và đường phố chính. Sáng kiến này được liên kết với việc tạo ra các làn đường dành cho xe đạp, làn đường giới hạn ở 30 giờ mỗi giờ mà việc lưu thông xe đạp được tạo điều kiện thuận lợi và VMP (xe máy điện) ”.
Mục tiêu chính của nó là củng cố mạng lưới làn đường dành cho xe đạp hiện có và tạo điều kiện cho các kết nối đi xe đạp khắp thành phố, giúp bạn có thể đi đến mọi nơi trong thành phố bằng xe đạp / VMP một cách an toàn. “Chúng tôi sẽ tiếp tục làm việc trên đường này ở những con phố có thể đi được điều chỉnh thêm làn đường khi mật độ giao thông giảm xuống, ”ông nói thêm.
Zaragoza nâng niu những mảng xanh của nó.
THÀNH PHỐ HỢP LÍ 100%. Zaragoza đã là một thành phố có thể đi xe đạp trong thực tế tất cả các khu vực đô thị của nó. Điều này có thể thực hiện được, chính xác là nhờ vào khoảng 80 km làn đường dành cho xe đạp được đề cập ở trên, cũng như hơn 140 km của làn đường dành riêng cho xe đạp hiện có, rằng họ đang mở rộng và điều đó sẽ chạy không chỉ cho khu vực đô thị, mà còn tạo ra các kết nối mới với các khu dân cư nông thôn và các khu công nghiệp lân cận.
“Đối với những dự án này, chúng tôi cũng đã yêu cầu sự hỗ trợ của nhà nước thông qua MITMA. Saragossa, do đặc điểm của nó, không có độ dốc lớn, đó là một thành phố tốt để đi bằng xe đạp và tôi nghĩ rằng, mặc dù chúng tôi chắc chắn đã học được kinh nghiệm ở các thủ đô khác, nhưng đúng hơn chúng tôi là một tài liệu tham khảo trong lĩnh vực này ”, Natalia nói.
Parque Labordeta, Zaragoza, với bức tượng El Batallador ở nền.
Trong hai năm qua, đã có sự gia tăng đáng kể trong việc sử dụng xe đạp và VMP, nhờ những biện pháp can thiệp này, trên các làn đường dành cho xe đạp đã đo lường được mức tăng người sử dụng là 80%, trong đó 33% là do sự gia tăng sử dụng xe đạp và 47% còn lại từ việc sử dụng VMP. "Và chúng tôi không thể quên nhiều tuyến đường đạp xe chạy qua môi trường tự nhiên phong phú của Zaragoza để tận hưởng sự đa dạng sinh học của nó."
RỪNG CỦA ZARAGOZANES. Dự án này, đã được tiến hành, Nó sẽ cho phép hấp thụ CO2 do giao thông thải ra quanh năm trong thành phố và hàng chục công ty, tổ chức và nhóm đã tham gia. Hàng nghìn cây đã được trồng và sẽ tiếp tục được thực hiện trong suốt năm nay và những năm sau.
“Đây là một cam kết hợp tác tuyệt vời cho sự bền vững, trong vài năm tới, nó sẽ sửa đổi thành phố và môi trường xung quanh để tạo ra những không gian xanh mới và cải thiện sức khỏe của cư dân Zaragoza, với trồng mới 700.000 cây xanh, Chueca giải thích một loại cho mỗi Zaragozan, và thảm thực vật cây bụi, gồm nhiều loài khác nhau phù hợp với các không gian khác nhau để tạo sự đa dạng sinh học ”.
La Seo, thánh đường Zaragoza.
Họ nói với chúng tôi từ Hội đồng thành phố, dự án môi trường lớn nhất trong lịch sử của Zaragoza. Nó sẽ chiếm, trong các mảnh đất và cánh đồng khác nhau được phân bổ khắp khu vực thành phố, 1.200 ha môi trường xanh sẽ là yếu tố quyết định để đạt được các mục tiêu môi trường trong đó thành phố cam kết "và cũng là điều có ý nghĩa quyết định trong bối cảnh khủng hoảng y tế và tình trạng khẩn cấp về khí hậu hiện nay".
“Thông qua dự án này, các lợi ích bổ sung khác cũng sẽ đạt được, chẳng hạn như tạo ra các công việc trực tiếp và gián tiếp, cả trong bản thân đồn điền và trong vườn ươm và trong lĩnh vực của các công ty cung cấp các vật liệu cần thiết khác nhau, cũng như công việc trước đó sẽ cần thiết trong các không gian trồng khác nhau ”, ông tiếp tục, nói thêm rằng nó sẽ một ví dụ, ở cấp quốc gia và quốc tế, cả về giáo dục môi trường với hàng nghìn trẻ em trồng cây mỗi năm, như là một nền kinh tế thông tư, vì họ thậm chí đang thu hồi phân trộn được tạo ra từ chất thải hữu cơ để chuẩn bị và bón cho đất trồng.
"Nó đang diễn ra thành công tốt đẹp với sự tham gia của các công dân, hiệp hội, tổ chức và các công ty của tất cả các loại ”, ông kết luận.
Natalia Chueca, Ủy viên Hội đồng Dịch vụ Công và Cơ động của Hội đồng Thành phố Zaragoza, trong bài thuyết trình El Bosque de los Zaragozanos.
Ở ĐẦU TÁI TẠO. Zaragoza là thành phố Tây Ban Nha duy nhất đã tái chế hơn một nửa lượng rác thải đô thị vào năm 2020. Chueca nói: “Con số này đã tiếp tục cải thiện vài phần mười vào năm 2021. Nói về một thành tựu chung của tất cả, các công dân và các phương tiện được cung cấp bởi Hội đồng Thành phố ưu tiên việc phân loại chất thải và tỷ lệ thu hồi tối đa có thể của nó ”.
“Chúng tôi có hơn 12.000 thùng chứa chất thải trên các đường phố được nhóm lại trong các khu vực đóng góp với tất cả các phân số cứ sau 100 m, do đó việc sử dụng nó rất thoải mái. Saragossa có một Trung tâm Xử lý Chất thải Đô thị là một trong những trung tâm tiên tiến nhất ở Châu Âu, đã hoạt động từ năm 2009 và kết hợp trung tâm R&D về chất thải toàn cầu của Urbaser, với công nghệ tiên tiến ".
"Các nhà quản lý của nó, với sự hợp tác của thành phố, sẽ phát triển một dự án quan trọng sẽ thu hồi hiệu quả các vật liệu hữu ích hơn nữa từ phần dư của tất cả các phân số.
Ribera del Ebro ở Zaragoza, ngày càng thú vị đối với người dân và du khách.
Mặt khác, năm nay sẽ ra mắt một hợp đồng làm sạch và thu gom chất thải mới sẽ nghiên cứu sâu hơn về lĩnh vực phân loại tại nguồn, kết hợp các cảm biến trong tất cả các thùng chứa và sử dụng Trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa bộ sưu tập của chúng. “Chúng tôi sẽ kết hợp thu gom có chọn lọc chất thải hữu cơ trên toàn thành phố và phát động các chiến dịch thông tin và nâng cao nhận thức cho người dùng về việc sử dụng phân trộn được tạo ra ở Bosque de los Zaragozanos. Chúng tôi muốn trở thành một thành phố Không phát thải, đón đầu các quy định của châu Âu ”.
THÀNH PHỐ AN TOÀN. Ngoài ra, Báo cáo về Di động bền vững do IderCity phối hợp với Bộ Y tế và DGT thực hiện, Zaragoza với tư cách là thủ đô đầu tiên tại Tây Ban Nha trong lĩnh vực Quản lý và Điều hành. Điều đó có nghĩa là gì? Họ đang hợp tác chặt chẽ với DGT, Zaragoza là thành phố thí điểm của họ cho những phát triển mới cho giảm tỷ lệ tai nạn và mức độ nghiêm trọng của các thương tích.
Xe điện Saragossa.
Chúng tôi có thể đề cập, trong số những người khác, cấm các phương tiện lưu thông trên vỉa hè và sớm đậu xe của họ - Natalia bình luận -; việc sử dụng các nhãn cảnh báo điểm mù để ngăn ngừa rủi ro cho những người dễ bị tổn thương; sự kết hợp sắp tới của các hệ thống phát hiện lỗ hổng tự động trong các xe công vụ hạng nặng (phương tiện giao thông công cộng và thu gom rác thải được trang bị camera phát hiện người đi bộ hoặc người đi xe đạp gần phương tiện, cảnh báo cho người lái xe và phanh gấp nếu có nguy cơ bị vượt); và thử nghiệm các dự án về phương tiện tự hành an toàn trong môi trường đô thị được kiểm soát, cùng với các sáng kiến khác.
Chắc chắn, Trang phục Zaragoza để khỏe mạnh và tử tế hơn cho công dân của mình, mà còn đối với du khách.