Trong những năm 90, tận hưởng hoàng hôn từ ngân hàng hudson liên quan đến việc nhảy qua một vài hàng rào đứng đầu dây thép gai và vào bến tàu đổ nát không có gì an toàn.
Việc bỏ hoang đường bờ biển, sau nhiều năm sử dụng công nghiệp, đóng cửa Manhattan với dòng sông, mặc dù nó dường như là không thể trong trường hợp của một hòn đảo. Nhưng mọi thứ đã thay đổi với sự ra đời của Công viên sông Hudson và thực thể theo dõi phục hồi lối đi bộ, trong sự phối hợp của thành phố và tiểu bang.
Chelsea Piers, New York.
Không đi xa hơn, cùng năm nay New York đã thêm một công viên mới trên đỉnh của một trong những bến tàu cũ của nó, được gọi là Pier 57. Không gian hoành tráng được xây dựng vào năm 1952 như một nhà ga cho Đường tàu Grace Line và sau đó, trở thành nhà để xe của xe buýt của thành phố cho đến khi nó bị bỏ hoang gần 50 năm sau đó. Bây giờ nó là một công viên trên cao, hơn 7.000 mét vuông, với cỏ ở mỗi đầu để thưởng thức quang cảnh trong sự yên tĩnh đặc biệt.
Như thể giành được ốc đảo nhỏ này cho thành phố là chưa đủ, cuối năm nay việc khôi phục cầu cảng sẽ lan rộng bên trong Condé Nast Traveler Spain tiến bộ như thế nào Noreen Doyle, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Hudson River Park Trust. “Thị trường ẩm thực mới, các lớp học của công nghệ môi trường, sảnh công cộng và công viên ngoài trời mới mở mời du khách sử dụng và tận hưởng bến tàu và những quang cảnh độc đáo và ngoạn mục mà nó mang lại ”.
Những cảnh quan tuyệt đẹp đó bao gồm khu phố của bãi hudson, Trung tâm Thương mại Thế giới, Tượng Nữ thần Tự do và một trong những cầu tàu nổi tiếng khác, Đảo Bé, được thực hiện nhờ sự quyên góp từ gia đình Diller-Von Furstenberg, hàng xóm của Quận đóng gói thịt.
Bến tàu 57, New York.
Cầu cảng chỉ là một ví dụ mới nhất về sự đổi mới của đường bờ biển kéo dài hơn 6 km, từ Công viên Pin, đến Trung tâm Thương mại Thế giới, đến Pier 97, trên Phố 57. Mặc dù có vẻ không giống nhưng do hình dáng cao lêu nghêu, Công viên Sông Hudson là thứ hai công viên lớn nhất ở Manhattan, sau Công viên Trung tâm, tất nhiên rồi.
Những cầu tàu đầu tiên được giải cứu khỏi sự lãng quên cho người dân New York là ở Greenwich Village: Pier 51, Pier 46 và Pier 45, cái sau còn được gọi là Cầu tàu Christopher Street, điểm gặp gỡ chung của cộng đồng LGBTIQ + từ khu vực lân cận.
Ngay từ đầu, Hudson River Park Trust đã rõ ràng rằng mỗi người nên có cá tính riêng của mình, như Doyle giải thích. "Trước khi xây dựng bất kỳ lĩnh vực mới nào chúng tôi muốn đảm bảo rằng chúng tôi tạo ra không gian mà mọi người sẽ thực sự muốn sử dụng vì vậy chúng tôi đã dành rất nhiều thời gian với cộng đồng lân cận và nhóm thiết kế để tạo ra những cơ hội độc đáo. ” những cuộc trò chuyện này họ quản lý để xác định các điểm ưa thích và địa chỉ chung dự án mới sáng tạo mà còn bền vững.
Trong danh mục các bến tàu là một phần của công viên, tổ chức chỉ có thể khai thác thương mại một số ít và điều này cho phép họ tự cung cấp tài chính. Đây là trường hợp, không chỉ của giai đoạn thứ hai của Pier 57, mà còn của cái gọi là Chelsea Piers, ngôi nhà đó là một đường đua để tập chơi gôn, một sân chơi bowling và một studio chụp ảnh nổi tiếng.
Tàu sân bay Intrepid, tại Pier 86, New York.
Trên đây là Bến tàu 83, nơi các chuyến phà khởi hành các tour du lịch vòng quanh đảo và Bến tàu 86, nơi tàu sân bay Intrepid yên nghỉ, được chuyển đổi thành bảo tàng vũ trụ. Ngoài ra, công viên còn bổ sung nhiều hoạt động khác như duyệt qua chèo thuyền kayak trên sông, tham gia các lớp thể thao ngoài trời, lên đu quay hoặc tập trượt băng.
Điểm hấp dẫn khi đến thăm Hudson River Park là nó có thể tiếp cận từ nhiều khu vực lân cận ở Manhattan và rất nhanh chóng, nó sẽ có thêm nhiều đất xanh. mùa xuân 2023 được lên lịch để mở Bán đảo Gansevoort ngay đối diện với Bảo tàng Whitney và với Đảo Bé của hàng xóm
Trong hai ha của nó, chúng ta có thể tận hưởng một bãi biển đô thị với một vọng lâu ở mực nước và một sân để chơi bóng. Và trong cùng những ngày đó, chúng tôi chờ đợi lễ khánh thành Pier 97, có cầu trượt và sân chơi với các điểm tham quan dưới nước. Tương lai tươi sáng: một trung tâm giáo dục và nghiên cứu được gọi là Cửa sông và sự biến đổi của Pier 40 và Pier 76.
Dự án Pier 97, dự kiến mở cửa vào năm 2023, New York.
Tất cả các mặt hàng là Sẵn sàng cho du khách tận hưởng một công viên có thể không được chú ý và điều đó đã trở thành tốt nhất được giữ bí mật trong thị trấn. “Du khách quốc tế sẽ có cơ hội tìm hiểu cách người dân New York tận hưởng thời gian thư giãn cho dù đi dã ngoại, cho trẻ em chơi tại máy bơm, dắt chó đi dạo, lấy lại vóc dáng hoặc vừa uống nước vừa nhìn ra sông hoặc Hoàng hôn", Doyle kết luận. Và lần này mà không cần phải nhảy hàng rào.