Effie và Avis Hotchkiss, hai mẹ con, vượt qua Mỹ vào năm 1915
Câu chuyện thường được đóng vai chính bởi những người có khả năng chống lại số phận của chính họ. Đối với phụ nữ, cuộc nổi loạn này luôn nổi bật hơn bởi vì họ bắt đầu từ một khuyết tật tuổi già rõ ràng được xã hội chấp nhận mà theo đó, họ có duyên phải nuôi dạy con cái và làm việc nhà, và nếu có thể, với sự cam chịu phục tùng.
May mắn thay, nhiều người đã từ chối nhảy qua vòng, và vào cuối thế kỷ 19 và đầu thế kỷ 20, họ đã sử dụng phương tiện của mình, cả xe đạp, xe máy và ô tô, cũng như một phương tiện giao thông, như một công cụ mà phá bỏ các rào cản đối với bình đẳng giới.
Phụ nữ có thể đi xe đạp nhờ những nữ anh hùng như Amelia Bloomer
Cuốn sách dành tặng cho tất cả những người tiên phong đó nữ hoàng của con đường được viết bởi nhà sử học Pilar Tejera và được biên tập bởi Casiopea Editions. Đó là một câu chuyện mang tính giải trí cao dẫn chúng ta tìm hiểu về câu chuyện của những người phụ nữ bị chỉ trích, khiển trách và thậm chí bị bỏ tù, nhưng họ đã mở đường bằng những chuyến đi bằng xe máy hoặc ô tô vào thời điểm phủ quyết quyền tiếp cận của phụ nữ với bất kỳ bối cảnh nào khác. hơn nhà.
Vì vậy, trước tiên anh ấy giới thiệu với chúng tôi về Amelia Bloomer người, vào giữa thế kỷ 19, đã phát minh và quảng bá áo nở cho phụ nữ đi xe đạp và phải đối mặt với xã hội ở thời đại của mình, nơi đặt ra cụm từ "làm một Bloomer" như một từ đồng nghĩa với làm một cái mông của chính mình . Ông mất năm 1894, nhưng di sản của ông vẫn tồn tại: vào năm 1987, một tạp chí minh họa trang bìa của nó với hình ảnh một số phụ nữ đi xe đạp và mặc những bộ cánh gây tranh cãi. Amelia đã bỏ đi với nó.
Vera Hedges Butler, người phụ nữ đầu tiên thi đậu bằng lái xe ở Anh
Chính xác là vào cuối thế kỷ 19, người Mỹ Fanny Workman Dám băng qua Algeria và châu Âu trên tay lái chiếc xe đạp của anh ấy . Không có gì là tầm thường trong tiểu sử của bà: bà là người phụ nữ Mỹ đầu tiên được mời thuyết trình tại Sorbonne ở Paris và là người thứ hai làm như vậy tại Hiệp hội Địa lý Hoàng gia ở London.
Đối với cô, cuộc sống được tóm gọn trong một liên tiếp của những thách thức điều đó phải được khắc phục. Giống như những người đã vượt qua quá annie londonderry người, vào năm 1895, đã đi vòng quanh thế giới bằng một chiếc xe đạp, hay Effie Hotchkiss, người đã vượt qua Hoa Kỳ trên một chiếc xe máy vào năm 1915 với người mẹ cồng kềnh của mình cưỡi trong chiếc xe sidecar và ảnh của ai (cả hai) minh họa trang bìa của cuốn sách được giới thiệu này.
Trong số những tiền thân của con đường và quyền phụ nữ, nó cũng nổi bật Vua Anita , một ngôi sao phim câm đến từ Michigan, người, vào năm 1915, đã đóng vai chính trong đột kích một mình trên khắp Hoa Kỳ cùng với sự sang trọng, đam mê và giả tưởng mà ông đã mang đến cho những bộ phim nổi tiếng của mình, với những tựa phim như The Golden Fetter, The Race hay Temptation.
Những sa mạc và ngọn núi trên đường đi, sức nóng và sự đốt nóng của động cơ, là những thách thức lớn cần vượt qua. Điều này, cộng thêm vào những con đường bấp bênh và những sự kiện không lường trước được, đã kéo dài chuyến đi đáng kể, vượt quá ba tuần dự kiến ban đầu.
Nhờ những nỗ lực của những người lái xe này, vào năm 1923, chúng ta đã thấy những bức ảnh như thế này
Trong cuốn sách cũng có không gian cho đầu tiên du khách đi xe máy với những câu chuyện thú vị, chẳng hạn như câu chuyện có sự tham gia của hai chị em Augusta và Adeline Van Buren, những người phụ nữ đầu tiên đã hoàn thành một màn solo tuyến đường xuyên lục địa trên mặt sau của một chiếc mô tô. Đừng quên cuộc phiêu lưu với sự tham gia Theresa Wallach và Florence Blenkiron băng qua lục địa châu Phi bằng xe máy, bắt đầu từ London và đến Cape Town, vào năm 1935.
Về phần dành riêng cho các chuyến đi ô tô, sự thăng trầm của Bertha-Benz (Cái họ đó nghe như thế nào đối với chúng ta?), vợ của kỹ sư người Đức Karl Benz, người đã cấp bằng sáng chế cho các loại xe thương hiệu Benz. Vào tháng 8 năm 1888, Bertha trở thành người đầu tiên tạo ra chuyến xe đường dài.
Địa hình của cuộc thi cũng được thực dân hóa bởi một số tiền thân như Dorothy Levitt, người, vào tháng 7 năm 1903, trở thành người phụ nữ đầu tiên cạnh tranh với nam giới trên đường đua hoặc người Pháp Camille du Gast, ai đã tham gia cuộc đua Paris-Madrid được tổ chức vào năm 1903 và xuất hiện trên tất cả các tiêu đề thời đó tại bánh xe 30hp DeDietrich của mình.
Dorothy Elizabeth Levitt
Cũng có chỗ trong hành trình của phụ nữ này qua lịch sử động cơ dành cho các nhà phát minh nữ như Dorothy Elizabeth Levitt, chúng ta nợ ai kiếng chiếu hậu. Như đã nói trong cuốn sách, "cô ấy tham dự các cuộc phỏng vấn một cách say mê; cô ấy tạo dáng, xinh đẹp và quyến rũ, đối với các nhiếp ảnh gia, rung mi sau khi soi mình trong gương mà cô ấy luôn mang theo trong túi và cô ấy thường sử dụng để kiểm chứng sự hiện diện của mình. của các phương tiện phía sau của bạn.
Trong công việc của anh ấy Phụ nữ và ô tô: cẩm nang dành cho tất cả phụ nữ thi đấu đua xe thể thao hoặc muốn làm như vậy Ông ấy khuyên, chính xác là nên sử dụng gương thẩm mỹ để có tầm nhìn xa hơn khi lái xe, một năm trước khi các nhà sản xuất ô tô cấp bằng sáng chế vào năm 1914. Ông cũng khuyên phụ nữ đi du lịch một mình nên mang theo khẩu súng lục colt trong hộp găng tay
Alice Ramsey biết cô ấy đang làm gì
Có lẽ một khẩu súng lục ổ quay sẽ không bị thương Alice Ramsay, người phụ nữ đầu tiên băng qua Hoa Kỳ từ bờ biển này sang bờ biển khác sau tay lái của một chiếc ô tô, hoặc Aloha Wanderwell , đã đi vòng quanh thế giới với ba chiếc xe: Ford Model T, Model A và Touring Sedan, vào năm 1920.
Tất cả chúng đều nổi bật trong các trang của lời tri ân chân thành này dành cho những người đã mở đường - trong trường hợp này, theo nghĩa đen - và tác giả, Pilar Tejera, đã cống hiến cho tất cả các nữ anh hùng trong quá khứ . "Vì những gì bạn đã làm." Bởi họ!
Tay lái và vô lăng tiên phong